Birlik İçişleri Bakanlığı (MHA) tarafından 2011 yılında yaptırılan ayrıntılı bir yangın riski ve altyapı değerlendirmesi, Delhi'nin yangınla mücadele altyapısında, insan gücünde ve acil müdahale sistemlerinde ciddi boşluklar tespit etmiş ve yalnızca kısmen uygulanan büyük ölçekli genişletme ve modernizasyon önlemleri önermişti. Üzerinden 15 yılı aşkın bir süre geçmesine rağmen önerilerin çoğu hâlâ yalnızca kağıt üzerinde mevcut.
Raporun içeriği, başkentte yaşanan ve şehrin yangın güvenliği hazırlıklarındaki eksiklikleri ortaya çıkaran bir dizi ölümcül yangının ışığında yeni bir önem kazanıyor.
HT'nin eriştiği “Ülkedeki Yangın Hizmetlerini Modernize Etmek İçin Ülkedeki Yangın Tehlikesi ve Risk Analizi” başlıklı rapor, MHA Ulusal Afet Müdahale Gücü ve Sivil Savunma Genel Müdürlüğü için bir risk yönetimi kurumu tarafından hazırlandı.
Ayrıca Okuyun: Delhi-NCR'de ₹80; Araba, taksi şoförleri bunu “dayanılmaz mali yük” olarak nitelendiriyor.CNG geçişleri ₹Delhi-NCR'de 80; Araba ve taksi şoförleri bunu “dayanılmaz mali yük” olarak nitelendiriyor
Coğrafi bilgi sistemlerine dayalı bir analiz olan çalışma, o dönemde Delhi'nin 51 çalışır durumda kentsel itfaiye istasyonuna, bir kırsal itfaiye istasyonuna ve Rohini'deki Yangın Güvenliği Yönetimi Akademisi'nde (FSMA) bir eğitim ve destek merkezine sahip olduğunu ortaya çıkardı. İlk olarak raporda, “SFAC normlarına göre araç hızları ve tepki süreleri dikkate alınarak, Delhi'nin kentsel alanlarda ilave 120 itfaiye istasyonuna ve kırsal alanlarda 10 itfaiye istasyonuna/direğine ihtiyaç duyduğu” belirtildi.
Ancak kentsel alanlarda arazinin neredeyse bulunmadığı Delhi'de bu kadar çok itfaiye istasyonu kurmak son derece pratik değil. Rapor daha sonra, müdahale süresi analizi ve yetki boşluğu haritalamasına dayanarak, o sırada inşaat halinde olan 18'e ek olarak şehrin 46 ek belediye itfaiye istasyonuna ve dokuz kırsal itfaiye istasyonuna veya karakoluna ihtiyaç duyduğu sonucuna vardı. Bu, “itfaiye istasyonu sayısına göre toplam %51'lik bir açık” anlamına geliyor.
Bugün şehirde toplam 71 itfaiye istasyonu bulunuyor.
Raporda ayrıca yangın ve kurtarma araçlarında tahmini olarak %63'lük bir eksiklik tespit edildi. İlave araçlar arasında 108 adet kişisel deniz aracı, 43 adet kişisel deniz aracı, 59 adet köpüklü bot, 15 adet hızlı müdahale ekibi, 13 adet motosiklet duman ünitesi, gelişmiş kurtarma birimleri, hidrolik platformlar, şişme botlar ve solunum aparatlı taşıyıcılar önerildi.
Raporda özellikle Delhi'nin kalabalık bölgelerinde daha küçük ve daha hızlı acil müdahale sistemlerine duyulan ihtiyaç vurgulandı. Bu alanlar için en hızlı müdahale için QRT'ler ve duman kitli motosikletler önerildi.
Ayrıca Okuyun: Çevrimiçi dersler, araç paylaşımı, daha az otobüs: Delhi-NCR okulları yakıt tasarrufu çağrısına nasıl yanıt veriyor?
Tespit edilen işgücü açığı da aynı derecede önemliydi. Rapor, Delhi İtfaiye Departmanındaki genel insan gücü sıkıntısının yaklaşık %79 olduğunu tahmin ediyor. Operasyonel ve planlanan kentsel itfaiye istasyonları için 5.766 ilave çalışanın ve kırsal istasyonlar ve karakollar için ilave 287 çalışanın işe alınması tavsiye edildi.
Ayrıca, hem operasyonel hem de planlanan itfaiye istasyonları için özel ekipman sıkıntısının yüzde 82 olduğu tahmin ediliyor: B. Solunum maskeleri, termal görüntüleme kameraları, hidrolik kurtarma ekipmanı, beton ve ağaç kesmeye yönelik motorlu testereler, duman çıkarıcılar, taşınabilir pompalar, şişirilebilir ışık kuleleri, gaz dedektör kitleri, cankurtaran izleme cihazları ve iletişim sistemleri.
Raporda şöyle denildi: “Okullar, hastaneler, yüksek binalar, devlet daireleri, kamu binaları vb. için denetim, bilinçlendirme ve eğitim amaçlı bir yangın önleme birimine acil ihtiyaç vardır.”
Bölüm içerisindeki yapısal ve teknolojik eksiklikler de tespit edildi. Delhi İtfaiye Teşkilatının tamamen bilgisayarlaştırılmasını, araçların GPS tabanlı takibini, istasyonlar arasında intranet bağlantısını ve tamamen bilgisayarlı bir müdahale sisteminin geliştirilmesini önerdi.
Rapor, DFS'nin modernleştirilmesinin ve belirlenen boşlukların kapatılmasının yaklaşık ₹10 yılda 4.927 crore. Ancak tavsiyelere rağmen çalışmada tespit edilen bazı boşluklar başkent genelinde varlığını sürdürüyor.
Bir yanıt yazın