EasyJetAvrupalı havayolu şirketinin İran savaşı konusunda uyarıda bulunmasının ve yüksek yakıt fiyatlarının müşteri rezervasyonlarını olumsuz etkilemesinin ardından Perşembe günü şirketin hisseleri düştü.
Grup, küresel petrol fiyatlarının artması nedeniyle yalnızca Mart ayında yaklaşık 25 milyon £ (34 milyon $) ek yakıt maliyeti aldığını ve havayolu maliyetlerinin önümüzdeki aylarda değişken yakıt fiyatlarına bağlı kalmasını beklediğini söyledi.
Hisseler, kayıpları son işlemde %5'lik düşüşle azaltmadan önce %8,7'ye kadar düştü.
Taşıyıcı, 31 Mart'a kadar olan altı ay için vergi öncesi 540 milyon £ ile 560 milyon £ arasında bir başlık zararı bildirmeyi beklediğini söyledi. Şirket, ilk yarı sonuçlarını 21 Mayıs'ta açıklayacak.
EasyJet son haftalarda “rezervasyon eğrisinin kısaldığını” açıkladı; çünkü müşteriler daha sonra bilet ayırtmayı tercih ediyor ve bu da gelecekteki satışları tahmin etmeyi zorlaştırıyor.
Yılın geri kalanına ilişkin rezervasyonlar geçen yıla göre biraz daha zayıf; üçüncü çeyrek biletlerinin %63'ü satıldı; geçen yılın aynı dönemine göre 2 puan düşüş yaşandı. Bu arada, dördüncü çeyrek biletlerinin %30'u satıldı; bu da önceki yıla göre 2 puan düşüş anlamına geliyor.
Havayolu aynı zamanda “talebe karşı yüksek hassasiyet” olarak da işaretledi ve üçüncü çeyrekte koltuk başına gelirdeki %1'lik bir artışın toplam geliri 26 milyon £ etkileyerek dördüncü çeyrekte 33 milyon £'a çıkacağını belirtti.
Ancak bütçeye uygun havayolu, yaz yakıtının %70'ini hedge ettiğini ve fiyatın önceden ton jet yakıtı başına 706 $'da sabitlendiğini söyledi. Geriye kalan kısım hala değişken yakıt fiyatlarına karşı savunmasız durumda; fiyatlardaki her 100 dolarlık hareket, 2026'nın ikinci yarısında 40 milyon sterlinlik maliyete denk geliyor.
EasyJet CEO'su Kenton Jarvis, “EasyJet'in yatırım yapılabilir bilançomuzdan ve 4,7 milyar £ likiditesinden gelen mali gücü, orta vadeli hedeflerimize odaklanmayı sürdürürken mevcut jeopolitik zorlukları aşmak için iyi bir konumda olduğumuz anlamına geliyor” dedi.
Yakıt krizi
Analistler, savaşın devam etmesi ve Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalması halinde Avrupa'nın önümüzdeki birkaç hafta içinde “sistemik” jet yakıtı sıkıntısı riskiyle karşı karşıya kalacağı konusunda uyardı.
ING'nin kıdemli ekonomisti Rico Luman, Salı günü CNBC'nin “Squawk Box Europe” programına yaptığı açıklamada, “Tekrar arz gelmezse, önümüzdeki haftalarda yaklaşmakta olan kıtlıklara ilişkin birçok uyarı var” dedi.
Luman, “Bu gemilerin artık durduğunu gördük, dolayısıyla Orta Doğu'dan gelen tedarik tükendi ve yenilerine ihtiyacımız var” diye ekledi.
AB çapındaki havalimanlarını temsil eden ACI Avrupa, bir sıkıntısının yaz seyahat sezonunu sekteye uğratacağını ve “sert ekonomik etkilere” yol açacağını söyledi.
ACI Avrupa'ya göre, pek çok AB üye ülkesi, yaz seyahat sezonu aracılığıyla ekonomik bir artıştan yararlanıyor; hava yolculuğu, Avrupa ekonomileri için yılda 851 milyar avro (yaklaşık 1 trilyon dolar) GSYİH üretiyor ve 14 milyon işi destekliyor.
Bir yanıt yazın