Test aşamasına başladıktan neredeyse altı ay sonra, “eCity Bus UP Uygulaması”nın şehir içi otobüs yolcuları için güvenilir bir araç olduğu henüz kanıtlanmadı. Hindustan Times tarafından yapılan bir gerçeklik kontrolü, uygulamanın iki ana özelliğinin (rota planlama ve canlı otobüs takibi) test sırasında başarısız olduğunu ortaya çıkardı; ankete katılan yolcuların çoğunluğu ise uygulamanın varlığından habersiz olduklarını söyledi.
Çeşitli şehir içi otobüs güzergahlarında yapılan kontroller, 60'tan fazla yolcunun bu uygulamayı hiç duymadığını ortaya çıkardı. Farkındalık eksikliği yolcuların ötesine geçti; Bazı otobüs şoförleri ve kondüktörler de uygulamadan haberdar olmadıklarını veya hiç kullanmadıklarını söyledi. Bu, platformun şehrin toplu taşıma sistemi üzerinde çok az görünürlük veya tanıtım aldığını gösteriyor.
Uygulamanın örnek sırasındaki performansı, kullanılabilirlik ile ilgili soruları da gündeme getirdi. Yolcu, bir gezi planlamaya çalışırken, konum araması birçok konumu tanımlayamadığı için giriş ve varış noktalarını doğru bir şekilde seçemedi. Otobüsün konumu hakkında gerçek zamanlı bilgi sağlaması beklenen canlı takip fonksiyonu da test sırasında çalışmadı.
Kamta-Tedhi Pulia güzergahında, güzergahta otobüsler olmasına rağmen uygulama “Otobüs Mevcut Değil” mesajını gösteriyordu. Uygulamanın çalışan hizmetleri tespit edemediği Munshipulia-BBD koridorunda da benzer sonuçlar kaydedildi. Diğer bazı güzergahlarda yapılan kontrollerde de hatalı bilgilerin ortaya çıkması, sorunun tek bir koridorla sınırlı olmadığını ortaya koydu.
Uygulama Ocak ayından bu yana test aşamasında olmasına rağmen henüz işe gidip gelenler için gerçek zamanlı seyahat bilgilerinin güvenilir bir kaynağı haline gelmedi.
Lucknow City Transport Services Limited (LCTSL) bölge müdürü Vimal Rajan ile iletişime geçildiğinde başlangıçta uygulamanın çalışır durumda olduğundan haberi olmadığını söyledi. Rajan, uygulamanın Ocak ayından bu yana test aşamasında olduğu bilgisini aldıktan sonra platformun teknik sorunlarla karşılaşabileceğini söyledi.
“Uygulamada sorun olabilir. Bakanlık kontrol ediyor. Teknik bir aksaklık varsa kısa sürede düzelteceğiz” dedi.
Rajan, aynı görevi yürüttüğü Ayodhya'dan transfer edildikten sonra 31 Mayıs'ta Lucknow'da LCTSL bölge müdürü olarak göreve başladı. Ancak uygulama neredeyse altı aydır test aşamasında olduğundan, ilgili makamların izleme ve gözetim düzeyine ilişkin sorular devam ediyor.
Hindustan Times ayrıca Uttar Pradesh hükümetinin Kentsel Ulaşım Müdürlüğü müdür yardımcısı Jaideep Verma'dan uygulamanın geliştirilmesinde ortaya çıkan maliyetler hakkında ayrıntılı bilgi istedi. Ancak yayınlandığı tarihte herhangi bir yanıt gelmedi.
Bir yanıt yazın