Petrol üreticisi Rusya, havayollarının talebi üzerine kışa kadar havacılık yakıtı ihracatını durduruyor. Bu durum küresel gazyağı kıtlığına ilişkin endişeleri artırıyor. Alman havayolları müşterileri arasında giderek artan belirsizliği zaten hissediyor.
Ukrayna'nın Rusya'daki petrol tesislerine bugüne kadar gerçekleştirdiği en büyük saldırı serisinin ardından ülke Pazartesi günü kendi gazyağı ihracatına genel bir yasak getirdi. Karar, yalnızca ülkenin derinliklerindeki endüstriyel altyapıya büyük zarar veren Ukrayna drone stratejisinin büyük etkinliğinin kabulü değil. Aynı zamanda rafineri altyapısının yüksek hassasiyetini gösteriyor ve küresel yakıt tedariki üzerindeki baskıyı artırıyor.
Moskova Times'da yer alan bir habere göre Rusya artık 30 Kasım'a kadar gazyağı ihraç etmek istemiyor. Ulaştırma Bakanı Andrei Nikitin, gazetecilere yönelik bu tarihi benzersiz adımı “havayollarımızın çıkarları” ile gerekçelendirdi. Rusya, hava trafiğine büyük ölçüde bağımlı olan dev ülkede uçuş operasyonlarını güvence altına almak için, halihazırda yapılmış olan özel ticaret anlaşmaları dışında, artık yurt dışına gazyağı dağıtmak istemiyor.
Putin hükümeti, yerel petrol işleme endüstrisindeki belirgin zayıflamaya tepki gösteriyor. Ukrayna'nın drone kampanyasının Mayıs ayında Ryazan, Yaroslavl, Perm, Tuapse ve Nizhny Novgorod'daki büyük rafinerilerin yanı sıra ihracat terminalleri ve boru hatlarına düzenlenen en az 30 saldırıyla yeni bir zirveye ulaştığı bildirildi. Kısa vadeli onarım çalışmalarını önlemek amacıyla Ukrayna birçok kez aynı tesislere defalarca saldırdı. Sonuç olarak Bloomberg haber ajansına göre rafineri kapasitesi günlük 700.000 varil düştü ve şu anda Ekim 2009'dan bu yana en düşük seviyesinde bulunuyor.
İlk tahminlere göre, ihracat yasağı başlangıçta Orta Asya ülkelerinde daha fazla kıtlığa neden olabilir ve onları başka kaynaklardan akaryakıt almaya zorlayabilir. Bu, istikrarsız küresel gazyağı arzı üzerindeki baskıyı artırıyor. Hürmüz Boğazı'nın kapanması nedeniyle özellikle Avrupalı ve Asyalı havayollarının en önemli havacılık yakıtı kaynağı kesiliyor. Arz açığı ancak ABD ve Nijerya gibi ülkelerden yapılan teslimatlarla kısmen telafi edilebiliyor.
Temmuz ayında gazyağı kıtlığı mı başladı?
Avrupa'da rezervler yavaş yavaş tükeniyor. Analistler, Büyük Britanya'nın ardından gazyağı sıkıntısının Temmuz veya Ağustos aylarında Avrupa ana karasında da kritik seviyelere ulaşmasını bekliyor. Edinburgh ve Glasgow havaalanları Pazartesi günü geçici yakıt tedarik sorunları bildirdi. Aynı zamanda, dünya pazarlarındaki aşırı talep, havayollarının müşterilere ancak sınırlı ölçüde aktarabildiği gazyağı fiyatlarında halihazırda keskin artışlara yol açıyor.
ABD'nin düşük maliyetli havayolu Spirit'in faaliyetlerini durdurmak zorunda kalmasının ardından sektör gözlemcileri havayolu şirketlerinin daha fazla iflas etmesinden korkuyor. Çoğu Avrupalı rakibin aksine havayollarının kendilerini artan yakıt fiyatlarına karşı genellikle korumadığı ABD bu durumdan özellikle etkilenecek.
Almanya'da Lufthansa, Eurowings ve Tuifly gibi havayolları, bu yaz gazyağı tedarikinin güvenliğini vurgulamak için son günlerde toplu açıklamalarda bulundu. WELT'in bilgilerine göre, bunun öncesinde bazen rezervasyonlarda dramatik düşüşler yaşandı. Görünüşe göre pek çok müşteri, yakıt sıkıntısı nedeniyle tatile çıkamayacakları veya geri dönemeyecekleri endişesi nedeniyle uçakla seyahat etmekten kaçınıyor.
Lufthansa Grubu'nun basın açıklamasında “Yaz aylarında gazyağı tedariği sabit – kitap Lufthansa Grubu” manşeti yer aldı. Grup CEO'su Dieter Vranckx, kendi yaptığı bir röportajda, yakıt sıkıntısı nedeniyle uçuş iptalleri durumunda bile bilet fiyatında “para iade” garantisinin bulunduğunu açıkladı.
Bu arada, AB Komisyonu da tedarik durumuna daha endişeli bakıyor ve görev gücü birkaç gün önce yaklaşmakta olan kıtlık konusunda bir kez daha uyarıda bulundu. Tüm AB ülkelerindeki tüketiciler, Hürmüz Boğazı'nın kapanması nedeniyle tüm önemli petrol ürünlerinde fiyat etkilerini zaten hissettikten sonra, gelecekte fiziksel bir kıtlığın yaşanabileceği ihtimalini artık göz ardı etmek istemiyorlar: Koordinasyon grubundan yapılan bir güncellemede, “Durum önümüzdeki haftalarda düzelmezse, piyasalarda özellikle gazyağı konusunda artan bir kıtlığın yaşanması beklenebilir” deniyor.
Bu makale WELT'in ekonomik yeterlilik merkezi için yazılmıştır ve “Business Insider Almanya” yazılı.
Steffen Fründt WELT Group'un iş muhabiridir ve havacılık endüstrisi ve turizm hakkında rapor vermektedir.
Bir yanıt yazın