Delta Air Lines Airbus A350 uçağı, 7 Mart 2026'da Los Angeles, Kaliforniya'daki Atlanta'dan geldikten sonra Los Angeles Uluslararası Havaalanına iniyor.
Kevin Carter | Getty Images
Delta Hava Yolları Ve Güneybatı Havayolları Check-in bagaj ücretlerini 10 dolar artırarak, sektörün bu yıl jet yakıtı harcamalarındaki artışla boğuşması nedeniyle fiyatları artıran üçüncü ve dördüncü büyük ABD taşıyıcıları oldular.
Southwest yaptığı açıklamada, “Devam eden iş analizinin bir parçası olarak ve gelişen küresel duruma karşı, Southwest Havayolları, 9 Nisan 2026'da veya sonrasında biletlenen veya gönüllü olarak değiştirilen tüm rezervasyonlar için geçerli olmak üzere, birinci ve ikinci kayıtlı bagaj ücretlerini 10 $ artırıyor.” dedi.
Southwest Airlines, tüm müşterilerin iki bagajı ücretsiz kontrol etmelerine olanak tanıyan politikasını bir yıldan daha kısa bir süre önce sonlandırmıştı.
Değişiklikler, her havayolu şirketinde ilk bagajın kontrol ücretini 45 dolara, ikinci bagajın kontrol ücretini ise 55 dolara çıkaracak.
Delta'nın değişiklikleri Çarşamba gününden itibaren rezervasyonlarla birlikte yürürlüğe girecek ve yurt içi uçuşlar ve yurt dışı daha kısa uçuşlar için geçerli olacak, ancak uzun mesafeli uluslararası seyahatler için geçerli olmayacak.
Havayolu Salı günü yaptığı açıklamada, “Bu güncellemeler Delta'nın işletme genelinde fiyatlandırmaya ilişkin devam eden incelemesinin bir parçası ve gelişen küresel koşulların ve endüstri dinamiklerinin etkisini yansıtıyor.” dedi.
Delta'da üçüncü bir çantanın kontrol edilmesi 200 dolara mal olacak.
Geçen hafta, Birleşik Havayolları Ve JetBlue Havayolları kayıtlı bagaj ücretlerini artırdı. Diğer taşıyıcılar sıklıkla bu tür fiyatlandırma hareketlerini takip eder.
Argus verilerini aktaran Airlines for America'ya göre, ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran'a saldırmasından bu yana yaklaşık %88 artış gösteren Airlines for America'ya göre, Pazartesi günü ABD'nin büyük şehirlerindeki jet yakıtının galonu 4,69 dolardan satılıyordu. Önemli Hürmüz Boğazı nakliye kanalı geçen ay etkin bir şekilde kapalı kaldı ve küresel ham ve rafine yakıt tedarikini tıkadı.
Delta, çarşamba günü piyasa açılmadan önce ilk çeyrek sonuçlarını açıklıyor ve yatırımcılar, havayollarının işçilikten sonraki en büyük gideri olan yakıt artışını ne kadar iyi karşıladıklarını yöneticilere soracak gibi görünüyor. Analistler güçlü talebin yüksek yakıta bir çare olduğuna dikkat çekti, ancak taşımacıların yakıt fiyatlarındaki artışın tamamını karşılayıp karşılayamayacakları açık değil.
Bir yanıt yazın