MUMBAI: Merkez Demiryolu (CR), Pazartesi sabahı ağdaki en yoğun rotalardan biri olan Dombivli'de yerel bir trenin boş bir vagonunun raydan çıkmasını araştırmak için dört üyeli bir komite kurdu. Yetkililer, olay sırasında trenin boş olması ve içinde yolcu bulunmaması nedeniyle herhangi bir yaralanmanın yaşanmadığını söyledi.
Demiryolu yetkililerine göre olay, sabah 8.09'da boş bir yerel tırmığın Kalwa Araba Kulübesinden Kalyan'a taşınması sırasında meydana geldi. Tren Dombivli istasyonuna girmek üzereyken iki tekerlekli bir vagonun raydan çıkması, Yavaş Hat'taki operasyonları anında etkiledi.
Demiryolu ekipleri olay yerine sevk edildi ve yeniden raylama çalışması saat 10.10'da tamamlandı. Ancak Dombivli istasyonunda mahsur kalan üç vagon ancak saat 10.50 civarında temizlenebildi ve ardından tren seferleri kademeli olarak yeniden başladı.
Raydan çıkma, sabah trafiğinin yoğun olduğu saatlerde banliyö trafiğinde ciddi aksamalara neden oldu. Günün ilk yarısında en az dokuz bağlantı iptal edildi ve 30 dakikaya varan gecikmeler yaşandı. Etki gün boyunca devam etti; yolcular Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus'a giden trenleri platformlarda bekliyordu. Kaynaklar, sabah saatlerinde hizmetlerin yeniden başlamasına rağmen dalgalanma etkisinin akşam trafiğinin yoğun olduğu saatlerde bile hissedildiğini söyledi.
Yetkililer, olayın ardından 12 trenin Hızlı hatta yönlendirildiğini söyledi. Mumbra ve Kopar'dan gelen yolcular, normale dönene kadar trenlerin bu istasyonlarda durmaması nedeniyle özellikle sıkıntılarla karşılaştı. Ayrıca Yavaş hattında Kopar ile Kalyan arasında bir süre tren seferleri yapılamamıştı.
CR Mumbai'nin banliyö ağı dünyanın en yoğun ağları arasında yer alıyor ve günde yaklaşık 3,5 ila 4 milyon yolcu taşıyor ve Merkez hat bu yolcuların önemli bir bölümünü oluşturuyor.
Raydan çıkma, CR'nin Mulund, Thane, Diva ve Dombivli istasyonları arasında büyük bir platform genişletme ve pist bağlantılı değişiklikler gerçekleştirmesinden bir gün sonra gerçekleşti.
Bir CR yetkilisi, “Hafta sonu gerçekleştirilen mega abluka Dombivli'de farklı platformlarda yaşanırken, bu olay 1. ve 2. platformlarda gerçekleşti. Bu olayın kesin nedenini araştırmak için dört kişilik bir ekip oluşturduk” dedi. Panelde Mumbai CR departmanının güvenlik, mekanik, mühendislik ve operasyon departmanlarından üst düzey yetkililer yer alıyor.
Mumbai Demiryolu Pravasi Sangh, mega blok sırasında gerçekleştirilen bakım çalışmalarının kalitesi ve yürütülmesine ilişkin endişelerini dile getirdi.
Siddesh Desai, “Bu mega bloğun tamamlanmasından sadece birkaç saat sonra, Pazartesi sabahı Dombivli tren istasyonu yakınlarında bir raydan çıkma meydana geldi. Olay, mega blok sırasında aynı bölümde yürütülen çalışmaların etkinliği, kalite kontrolü ve izlenmesi konusunda kritik soruları gündeme getiriyor. Bakım çalışmaları nedeniyle banliyö tren hizmetlerinin askıya alınmasına rağmen, mega blok döneminde uzun mesafe trenlerinin aynı hatlarda ilerlemesine izin verildiğinin bildirilmesi derin endişe verici.” dedi.
Ancak CR yetkilileri, blok çalışmasının Pazar günü sabah saat 10 civarında tamamlandığını ve raydan çıkmanın yaklaşık 22 saat sonra meydana geldiğini söyledi. Başka bir CR yetkilisi, “Çok sayıda tren mega bloğu temizledikten sonra demiryolu raylarının üzerinden geçmişti. Ayrıca bu boş tren Kalwa Carshed'den Kalyan'a ters yönden geliyordu ve kavşakta manevra yaparken raydan çıkmıştı” dedi.
Bir yanıt yazın