Doğu Almanya'da artık benzin kıtlığı tehlikesi var

Rusya, 1 Mayıs'tan itibaren Kazakistan'dan Druzhba boru hattı üzerinden Schwedt'teki PCK rafinerisine petrol sevkiyatını durduracak. Bu, Çarşamba günü hem Kazakistan Enerji Bakanı Erlan Akkenzhenov hem de işletme şirketi Rosneft Almanya tarafından doğrulandı. Rafineri Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Batı Pomeranya ve Batı Polonya'ya yakıt sağladığından, uzmanlar şimdi bunun ciddi sonuçları konusunda uyarıda bulunuyor.

Alman benzin istasyonları birliğine göre, petrol şirketlerinin ve politikacıların başarılı bir dağıtım ve kriz yönetimi sağlayamaması durumunda, orta vadede daha da yüksek yakıt fiyatları ve tedarik darboğazları riski bulunuyor. Dernek sözcüsü Berliner Zeitung'a “Fiyatlar hemen, muhtemelen Perşembe günü gibi erken bir zamanda artacaktır” uyarısında bulundu. Teslimatın durdurulması, Schwedt'teki PCK rafinerisinde her yıl işlenen on iki milyon tona kadar petrolün yaklaşık yüzde 20'sini ortadan kaldıracaktır. Berlin-Brandenburg bölgesindeki arabaların yaklaşık yüzde 90'ı bu yağla çalışıyor.

Petrolün durması: Rusya “teknik” nedenleri öne sürdü

Rusya Çarşamba günü, Kazak petrolünün Almanya'ya sevkiyatını 1 Mayıs'tan itibaren “teknik” nedenlerden dolayı askıya alacağını doğruladı. Rusya Başbakan Yardımcısı Alexander Nowak, Kremlin'de aralarında AFP'nin de bulunduğu gazetecilere verdiği demeçte, “1 Mayıs'tan itibaren miktarlar mevcut diğer lojistik yollarına yönlendirilecek. Bunun nedeni mevcut teknik kapasitedir.” dedi. Kazakistan Enerji Bakanı Akkenzhenov'a göre, PCK rafinerisine yapılan teslimatlar ikinci çeyreğin tamamı boyunca, yani Haziran ayı sonuna kadar bile askıya alınabilir.

Brandenburg Federal Meclisi üyesi Christian Görke'nin (Die Linke) bakış açısına göre, “Rusya tarafının, Almanya'nın Ukrayna'ya artan desteği ışığında artık kapandığı ve önümüzdeki birkaç ay için teslimatları zaten sıfıra ayarladığı açık.” Bunun mantıksal sonucu, PCK'nın devralınması yoluyla kişinin kendi enerji altyapısının egemenliğinin “nihayet” güçlendirilmesi ve Rostock'a giden boru hattının genişletilmesi veya genişletilmesi olmalıdır. Görke, “PCK rafinerisi Batı'da olsaydı çoktan millileştirilmiş olurdu” dedi.

Doğu Almanya'daki tedarik için PCK rafinerisi merkezi

2025 yılında, Rusya Druzhba boru hattı aracılığıyla Kazakistan'dan Almanya'ya günde yaklaşık 43.000 varil petrol teslim edildi; bu, bir önceki yıla göre yüzde 44 artış anlamına geliyor. PCK Schwedt rafinerisi, benzin istasyonlarına tedarik sağlamanın yanı sıra Berlin Brandenburg BER Havalimanı için de hayati önem taşıyor. Uckermark bölge yöneticisi Karina Dörk (CDU), RBB tarafından sorulduğunda, BER'deki gazyağı tedariğinin yaklaşık yüzde 80'inin şu anda PCK tarafından karşılandığını açıkladı. Polonya'ya ayrıca PCK'dan yakıt sağlanıyor. Dörk, teslimatın durmasının “özellikle arz güvenliği açısından büyük bir sorun” olacağını söyledi.

Bu yıl 2,6 milyon ton Kazak ağır petrolü Schwedt'te işlenerek Berlin-Brandenburg bölgesi için benzin, dizel ve gazyağı haline getirilecekti. Dörk, Rusya'nın Druzhba boru hattı üzerinden Almanya'ya petrol geçişini durdurması halinde Schwedt'teki işleme kapasitesinin yalnızca yüzde 60'ının kullanılabileceğini söyledi. Uzun vadede PCK'deki ekonomik operasyonlar için bu yeterli değil. Brandenburg'daki tesisin işletmecisi Rosneft Almanya'nın bir sözcüsü Salı günü dpa'ya şunları söyledi: “PCK'nin tam kapasiteyle üretime devam edebilmesi için gerekirse yedek teslimatları nasıl sağlayabileceğimizi kontrol etmeliyiz.”

Kazak petrolünün Druzhba boru hattıyla Almanya'ya taşınması.

© Grafik: BLZ. Kaynak: KazTransOil

Petrol durağı: ADAC “bölgesel fiyat artışları” konusunda uyardı

Benzin istasyonları birliğine göre, “tedarik durumuna yönelik büyük bir tehdit” var. Birliğin sözcüsü, darboğazların “sadece Doğu Almanya'dakileri değil, Schwedt'teki rafinerinin tüm müşterilerini de etkileyeceğini” söylüyor. Akaryakıt istasyonları birliği, yaklaşan petrol duruşu nedeniyle eksik olan miktarlar için kısa vadeli bir alternatif beklemiyor. Sözcü, “Alternatif teslimat seçeneklerinin geçmişte büyük ölçüde araştırıldığını gösteren çok şey var” dedi.

Bu arada ADAC, mevcut duruma göre en azından ülke çapında herhangi bir etkinin beklenmemesi gerektiğini vurguluyor. Ancak bir sözcü Berliner Zeitung'a verdiği demeçte, otomobil kulübünün “alternatif teslimat rotalarının daha yüksek lojistik maliyetlere neden olması nedeniyle yönetilebilir düzeyde bölgesel fiyat artışları” beklediğini söyledi. Sonuç olarak, bunlar kuzeydoğu Almanya'daki benzin istasyonlarında fark edilebilir hale gelebilir. “Rafinerilerin kısa vadede alternatif ham petrol kaynaklarına geçmesi gerektiğinden birkaç gün içinde fiyat reaksiyonları meydana gelebilir” diye uyarıyor.

Kazakistan'dan gelen petrol teslimatının durdurulma tehdidi göz önüne alındığında, benzin istasyonları birliği Perşembe gününden itibaren Almanya'da yakıt fiyatlarının artacağı konusunda uyarıda bulunuyor.

© Rene Traut/imago

Rusya'nın 2022'de Ukrayna'ya yönelik saldırı savaşından bu yana Rosneft Almanya'yı güvenle yöneten ve dolayısıyla PCK rafinerisinin çoğunluğunu elinde bulunduran Federal Ağ Ajansı, ülkede arz güvenliğine yönelik herhangi bir tehdit görmüyor. Talep üzerine bir sözcü, Rosneft Almanya'nın “şu anda etkilerini incelediğini ve her türlü yeni duruma uyum sağlayacağını” açıkladı. Almanya'da arz güvenliğini sağlamak için mevcut alandan yararlanılacak.” Sözcü, “Rosneft Almanya ile çok yakın temas halindeyiz” ve “tedarik güvenliğini her zaman gözetiyoruz” dedi.

Ekonomist: Almanya'da arz güvenliği risk altında

Ekonomi uzmanı Oliver Holtemöller, alternatif tedarik yollarının büyük olasılıkla Kazak petrolündeki açığı kısa vadede telafi edemeyeceğini vurguluyor. Ancak Leibniz Ekonomik Araştırma Enstitüsü (IWH) Başkan Yardımcısı Halle sorulduğunda, “Teknik sistemlerin güvenli çalışması açısından biraz farklı görünse de, makroekonomik açıdan bakıldığında kısa vadeli darboğazlar ana sorun değil” diyor.

Holtemöller, “Kıtlık artarsa ​​petrol ürünleri fiyatları artmaya devam edecek ve tüketim de buna bağlı olarak azalacaktır” dedi. Sonuç olarak, diğer faktörlerin yanı sıra arz kesintilerinin süresine bağlı olarak tüketici fiyat enflasyonu da biraz daha yüksek olabilir. Daha yüksek üretim maliyetleri aynı zamanda “birçok şirket için ek yük” anlamına da gelecektir.

IWH Başkan Yardımcısı, “Eğer sorun sadece Kazakistan'dan yapılan teslimatlarla ilgili olsaydı, kolaylıkla yönetilebilirdi” dedi. Holtemöller, İran'a atıfta bulunarak, “Fakat genel duruma bakmak gerekiyor. Tedarik durumu zaten gergin” diye vurguluyor. Daha fazla başarısızlık meydana gelirse, genel ekonomik durumun daha da kötüleşmesi muhtemeldir. Ekonomist, bu nedenle “Hürmüz Boğazı'nın yakın zamanda tamamen ve kalıcı olarak gemi trafiğine açılması arzu edilir” dedi. “Eğer bu başarılı olmazsa, er ya da geç arz güvenliği açısından ciddi sonuçlar ortaya çıkacak.”

Konu hakkında daha fazlasını okuyun