Hamburg'da, silah şirketi Rheinmetall yönetimindeki bir savaş gemisi olan korvet “Lübeck” ilk kez vaftiz edildi. CEO Armin Papperger, askeri gemi inşasındaki hantal süreçleri hızlandırmak istiyor. Federal hükümet, Ulusal Denizcilik Konferansı'nda denizcilik sektöründe 100.000'e kadar yeni iş yaratılmasını bekliyor.
Sonuçta, 2021 yılı sonundaki ilk çelik kesiminin ardından “Lübeck” korvetinin Alman Donanmasına teslimine kadar beş yıldan fazla bir süre geçmiş olacak. Bu süre, özellikle uzaktan kumandalı silahların (denizde, havada ve karada kullanılacak insansız hava araçlarının) az çok aylık olarak geliştirildiği bir dönemde çok uzun. Daha hızlı olması gerekiyor.
Çarşamba günü, önde gelen Alman silah şirketi Rheinmetall, Blohm+Voss tersanesinde 89 metre uzunluğundaki “Lübeck”i vaftiz ettirdi. Alman Donanması için ikinci parti olarak adlandırılan ikinci seri K130'un beşinci ve son teknesidir. Rheinmetall ilk kez Alman deniz kuvvetlerine yönelik ileri aşamada olan büyük bir satın alma programının sorumluluğunu üstleniyor. Mart ayı başında Rheinmetall, NVL denizcilik bölümünü Bremen tersanesi Lürssen'den devraldı; bu tersane, yönetimi ve işgücüyle birlikte şu anda Rheinmetall Deniz Sistemleri Bölümü olarak faaliyet gösteriyor. Yeni korvetler, Naval Systems liderliğindeki K130 çalışma grubu tarafından, TKMS tersaneleri ve Alman Donanma Tersanesi Kiel işbirliğiyle üretiliyor.
Rheinmetall, askeri gemi yapımına girişiyle birlikte bu çok özel silah türünün tüm sorunlarını da üstlendi. Hiçbir Bundeswehr silah sistemi savaş gemileri kadar karmaşık değildir. K130'un ikinci partisiyle birlikte, gemilerin inşasında ve yenilenmesinde bazen yıllarca süren gecikmeler yaşandı; özellikle de Rusya'nın Ukrayna'ya saldırmasının ardından, diğer hususların yanı sıra, daha iyi drone savunması için korvetlerin dijital sistemlerinin de revize edilmesi gerekmesi nedeniyle.
Federal Bundeswehr Ekipman, Bilgi Teknolojisi ve Hizmet İçi Destek Ofisi (BAAINBw) direktörü Jürgen Giefer, K130'un ikinci partisine ilişkin sözleşmenin 2017 yılında imzalanmasından bu yana “bazen ciddi gecikmelerle uğraştık ve her zaman aynı fikirde olamadık” dedi. Önümüzdeki yıllarda, on K130 korvetinin tümü, dronların daha iyi tespit edilmesi ve savaşılması, genel olarak daha yüksek dijital performans ve dijital sistemlerin daha iyi korunması için öncelikle dijital olmak üzere sürekli olarak modernize edilecek.
Alman Donanması müfettiş yardımcısı Koramiral Axel Deertz de uzun tedarik sürelerinden bahsetti: “Proje ilerlemeleri zaman çizelgesinde sağa doğru ilerleme eğilimindedir, ancak nadiren sola doğru hareket eder” dedi. “Projelerin birkaç yıl uzatılması bizim için doğal bir durum değil. Muharebe birimlerinde stres yaratıyor.”
Rheinmetall CEO'su Armin Papperger, WELT AM SONNTAG'a dört Lürssen askeri tersanesinin entegrasyonunun grup için yeni bir pazar segmentine doğru önemli bir adım olduğunu söyledi. Rheinmetall'in fonları savaş gemilerinin inşasını önemli ölçüde hızlandıracak. “Burada kamu müşterisiyle birlikte bir dijitalleşme atağı başlatacağız.” Rheinmetall, yalnızca Almanya'da 70 tesis işletiyor ve “deniz tersaneleriyle birlikte artık birkaç tane daha var. Entegrasyonun nasıl çalıştığını biliyoruz.”
“Önümüzdeki üç ila dört ay içinde” federal hükümetten yeni nesil fırkateynler F126'nın inşası için bir emir alınması bekleniyor. Hollandalı tersane şirketi Damen Naval, geçtiğimiz birkaç yılda bu altı ana geminin inşasını zamanında ilerletemedi. Federal hükümet, Damen Naval'ın genel yüklenici olarak sözleşmesini 2025 yılında geri çekti ve şimdi Rheinmetall'in projeyi tamamlaması bekleniyor. Papperger, planın ilk F126'yı “2031'de” teslim etmek olduğunu söyledi.
Blohm+Voss'un büyük insanlı gemilerin nihai üretimi ve aynı zamanda Rheinmetall'in askeri tersanelerinde insansız deniz araçlarının üretimi için bir merkez olması amaçlanıyor. Papperger, “Alman askeri gemilerinin nihai ekipmanı için halihazırda en önemli konum olan Blohm+Voss'u, otonom ve insansız yüzey sistemleri için lider teknoloji merkezi haline getireceğiz” dedi. Blohm+Voss'taki çalışan sayısının bugünkü 650'den önümüzdeki yıllarda 1.000'e çıkması, ayrıca Hamburg'daki Norderwerft tamirhanesinde de 120 kişinin artması bekleniyor.
Rheinmetall ayrıca Kiel'deki Alman Donanma Tersanesi tersanesini de devralmak istiyor. Papperger, halihazırda tersanede “durum tespiti” adı verilen derinlemesine bir inceleme yürüttüklerini ve bu yıl bir anlaşma yapmayı umduklarını söyledi. Alman Donanma Tersanesi, Fransız aile grubu CMN Naval'a aittir.
Bu yılki Ulusal Denizcilik Konferansı yine Çarşamba günü Emden'de başladı. Küresel nakliye rotalarının güvenliği ve Alman ve Avrupa donanmalarının etkinliği (örneğin kritik altyapının korunmasında) buradaki temel konulardan biri.
Denizcilik ekonomisinin ve silahlanmanın artan önemi nedeniyle federal hükümet, özellikle kıyılarda, askeri ve sivil gemi inşasında, açık deniz rüzgar enerjisinin genişletilmesinde ve limanların genişletilmesinde işlerde bir patlama bekliyor. Bundestag'ın Hamburg CDU üyesi Christoph Ploß, federal denizcilik koordinatörü, “Ulusal Denizcilik Konferansı, denizcilik ekonomisinin Almanya'nın egemenliği, güvenliği ve dayanıklılığı açısından ne kadar önemli olduğunu açıkça ortaya koyuyor” diyor. “Denizcilik araştırma programlarını genişleterek ve gemi inşasını federal hükümetin geniş garanti programına dahil ederek, önümüzdeki birkaç yıl içinde denizcilik endüstrisinde yaratılacak 100.000'den fazla ek iş için temel oluşturuyoruz.”
Federal Ekonomi Bakanı Katherina Reiche (CDU) şunları söylüyor: “Denizcilik ekonomisi endüstriyel konumumuz, ihracatımız ve güvenliğimiz açısından merkezi bir öneme sahiptir. Ekonomimiz istikrarlı tedarik zincirleri ve güvenli deniz yolları olmadan işleyemez. Bu nedenle güçlü bir denizcilik altyapısına ve en modern teknolojilere ihtiyacımız var.”
Olaf Preuß, Hamburg ve Kuzey Almanya'da WELT ve WELT AM SONNTAG şirketlerinin iş muhabiridir. 30 yılı aşkın süredir denizcilik ekonomisi, denizcilik, limanlar ve tersaneler hakkında haber yapıyor.
Bir yanıt yazın