Pardubice bölgesinde D35 otoyolunun inşaatı beklenmedik bir etki yarattı. Bu sadece yolculuğu hızlandırmakla kalmadı, aynı zamanda polise göre çok sayıda hız cezasına da yol açtı.
Son yıllarda Vtina bölgesinde belediye içinde ve belediye dışında verilen aşırı hız cezalarının sayısında keskin bir artış görüldü. Moravya-Silezya bölgesi beş yıl içinde 10.000'den 18.000'e sıçradı. Pardubice bölgesinde durum vahim.
2021 ile 2025 yılları arasında ceza sayısı 6.780'den 5.739'a, yani yaklaşık yüzde 15 düştü. Bu, editörlerin kullanımına sunulan R Police istatistiklerinde gösterilmektedir. Veriler yalnızca polis tarafından olay yerinde verilen cezalar için kullanılır; bu nedenle yanlış kadına veya hız kameralarında hile yapanlara verilen cezaları dahil etmeyin.
Polise göre Pardubice bölgesindeki cezalardaki azalma D35 otoyolunun inşaatıyla ilgili. Pardubice bölgesinde azami hız limitinin aşılması nedeniyle kesilen cezaların sayısının azalması, bölgedeki trafik koşullarının değişmesinin beşinci sonucu. 2021 ve 2022 yıllarında D35 yolu Opatoviceasy ve asyOstrov'un yeni bölümleri kademeli olarak açıldı. Bölgesel polis yazı işleri ofisi sözcüsü Tom Dub, bunun sonucunda transit trafiğin orijinal I/35 yolundan köy ve kasabaların dışına kaydığını ve bunun da yeni açılan otoyol çevresinde genel olarak daha sakin bir trafiğe yol açtığını söyledi.
Geçen yıl inşaat işçileri Vysokho Mta çevresinde altı kilometrelik bir bölümü ve Svitavy yakınında D35'in on iki kilometrelik bir bölümünü tamamladılar. Bu yıl Ostrov Vysok Mto bölümü eklenecek, Homole tüneli olmadan, Litomyl çevresindeki on kilometrelik bypass, DbnovLitomyl bölümü ve Vysokho Mto'daki tünel beşinci yıl için işletmeye alınabilecek. D11 yolu ile Svitavy arasındaki sürekli D35 yolu 74 kilometre uzunluğunda olacak.
Bir polis sözcüsü, otoyolun diğer bölümlerinin inşaatının devam ettiği Pardubice bölgesinde trafiğin yavaşladığını ve tıkandığını söyledi. Dub, ceza sayısındaki azalmanın polisin faaliyeti değil, trafik akışındaki değişimin doğal etkisi ve dolayısıyla mevzuatın 2024'ten itibaren önleyici etkisi anlamına geldiğini söyledi.
Paradoksal olarak cezam, paramı çekmem gerektiği anlamına gelmiyor. 2023 yılında Pardubice bölgesindeki insanlar 4,64 milyon kron tazminat ödedi. 2024'te bu rakam 10,95 milyon krondu. Tüm bölgeler tarafından kaydedilen bu artış, karayolları trafik kanununda kamu ihlallerine ilişkin cezaların artırılmasına ilişkin değişiklik yapılmasıyla ilgilidir. Polis başkanlığı sözcüsü Violeta Siiov, değişikliğin puan sistemini ve açık suçlara yönelik cezaları yazılı cezaya indirdiğini söyledi.
piplat cezaları nedeniyle bölgede idia
Hız sınırını saatte 10 kilometreden daha az aşarsanız, polis sizinle pazarlık yapabilir veya 1.500 kron para cezası uygulayabilir. Köyde saatte 19 kilometreden, köy dışında ise saatte 29 kilometreden fazla sınırı aşarsa 3.500 krona kadar mali cezayla karşı karşıya kalacak. Hız sınırının üzerinde araç kullanmak, 7 ila 25 bin kron arasında para cezası, mahkumiyet ve ehliyetin iptali anlamına geliyor.
Polis istatistiklerine göre Pardubice bölgesindeki polis bana ceza veriyor ama bunu yapınca da cezasını çekiyor. Geçen yıl ortalama para cezası 1.872 krona ulaştı. Pardubice bölgesi, Prag ve komşu Krlovhradecky bölgesinin hemen ardından Çek Cumhuriyeti'nin ikinci büyük şehridir. En ucuzu, geçen yıl düzenlemeleri ihlal ettiği için ortalama 1.617 kron ödeyen Stedoesk bölgesinde bulunacak.
Bölge polis sözcüsü Tom Dub, Pardubice bölgesindeki ortalama ceza ile genel ortalama ceza arasındaki farkın yüzde 3,5 olduğuna dikkat çekiyor. Bu küçük sapmanın istatistiksel olarak anlamlı olmadığını ve polisin farklı bir yaklaşımına veya sözde suçların meydana geldiğine işaret etmediğini söyledi.
Bir yanıt yazın