Tek şarjla 700 km mesafenin artık Peugeot e-3008 için anlamı kalmayacak. Fransız üreticinin elektrikli SUV tahminlerini aşağı yönlü revize etmesi gerekiyor.
Peugeot e-3008'in uzun zamandır beklenen lansmanı Peugeot için sorunsuz bir yolculuk değil. Testimiz gibi ilk karışık geri bildirimlerin ardından Fransız markanın yıldız SUV'u başka bir hayal kırıklığıyla karşı karşıya kalacak: en çok beklenen versiyonu özerklik açısından verdiği sözleri tutmuyor. Nitekim Peugeot e-3008'in iki aşamada piyasaya sürülmesi gerekiyor. Önümüzdeki haftalarda ise test ettiğimiz 73 kWh “küçük pil” ile donatılmış versiyonu yollara çıkacak.
Okuyun: Peugeot e-3008 testimiz: Tesla Model Y'yi korkutmak için dayanmanız gerekecek
Daha sonra, 2025'in başında SUV'un diğer iki versiyonunun da kataloğu tamamlaması bekleniyor. Birincisi, daha güçlü (320 beygir gücü) ve her şeyden önce “büyük özerklik” damgasını taşıyan ve 98 kWh'lik devasa bir pil taşıyacak olan ikincisi. Peugeot, yılın en çok beklenen SUV modelinin iletişimini de tek şarjla 700 km yol kat etmesi beklenen bu model etrafında düzenledi. Ve bunu ancak biz anlayabiliriz. Böyle bir özerkliğe sahip olan e-3008, doğrudan şu anın en iyi elektrikli yol otomobilleri arasında yer alıyor. Tek sorun: Peugeot'nun resmi web sitesinde yayınlanan en son bilgilere göre 700 km'lik özerklik çok eski bir tarih.
700 kilometrelik sembolik bariyere ulaşılamadı
Aslında, Frandroid'deki meslektaşlarımızın fark ettiği gibi, birkaç saattir üreticinin sitesi artık aynı özerklik tahminini göstermiyor. E-3008'in 98 kWh batarya ile donatılmış gelecek versiyonu için artık 680 km WLTP bekleniyor. Sadece 20 km'den bahsettiğimiz için elbette küçük bir fark, ancak yine de yüzlerce değişen ve tüketicilerin kulağına pek hoş gelmeyen bir fark. 680 km ile 700 km arasındaki fark belki anekdotsaldır ama aynı zamanda semboliktir.
Bu değişimi ve bu aşağı yönlü revizyonu nasıl açıklayabiliriz? Açıklaması oldukça basit aslında. Bir araç onaylanmadığı sürece üreticiler, özerklik açısından belirleyici olan WLTP döngüsünün çoğu zaman oldukça kesin olan tahminlerine dayandırırlar. Çoğu üretici, bu ilk tahminlerin daha düşük aralığı üzerinden iletişim kurarak işini riske atmaz; bu da bazen gerçek koşullardaki testler sırasında yaklaşık on kilometrelik bir menzilin daha iyi görüntülenmesini mümkün kılar. Peugeot ise 700 km bariyerini hedeflemeye karar verdi ve bugün tam tersi bir durumla yüzleşmek zorunda: e-3008 20 km daha erken duruyor. Elbette, onay resmi olmadığı sürece bu rakam kesin değil, ancak üreticinin kendi sitesindeki tahmini özerkliği bilinçli olarak değiştirmeyi seçmiş olması, mutlaka iyi bir habere işaret etmiyor. Gelmek.
Peugeot açısından bakıldığında, başlangıçta verilen özerklik sözlerinin neden tutulmadığını anlamaya çalışmak şüphesiz gerekli olacaktır. SUV'un hatırı sayılır ağırlığının üzerindeki ağırlığı şüphesiz buna yabancı değil. Nitekim testimiz sırasında e-3008'i çok ağır bulduk. 98 kWh'lik versiyonu denkleme 60 kg eklemek zorunda kalacağı için pek yardımcı olmayacaktır.
🔴 01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Kaynak :
Frandroid
Bir yanıt yazın