EasyJet CEO'su, ek bagaj ücretleri nedeniyle 'haksız' cezayı eleştirdi

EasyJet Çarşamba günü, bütçe havayolunun CEO'sunun uygulama nedeniyle İspanya'da yakın zamanda uygulanan para cezasını eleştirmesinin ardından, Ekim ayına kadar tüm yıl boyunca ekstra bagaj gibi uçuş eklentileri için yolculardan ücret alınmasından rekor gelir elde ettiğini bildirdi.

Bir havayolu şirketi ve bir paket tatil sağlayıcısından oluşan easyJet grubu, ek bagaj hakları, koltuk seçimi, öncelikli biniş, uçak içi yemekler ve tatil işlerini içeren yan gelirinin %22 artarak 3,59 milyar £'a (4,5 milyar $) yükseldiğini söyledi. yıldan yıla. Bunun 2,46 milyar £'u yıllık %13 artışla havayolu segmentinden geldi.

Ultra düşük maliyetli taban ücretler sunma rekabeti yoğunlaştıkça, birçok havayolu son yıllarda uçuş fiyatlarına dahil ettiklerini azalttı ve bunun yerine bireysel eklentilerden daha fazla para kazanmaya yöneldi.

Geçen hafta, İspanya Tüketici Hakları Bakanlığı aralarında easyJet, Norveçli, İspanyol Vueling ve İrlandalı Ryanair'in de bulunduğu beş düşük maliyetli taşıyıcıya “el bagajı için ekstra ücret almak veya bağımlı kişilere eşlik etmek için yan koltukları rezerve etmek gibi kötü niyetli uygulamalar” nedeniyle cezalar verdi. EasyJet'e 29 milyon euro para cezası verildi.

easyJet CEO'su Johan Lundgren Çarşamba günü CNBC'nin “Squawk Box Europe” programına yaptığı açıklamada, “Buna tamamen katılmıyoruz, bunun Avrupa yasalarına tamamen aykırı olduğunu düşünüyoruz ve Avrupa yasaları bunu gölgede bırakacak” dedi.

“Bunu kullanmak isteyen kişilere yönelik ürün ve hizmetleri sunamamak son derece adaletsiz bir fikir. Müşterilerimizin üçte biri hiçbir yan ürün satın almamayı tercih ediyor, öyleyse maliyeti neden önemsesinler ki? başka birinin ödemeye hazır olduğu bir şey mi?”

“Müşteriler için iyi bir şey ve ücretleri düşük tutuyor” diye ekledi.

İspanya Havayolları Birliği (ALA), Ryanair, Norveç ve easyJet geçen hafta cezaları eleştirdiler ve bunlara itiraz edeceklerini söylediler.

Havayolları ayrıca İspanya Tüketici Hakları Bakanlığı tarafından bilet basımına ilişkin “orantısız ve istismar edici” ücretlendirmeler yapmak ve web sitelerinde fiyat bilgilerini atlamakla veya açıklığa kavuşturmamakla suçlandı; bunlar da son yıllarda giderek daha yaygın hale gelen tartışmalı uygulamalardır.

EasyJet Çarşamba günü, analistlerin beklentilerine uygun olarak ve yıllık %34 artışla, vergi öncesi tüm yılın kârını 610 milyon £ olarak bildirdi.

Lundgren, CNBC'ye, rekor yaz performansının ve geçen kış azalan kayıpların, “sessiz güçlü” talebin de desteğiyle performansı artırdığını söyledi.

“Avrupa'daki tüketici gerçekten seyahate ve tatile öncelik veriyor” dedi.

EasyJet hisseleri Londra saatiyle 14:17'de %0,8 düştü.

Sonuçlar, rakip Ryanair'in yolcu sayısı artarken ücretler düşerken yarı yıl kârında %18'lik bir düşüş açıklamasının ardından geldi. Havayolu, tüketici harcama baskısı, çevrimiçi seyahat acentesi rezervasyonlarındaki düşüş ve ABD'li uçak üreticisinin teslimatta tekrarlanan gecikmeler yaşadığını söyledi Boeing'in hepsi performansa bağlıydı.

Ryanair, Boeing'in sorunlu B737-Max uçağının büyük bir müşterisi ve bu uçak, teslimatta uzun süreli gecikmeler yaşıyor ve birçok havayolunu büyüme planlarını revize etmeye zorluyor.

Avrupa çapında kısa mesafeli uçuşlara odaklanan her iki havayolu da, Kovid-19 salgını boyunca yaşanan olumsuz rüzgarların ardından son yıllarda kârlılığa geri döndü.

Düzeltme: Bu hikaye, şirketin Çarşamba günü açıklanan sonuçlarını yansıtacak şekilde güncellendi.