Delhi-Mumbai Ekspres Yolu'nun tamamlanması modern bir kara akınına yol açtı. Lüks SUV konvoyları artık Güney Delhi'den Gurugram'a kadar her hafta sonu “çiftlik mülkleri” ve “hafta sonu mülkleri” aramak için Alwar'a gidiyor. Zehirli havada boğulan şehir sakinleri için açık gökyüzü ve açık ufuklar karşı konulmaz bir beklentidir. Ancak insansız hava aracı görüntülerinin ve parlak broşürlerin arkasında daha sert bir gerçek yatıyor; sözde “çiftlik patlaması”nın büyük bir kısmı, otoyol koridorundan uzakta, güney Haryana ve Mewat'ın en geri, erişilemez bölgelerinde gerçekleşiyor.
Geliştiriciler tozlu köy yollarında hayallerini satıyor; tarım parselleri yaşam tarzı “çiftlik bölgeleri” olarak yeniden markalanıyor. Yatırımcılara tepelerin ve yağmurla ıslanmış çayırların manzaraları gösteriliyor, ancak nadiren Rajasthan Arazi Gelirleri Yasası'nın 90A Bölümü uyarınca arazinin dönüştürülmediği, baş şehir planlamacısı tarafından onaylanan bir alt bölüm olmadığı ve kentsel bir yerel yapıya dahil edilmediği söyleniyor. Sunumlar yanıltıcı olduğu kadar da yaratıcı: “gelecekteki geçişe dair vaatler”, “düzenleyici onayların sürmekte olduğundan” bahsediliyor ve herhangi bir kentsel ağ veya altyapı eksikliğini gizleyen gösterişli sunumlar.
Gerçekte bu projeler, NCR için doğal akciğer görevi gören Aravalli dağ etekleri gibi hassas ekosistemlerin ortasında yer alıyor. Bir zamanlar yerli ağaçların bulunduğu yerde beton duvarlar yükseliyor. Açılan kuyular zaten tükenmiş olan akiferlerin daha da derinlerine iner. Doğayı onarmak yerine, kontrolsüz kentsel yayılmayla çarpıtılıyor. Kirlilikten kaçış olarak başlayan şey, hızla ekolojik ve hukuki bir çelişkiye dönüşüyor.
Günümüzün emlak boğa piyasası, hem yasal hem de yasa dışı tüm beklentileri karşıladı. Ancak ortalık yatıştığında, bu erişilemez, dönüştürülemez parçaların çoğu yarının ölü stoku haline gelecek. RERA kaydı yok, erişim yolu yok ve ilçe düzeyinde altyapı yok, bunlar ülkenin Bitcoin'i; hepsi vaat, dayanak yok. “Otobanın yakınlığı” yanılsamasının peşinde koşan yatırımcılar çoğu zaman mülklerinin en yakın otoyoldan yalnızca birkaç saat uzakta olduğunu ve hükümetin planlama standartlarına uygun olmadığını görüyor.
Otoyolun dışında arazi sahibi olmanın duygusal çekiciliği güçlüdür. Temiz havanın solunabileceği, doğayla yeniden bütünleşilebilecek bir çiftlik evi düşüncesi, insanların gereken özeni göz ardı etmesine neden oluyor. Başlıklar devre dışı kalır; Dönüşüm belgeleri sunulmak yerine “söz edilir”. Pek çok kişi, Alwar yakınındaki her şeyin eninde sonunda yasallaştırılacağını varsayıyor; bu da maliyetli bir yanılgı. Spekülatif dalga azaldıkça, bankaya verilemeyen bu likit olmayan mülkler, yatırımcıları tescil edilemeyen, finanse edilemeyen ve hatta güvenli bir şekilde girilemeyen kağıt mülklerle karşı karşıya bırakabilir.
Bu kaosun ortasında, bazı projeler geliştirme ve uyumluluğun bir arada var olabileceğini kanıtlıyor. Rajasthan İlçe Politikası 2024 artık dönüşüm, altyapı sağlanması ve master plan entegrasyonu için açık normlar öngörüyor; bu standartlar, yasal kentsel yerleşimleri spekülatif kırsal parçalardan ayırıyor.
Kısım 90A kapsamında tamamen yeniden inşa edilmiş, yerleşim planı STP Rajasthan tarafından onaylanmıştır, RERA teslimi devam etmektedir ve NH-248A'ya sadece 100 metre ve yapım aşamasında olan Paniyala Ekspres Yolu çıkışına yaklaşık 2 kilometre uzaklıkta stratejik bir konuma sahiptir – yakında Rajasthan'ın Ramgarh yakınındaki ilk Delhi-Mumbai Ekspres Yolu kavşağına erişimi yeniden tanımlayacak görünür bir bağlantıdır.
Paniyala çıkışı tamamlanmaya yaklaştıkça erişilebilirlik ve şeffaflık güvenin yeni para birimi haline gelecek. Büyümenin bir sonraki aşaması spekülasyonu ödüllendirmeyecek; uyumluluğu ödüllendirecek. Kent planlarına dahil edilen yasal, güvenilir araziler net bir prim elde edecek, erişilemeyen, dönüştürülmemiş araziler ise unutulacak.
Delhi-Mumbai Ekspres Yolu dönüştürücü bir ulusal otoyol, ancak bunun bir ilerleme koridoru mu yoksa pişmanlık koridoru mu olacağı şimdi alınan kararlara bağlı. Yatırımcılar ve geliştiriciler için mesaj açık: Temiz hava, temiz yasaların pahasına sağlanamaz. Yasallık ve ekoloji bir araya geldiğinde, temiz hava ve mantıklı yatırımlar vaadi nihayet gerçekleşebilir.
Bu makale Corridor Assets Kurucusu Vardaan Singh Chaudhry tarafından yazılmıştır.
Bir yanıt yazın