Demiryolu idaresi raylardaki taşlara karşı uyardı

Uzun hafta sonundan önce demiryolu idaresi özellikle ebeveynlere reşit olmayan çocuklarının davranışlarını denetlemeleri çağrısında bulunuyor. Böyle bir onarımın faturası milyonlarca krona ulaşabilir.

Birisi son haftalarda ülkenin en işlek demiryolu koridoru üzerinde büyük bir kumar oynuyor. Demiryolu İdaresi'ne göre, Pardubice civarındaki bir kişinin raylara taş yerleştirme yoğunluğu alışılmadık bir durum.

Demiryolu İdaresi sözcüsü David Kabele olağanüstü olaylarla ilgili olarak şunları söyledi: “Yılın başından bu yana, Pardubice ve çevresinde tüm ülke genelindeki toplam 16 vakadan üçünü bu tür vakalar kaydettik. Özellikle Pardubice bölgesinde bu olayları 7 Ocak, 16 Mart ve ayrıca geçen 2 Mayıs Pazar günü kaydettik.” İlk olayda tren Přeloučí'nin arkasında taşlara çarptı, diğer iki olay ise Černá za Bory durağında meydana geldi.

Raylara taşları kimin koyduğu belli değil ancak demiryolu çalışanlarına göre, tehlikeli eğlenceyi çoğunlukla çocuklar uzaktan izliyor. Etkinlikler çocukların okulda olmadığı öğleden sonra ve akşam saatlerinde gerçekleşti. Bu suçları tasvir eden video klipler internette düzenli olarak bulunabilmektedir. İzleyicilerinin ilgisini çekmek amacıyla, sonuçlarını düşünmeden videoları taklit ediyorlar.

Bu tür eylemler sadece yolcular açısından değil, failler açısından da trajik sonuçlar doğurabilmektedir. Sözcü, “Raylara yerleştirilen bir taş, trenin geçen tekerleğinden mermi gibi fırlayacak. Tabii ki raydan çıkma riski de var. Taş, dayanak ile makas dili arasına sıkışabilir, tren yukarı fırlayıp raydan çıkabilir” diyen sözcü, insan hayatını tehlikeye atabilecek bariz raydan çıkmaların sonuçlarını sıralıyor. Yalnızca Pazar günü yaklaşık 515 kişi trene bindi.

Tekerlekleri yeniden döndürmek bazen işe yaramaz; hasar milyonlarca krona ulaşır

Trenin raydan çıkması durumunda ciddi yaralanma veya ölümün yanı sıra, yolcuların gecikmesine ve tahliyesine bakılmaksızın, lokomotif ve vagonların onarımı için böyle bir olay her zaman faturalara yazılacaktır. Taşlar genellikle araçların tekerleklerine zarar verir ve bu tekerleklerin dönme nedeniyle birkaç hafta hizmet dışı bırakılması gerekir, bu da ek bir maliyettir. Hasar çok derinse ve döndürmek tekerleğin çapını izin verilen sınırın altına düşürecekse, tüm tekerleğin yenisiyle değiştirilmesi gerekir.

Demiryolu İdaresi sözcüsü, “Bir trenin taşlara ve benzeri nesnelere çarpması sonucu oluşan hasar çoğu durumda yüzbinlerce krondan milyonlarca krona kadar değişmektedir. Demiryolu İdaresi daha sonra zararları faillerden tazmin etmek için tüm yasal yolları kullanır. Ancak her şeyden önce bu bir suçtur” diye belirtiyor.

Demiryolu Müfettişliği daha önce raylardaki taşlar da dahil olmak üzere engellerin bazı modern yolcu trenleri için eski setlere göre çok daha tehlikeli olabileceğini doğrulamıştı. Demiryolu Müfettişliği sözcüsü Martin Drápal, “Modern setler daha hafif yapıya sahip ve ayrıca önlerinde klasik eski setler gibi ağır bir lokomotif yok. Bu nedenle raydan çıkma riski, özellikle yüksek hızlarda daha yüksek” dedi.

Leo Express rayların etrafına çit çekilmesini istedi

Zaten yıllar önce, Olomouc yakınlarındaki benzer bir olay sırasında, taşıyıcı Leo Express, CEO'sunun ağzından demiryolu koridorlarının daha iyi güvenliğinin sağlanmasını talep etmişti. CEO Peter Köhler 2017'de şöyle demişti: “Ulaştırma Bakanlığı'na, koridorları en azından otoyollar seviyesinde güvenlik altına alması için çağrıda bulunuyoruz. Bu, nüfuslu alanların yakınında ve hemzemin geçitlerde çit çekilmesi anlamına geliyor. Böylece raylara kolayca ulaşmak mümkün değil.”

Demiryolu çalışanları öncelikle ebeveynlere hitap ediyor. Davranışlarının nelere yol açabileceğini çocuklara açıklamalıdırlar. Çocuklarından sorumludurlar ve kanıtlanmış bir hasar olması durumunda ortaya çıkan hasarı ödemek zorunda kalacaklardır.

Demiryolu çalışanlarına göre raylarda taşların yanı sıra eski bisikletler veya beton parçaları gibi başka engeller de ortaya çıkıyor. Yalnızca geçen yıl pistlerde 52 engel ortaya çıktı.

Polis tüm vakaları araştırıyor ancak fail hala bilinmiyor. Nova TV'nin haberine göre polis, nakliyeciden hasarla ilgili rapor bekliyor, ardından hukuki yeterliliği belirleyecek. Kamuyu tehlikeye sokma suçundan dolayı suçlu sekiz yıla kadar hapis cezasına çarptırılabilir.