Delhi'nin her yerinde evler çöküyor. Köhne olanlar yok. Geçen ay evler yaşandı. Bu piyasanın bir tesadüfü değil. 2011 yılında Delhi hükümeti tüm yeni konut binalarının kazıklar üzerine inşa edilmesini zorunlu kılan bir direktif yayınladı. Yönetmelik, park etme ve sel yönetimine odaklandı. Zımni olarak izin verdiği şey, şehrin mevcut konutlarının toptan yıkılması ve yerine yeni bir özel inşaat programı yapılmasıydı. Bu eser tek bir evle ilgili değil, bugün inşa edilen her evle ve evin neden şehri desteklemekten ziyade sömürücü olduğunun karanlık gerçekliğiyle ilgili.
Delhi'nin evleri her zaman sokaklarının durumunu yansıtıyordu. Babür haveli, kendi mikro iklimini yaratan bir avlu etrafında inşa edilmiştir. Sömürge dönemi bungalovunda güneş ile oturma odası arasında bir veranda vardı. 1950'li ve 1960'lı yılların modernist evleri, çevrelerini duvarlarla örmek yerine çevreleriyle etkileşime geçmek için beton jaalis, taş ve dikkatli hizalama kullandı. Rajouri Bahçesi, Kamla Nagar ve Lajpat Nagar'ın ortak aile evleri yoğun ama geçirgendi. Her tipoloji, Delhi sakinlerinin yaşadıkları şehri nasıl anladıklarının yapısal bir imzasıydı.
Günümüz evleri sanki dış dünyanın uğraşmaya değmediğini ilan edercesine şehri dışlayacak şekilde tasarlanıyor. Yol tehlike arz ediyor. Hava kirleticidir. Naala bir koku kaynağıdır. Kaldırım geçilmez durumda. Gürültü dayanılmaz. Tek mantıklı cevap, kapalı, iklim kontrollü bir muhafaza inşa etmek ve onu arabayla bırakmaktır. Bu açıklama, yanıt vermenin en pahalı ve geri döndürülemez yoludur.
Delhi Evi'nin neden şehre karşı bir kale gibi inşa edildiğini anlamak için Delhi'nin hangi arazi üzerine inşa edildiğini anlamak gerekir.
AĞAÇLAR: 1.500 milyon yıllık, dünyanın en eski dağ sıralarından biri olan Aravallis, güneybatıdan Delhi'ye doğru bir sırt halinde uzanıyor; kuvarsit, çalı ormanı, otlak ve mevsimlik dereden oluşan 35 km uzunluğunda bir sırt. Sırt, Rajasthan'dan gelen sıcak çöl havasına karşı şehrin rüzgar kesicisiydi. Delhi'nin yeraltı suyunun birincil beslenme bölgesiydi. Yeni Delhi olacak yerin antik ağaçları (jamunlar, peepaller, neemler, arjunlar ve dhau ve dhak gibi Aravalli yerlileri) o kadar yoğun bir gölgelik oluşturdu ki, sömürge planlamacıları tüm bahçe şehir konseptlerini bunun etrafına inşa ettiler.
SU: Delhi'de 1.045 kayıtlı su kütlesi bulunmaktadır. Mülkiyeti 16 devlet kurumu arasında bölünmüştür. 1.045 su kütlesinin mülkiyetini paylaşan on altı kurum bir yönetim sistemi değildir. Bu, hesap verebilirliği o kadar çok masaya yayan bir sistem ki hiçbir kurumun bütünden sorumlu olması gerekmiyor. Yamuna bu başarısızlığın bedelini ödüyor. Delhi nehrin toplam uzunluğunun %2'sini oluşturuyor ancak toplam kirlilik yükünün neredeyse %80'ine katkıda bulunuyor. Delhi her gün 3.600 milyon litre atık su üretiyor. 2025 yılında Delhi'nin 37 atık su arıtma tesisinden 14'ü deşarj standartlarını karşılamıyor.
KOKU: Yerleşim alanlarını kesen naalalar bu başarısızlığın günlük, fiziksel deneyimidir. Siyah koşuyorlar. Yaz aylarında kanalizasyon ve çürüme karışımı üreterek yanlarındaki yolları geçilmez hale getiriyorlar. Bunlar resmi olmayan bir altyapı sorunu değil. Arıtma sistemi hiçbir zaman şehir için gerekli ölçekte inşa edilmediğinden, bunlar planlı bir başkentin resmi drenaj ağıdır ve ham kanalizasyonu taşır.
GİTMEK: Delhi'deki patika altyapı değildir. Bu, pratikte park alanı, elektrik kutusu muhafazası, satış platformu, inşaat malzemeleri deposu ve bazen de kısaca yürüme alanı olarak hizmet veren bir arazi şeridi için kullanılan yasal bir terimdir. Sonuç, yönetilemeyen bir şehirdir. Ve yürüyemeyen bir şehir araba kullanıyor. Delhi Metrosu, büyüklüğüne ve menziline rağmen çoğu yolculukta ilk ve son mil sorununu çözmüyor.
GÜRÜLTÜ: CPCB'nin Ulusal Ortam Gürültüsü İzleme Ağı, Delhi'de bir caddeyi 85 desibel olarak kaydetti. 65 desibelin üzerinde sürekli maruz kalma, kardiyovasküler stres, uyku bozuklukları ve bilişsel bozulma ile ilişkilidir. Yürünemez bir şehir, kendi kirliliğini azaltamayan bir şehirdir çünkü araba aynı zamanda kirliliğin nedeni ve bundan kurtulmanın tek olası yoludur.
Çıplak ağaç tepeleri ve ölü suların olduğu şehirde hava giderek ısınıyor. Araba bağımlılığını zorlayan bir şehir, kendi kirliliğini de artırıyor. Sokağının koktuğu, ses çıkardığı ve düşmanca hissettirdiği bir şehir, içeri girip kapıyı kapatmaktan başka bir şey istemeyen sakinler üretiyor. Ve böylece ev kapılarını kapatır. Daha sonra mermer bir saray geliyor.
Bu evler üreme alanıdır. Yaşamlarını sistemler aracılığıyla sürdürüyorlar: Esintinin yerini alan klima, kuyunun yerini alan RO suyu, güvenilir kaynağın yerini alan jeneratör, naala tarafındaki ağaçların yerini alan yüksek bileşik duvar. Tam olarak çevrelerindeki şehir olmadığı için bunlar tam ortamlardır. Bu, Delhi'nin evleri antolojisindeki son bölüm; mühürlü cepheleri ve gösterişli aydınlatmasıyla hırs ya da iddiayı değil, sokağın terk edilmesini anlatan bir bölüm.
Daha eski evler (haveli, bungalov, modernist ev, ortak aile binası) tam tersi bir önermeye göre inşa edilmişti: şehir ve ev tutarlı varlıklardı. Zaman geçtikçe şehrin kendi topraklarını korumadığı ortaya çıkıyor. O zamana kadar, içinde inşa edilen her ev, Mermer Saray'ın yanıtladığı aynı soruyu yanıtlamak zorunda kalacak: Bir bina, şehrin artık sağlamadığını telafi etmek için çevresinden ne kadar faydalanabilir?
Bir yanıt yazın