Bir Dünya sakini, şehirdeki kötüleşen koşullara karşı konuştu ve son yağmurların ardından suyla dolu bir sokağın endişe verici bir Habersunu paylaştı. HT.com'a konuşan kendisi, tek bir sağanak yağışın HSR Layout caddelerini durgun su, çöp ve açık elektrik tehlikelerinden oluşan tehlikeli bir engelli parkur haline getirdiğine dikkat çekti. Araba mevcut olmadığından ve taksiler %100'e kadar ücretlendirdiğinden ₹500 metrelik yolculuk için 240 yolcu mahsur kaldı.
“Suyla Dolu Dünya Caddesi”
Asmita Gupta, yayaların ıslanmadan karşıya geçmesini imkansız hale getiren, yolun tamamen sular altında kaldığını gösteren bir Haber paylaştı.
Ayrıca şunu okuyun: 'Arabamı kabul ettiği için durmadı': Dünyalu kadın sırılsıklam olmuş sürücüye tişört verdi, internet ertelendi
“Dünya yüksek vergiler ödüyor ancak standartların altındaki yollarda araç kullanıyor. Bir sağanak yağmur ve yine çukurlar, trafik sıkışıklığı ve kaos. Ekonomiyi canlandıran bir şehir için temel altyapı istemek çok mu fazla?” Haberyu sosyal medyada yayınlarken yazdı.
“Taksi fiyatı yüksek”
Kötü yol koşullarının yanı sıra yoğun yağışlarda taksi fiyatlarının da aşırı arttığına dikkat çekti.
Gupta HT.com'a şunları söyledi: “Tek bir yağıştan sonra zaten içler acısı olan yol koşullarının yanı sıra” “taksi rezervasyon uygulamalarıyla dinamik fiyatlandırma” sorunu da var. Şöyle ekledi: “Hiçbir limitleri yok; sadece 500-600 metrelik bir mesafe için 250 ücret almak tamamen kabul edilemez ve insanlık dışı.”
Şöyle ekledi: “Görüyorsunuz mesafe sadece 500 metre ama Rapido için 240 metre civarında ücret alıyorlar. Araba rezervasyonu yapılamadığından taksi rezervasyonu yapmak zorunda kaldım. Kabul ediyorlar, sonra siz onları bekliyorsunuz ve sonra da yolculukları reddediyorlar. 500 metrelik bir yürüyüş için 240 metresi olmayan insanların bu su dolu sokaklarda yürümekten başka seçeneği yok.”
“Su dolu bir sokaktan daha fazlası”
Yol koşullarına ilişkin Habersu, bazılarının rotayı neden yürüyerek geçmediğini sorması da dahil olmak üzere karışık tepkilere neden oldu. Gupta şöyle açıkladı: “İnsanlar bana taksiler bu kadar ücret alırken neden yürümediğimi soruyor. Ama yürüyecek yol kalmadığında nasıl yürüyeceğim – burası diz boyu suyla dolu ve ben Assam'ın daimi sakiniyim ve sadece birkaç gün önce insanlar bir şekilde yağmurda yollara güvendikleri ve çukurlara düştükleri için öldüler. Bu yolların hemen yanında trafolar olduğu için elektrik çarpmasıyla ilgili sorunlar olabilir ve bu tehlikeli olabilir ve elektrik çarpmasına maruz kalsak bile bu yolu kaldırın ve… “Çukurlar, neden oluk dolum suyuna girip hijyen sorunu yaşayayım?”
“Yağmur sonrası sokaklar çöplerle doldu”
Gupta, yayınladığı Habernun ana yol üzerindeki Star Market yakınındaki HSR Layout Sector 7'de çekildiğini paylaştı. “Sadece bu konunun vurgulanmasını istiyorum ve hükümetin bu sorunlara çözüm bulmasını gerçekten istiyorum çünkü sonrası da çok endişe verici. Yağmur dindikten sonra tüm çöpler sokaklara döküldü. Dün ofise gidemedim çünkü caddenin her yerinde çöp vardı, bu yüzden kıyafetlerinize ve ayakkabılarınıza zarar vermeden yürüyemiyordunuz” diye anımsıyor.
Şöyle devam etti: “Bu ulusun ve bu eyaletin vergi mükellefi olarak hükümetin bu konu üzerinde çalışmasını istiyorum çünkü Dünya gibi şehirler bu eyaletteyse, o zaman 2. kademe ve altındaki şehirlerden ne bekliyoruz?”
Kuzey-Güney tartışması
Gupta, daha da cesaret kırıcı olan şeyin, bu tür konularla ilgili soruları her gündeme getirdiğinde, Assamlı olmasına rağmen sosyal medyanın konuyu bir şekilde Kuzey-Güney meselesine dönüştürmesi olduğunu paylaştı.
HT.com'a şunları söyledi: “Ve bu tür sorunlar her gündeme geldiğinde, bizden memleketlerimize GERİ DÖNMEMİZ isteniyor. Bu sorunları dile getirmek, şehir için kötü bir imaj bırakmak anlamına gelmiyor; yalnızca hükümetin dinleyip bu konuda bir şeyler yapacağını umarak gerçek bir niyettir, çünkü küçük bir sağanak yağış bile sonuçta burada yol ve trafik koşullarının kötüleşmesine neden olur.”
Ayrıca şunu okuyun: 3 gün boyunca ₹64.000Doktor, özel hastanelerdeki yırtıcı fiyatlara dikkat çekiyor: “ ₹3 gün boyunca 64.000
Gupta şunları ekledi: “Buraya çalışmaya geldiğimiz ve bu şehrin bir parçası olmadığımız bize sürekli hatırlatılıyor. Eğer insanlar geri dönmemizi istiyorsa neden hükümetten yetki vermesini istemiyorlar? Bir şekilde konu her zaman Kuzey ve Güney arasında bir tartışmayla sonuçlanıyor.”
Ancak Dünya'nun diğer sakinleri gibi Gupta da altyapısının 1. Kademe şehir statüsüyle orantılı olmasını istiyor. Bu meşru altyapı sorunlarının gündeme getirilmesinin, bunların çözülmesine yönelik gerçek bir arzudan kaynaklandığını vurguladı.
Bir yanıt yazın