Yeniden canlandırma yıllar içinde 170 milyon krona mal olacak. Ancak yerel girişimciler park yerinin sınırlı olmasından dolayı hayal kırıklığı yaşıyor.
Jarom'daki karayolları ve otoyollar dairesi yüz milyonlarca dolarlık yatırımı tamamladı: Geçen sonbaharda 12.000 nüfuslu şehir, kamyon trafiğini merkezden uzaklaştıran altı kilometrelik bir yan yolu açmayı başardı ve birkaç gün önce şehrin 132 milyonluk kısmının yeniden inşası tamamlandı.
Pt yılı büyük bir yatırıma başlıyor, bu yüzden mso. St. Mikule kilisesi yakınındaki Havlkov Caddesi'nde korunan arkeolojik araştırma, Slovak Ordu Meydanı ile Na Valech, Sladovna ve Kosteln sokaklarının yeniden inşasına başlayacak. Son yılların en büyük şehir yatırımlarından biri olacak.
Boş tutkular sendromu
Bugün meydan ana otoparktır ve ziyaretçiler için pek çekici değildir. Herhangi bir günde burada çok fazla insan olmamasına rağmen park yerlerinin yarısı dolu.
Buraya park eden insanların nerede olduğunu merak ediyorum. Bana kemerden uzun meydana işaret ettiğinde esas olarak belediye binasına gittiğini, aksi takdirde burada, Zora Zajkov'a gittiğini söyledi.
Bakkallar, pastaneler, bir kafe, iki gözlükçü, bir banka ve butikler var, ancak bir otel ve restoran da dahil olmak üzere birçok açık hava yeme-içme mekanı ve işletmesini fark etmeden duramazsınız.
Jarom, Matya Bernard Braun'un barok veba sütununun hakim olduğu alandan, arabalar yerine ana insanların bir kez daha buluşacağı bir şehir yaratma hırsına sahip.
Jarom'da çok sayıda büyük mağaza ve süpermarket var, muhtemelen mekanın kalabalık olmasının nedeni de bu. Jarom belediye başkanı Jan Borvka (ANO), hakların burayı bir kez daha buluşma yeri haline getireceğini biliyoruz.
Arabalar tarihi merkeze daha uzun süre gidebilecek ancak sayı mevcut 280'den 230'a düşecek. Öncelik Tyrova köprüsünden gelen sokakları korumak olacak, örneğin belediye binasının önündeki otoparklar ortadan kalkacak. Açık alanlarda kuşların, sis farlarının ve bankların bulunduğu dinlenme alanları oluşturulacak. Öte yandan yeni şehir otoparkı Na Valech Caddesi'ne inşa edilecek.
Elbe'ye göre Poben corso
Mühendislik duvarlarının restorasyonu ve yüzeyin yeniden inşası yapılacak, gömme kısımlar gözle görülür şekilde çökmüş durumda. Yani hataların tarihi merkezinde yer alan, tam anlamıyla bir yeşil yatırım söz konusu.
Bina ve çevresindeki sokaklar Elbe nehrinin kıvrımında yer aldığından proje aşağı doğru bir eğime sahiptir. Na Valech Caddesi'nden Sladovna'ya bir tahta kaldırım çıkacak ve kaldırımların üzerine merdivenler ve iskeleler inşa edilecek.
Jarom bir teks şehri ama insanlar onlara hiçbir yerden ulaşamıyor. Tüm projenin ana fikri mekanın çevre ve çevre ile bağlantı kurmasıdır. Binanın yeniden inşası tek başına bir anlam ifade etmeyecektir. Belediye başkanı, alçalan Elbe'nin bölge sakinleri ve yeni gelenler için çok çekici olabileceğini söylüyor.
Şehir, etkinliklerle merkezdeki yaşamı desteklemeye çalışıyor, her ay pazarlar kuruluyor, yakın zamanda St. Martin şenliklerinin 3. yılı da yaşanıyordu. Merkezin yeniden canlandırılması Jarom'da uzun yıllardır konuşuluyor.
2021 yılında belediye binası bir anket çalışması ve ardından zemin çalışması gerçekleştirdi. Şu anda inşaat ruhsatı için dokümantasyon projeleri tamamlanıyor, belediye beşinci yılın başında müteahhit almak istiyor.
Mayıs ve Nisan ayı sonlarında arkeolojik araştırma yapılması gerekiyor. Jaromi'nin ilk kez yazılı olarak anılmasının 900. yılını kutlama programı biraz rahatsız edici ama bir araya getirileceğini biliyorum. Borvka, yeniden canlandırma işleminin 2028 yılına kadar süreceğini belirtiyor.
Şehir maliyeti 170 milyon kron olarak tahmin ediyor, 70 milyon kronluk yazılı bir yardım var ve belediye başkanına göre gitme ihtimaliniz yüksek.
Girişimcilere dağ olacak
Ancak binanın yeniden inşası ve etkileri girişimci tarafından endişeyle izlenmelidir. Onlara göre düz park alanları ile atık miktarı da azalacak.
İntikamın alınması gerektiğini anlıyorum, bu çok yazık ama girişimcilerimiz için daha kötü olacak. Ve bunu yapın, bugünkü kadar çok araba olmayacak. Millet, hızlı gitmeyin, acele edin, durmanız, beslemeye koşmanız ve tekrar uzaklaşmanız gerekiyor. Adını anmak istemeyen butiğin sahibi, işin zor olacağı konusunda uyarıyor.
Ona göre İrlanda civarında yeni park yerleri oluşturulmuyor. Alt katta meydanın altına park etmek mümkün ama öğleden sonra dokuzda işe gittiğimde tek bir boş yer yok. Meydandaki park yerlerinin korunması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Şehir yöneticisi, çalışma programını sunmak için girişimcilerle bir toplantı yapar.
Bir yanıt yazın