Cybertruck yeniden satılırsa: Tesla ağır para cezasıyla tehdit edildi

Tesla’nın Cybertruck’unun ilk teslimatlarının bu ayın sonuna kadar gerçekleşmesi bekleniyor. Tesla’nın hizmet şartlarında yapılan bir güncelleme, şirketin, aracı ilk yıl içinde önceden yazılı izin olmadan yeniden satması durumunda müşterilere 50.000 $ veya daha fazla tazminat davası açabileceğini söyledi. Maddenin, yalnızca sınırlı sayıda bulunması amaçlanan bir aracın yeniden satışını engellemeyi amaçladığı ortaya çıktı. CEO Elon Musk daha önce Tesla’nın Cybertruck ile “kendi mezarını kazdığını” söylemişti.

Duyuru

Ancak madde yayınlandıktan birkaç gün sonra şartlar ve koşullardan kaldırıldı. Makalenin yayınlanmasından kısa bir süre önce bu, Tesla araçlarının siparişine ilişkin genel koşullar arasında yer alıyordu ancak daha sonra belgeden kaldırıldı. Belgede hâlâ hızlı yeniden satışa karşı daha genel bir kural yer alıyor ancak bu kural yasal işlem tehdidi içermiyor.

Madde geri dönecek mi?

Tesla, çeşitli medya kuruluşlarının hafta sonu değişikliği bildirmesinin ardından maddeyi kaldırmış olabilir. Şirketin bu maddeyi değiştirilmiş bir biçimde yeniden sunup sunmayacağı belli değil. Tesla’ya yapılan talebe yanıt hala beklemede. Belgede, Cybertruck alıcılarının, teslimattan sonraki bir yıl içinde aracı yeniden satmayı denemeden önce aracı Tesla’ya iade etmeleri gerektiği belirtiliyor. Tesla onu geri almayı reddederse, sahibi Cybertruck’u yalnızca Tesla’nın “yazılı onay” vermesi durumunda yeniden satabilir. Şirket, alıcıların bu hükmü ihlal etmesi veya “Tesla’nın bu hükmü ihlal etmek üzere olduklarından şüphelenmek için makul gerekçeleri olması” durumunda ihtiyati tedbir ve parasal tazminat talebinde bulunacağını söyledi.

Cybertruck 2019’da tanıtıldı. Car and Driver’a göre iki motorlu versiyonu yaklaşık 70.000 dolar, üç motorlu versiyonu ise 80.000 dolar olacak. Car and Driver, “Cybertruck 2019’da piyasaya sürüldüğünde yaklaşık 40.000 dolarlık bir başlangıç ​​fiyatı duyurulmasına rağmen bu fiyat tek motorlu, arkadan çekişli model için geçerliydi” diye yazdı. “Ancak Cybertruck’ın piyasaya çıktığı ilk yıl için belgeler Tesla’nın yalnızca iki veya üç motorlu dört tekerlekten çekişli modelleri sunacağını ve bunların başlangıç ​​fiyatının daha yüksek olacağını gösteriyor.”

Yeniden satış yasaktır

Tesla’nın şartlar ve koşulları, halihazırda özellikle Cybertruck’a atıfta bulunmayan bir yeniden satış maddesi içeriyordu. Ancak bu maddede mahkemedeki ihtiyati tedbir veya mali tazminata ilişkin herhangi bir atıf yer almamaktadır. İptal edilmeyen madde, Tesla’nın “aracı yeniden satmak amacıyla veya başka bir şekilde kötü niyetle verildiğine inandığımız herhangi bir siparişi tek taraflı olarak iptal edebileceğini ve sipariş ücretini, sipariş depozitosunu ve navlun ücretini saklayacağımızı” belirtiyor. Cybertruck ön siparişlerinin şartlarını özetleyen başka bir Tesla belgesinde de benzer bir yeniden satış yasağı maddesi yer alıyor ancak müşterilere 50.000 $ veya daha fazla ücret karşılığında dava açılmasıyla ilgili hiçbir şey yok.

Tesla’nın Cybertruck yeniden satış şartına ilişkin bir Electrek raporu, Tesla’nın önceki araçlarından bazılarının büyük olasılıkla diğer otomobil üreticileri tarafından “tersine mühendislik amacıyla” satın alındığını ortaya çıkardı. Electrek ayrıca, sınırlı stoklu araçları yeniden satabilme yeteneğinin “daha kaotik bir sürüme yol açtığını, alıcıların ilk aracı ele geçirmek için yarıştığını ve onu kâr amacıyla sattığını ve düşük araç kimlik numarasına (VIN) sahip araçların bu duruma yol açtığını” belirtti. Geleneksel olarak daha fazla sorunla karşılaşan bu durum, araba meraklılarının aylardır Cybertruck’a olan talebin kârlı bayilere yol açabileceğini tahmin ettiği kişilerin eline geçiyor.Tesla, Cybertruck’un ilk teslimatlarını kutlamak için 30 Kasım’da bir etkinlik planladı. Yılda 125.000’den fazla, 2025’te ise 250.000’den fazla Cybertruck üretilecek.

Mahkemeler, kullanım koşullarını ve “orantısız” olduğu değerlendirilen diğer sözleşmeleri yasaklayabilir. Avukat Akiva Cohen, Bluesky’deki yazısında genel olarak “sözleşmeler, taraflarca kabul edilen herhangi bir şartı içerebilir. Bu şartlara göre satın alırsanız bunlar uygulanabilirdir” diye yazdı. Cohen ayrıca Tesla maddesinin, yeniden satış yasağından ziyade “geri satın alma seçeneği/ilk ret hakkı” olarak yapılandırıldığını, bunun da mahkemenin sözleşmeyi haksız bulmasını engelleyebileceğini belirtti. Diğer otomobil üreticileri de yeniden satışı yasaklayan anlaşmalar uygulamaya koydu; ancak bu uygulama özellikle çok pahalı, sınırlı sayıda üretilen otomobiller için yaygın.

Ford, John Cena’ya yeniden satış davası açtı

Kasım 2017’de Ford, aktör ve profesyonel güreşçi John Cena’ya, önerilen perakende fiyatı 450.000 $ olan özelleştirilmiş bir Ford GT’yi yeniden sattığı için dava açtı. “Bay Cena bunu yapmıştı […] Ford’un dava dilekçesinde, Ford’la aracı 24 ay tutma konusunda anlaştığı” ve “aracın izinsiz yeniden satışından haksız yere büyük kazanç elde ettiği” belirtiliyor. Cena, bir yıldan kısa bir süre sonra Ford’la anlaştı ve “Ford GT’yi seviyorum ve Ford’dan özür dilerim ve Cena, anlaşmayla ilgili yaptığı açıklamada, aracın diğer sahiplerini sözleşmeye uymaya teşvik ediyoruz” dedi.

Ferrari de benzer koşulları uyguluyor. “Ferrari, hem sahibinin otomobilleri ilk yıl satmasını yasaklayarak, hem de satıştan önce markayı bilgilendirme zorunluluğu getirerek, satıştan sonra bile otomobilleri üzerindeki kontrolü sürdürmek istiyor… Ferrari aynı zamanda mülkiyeti geri alma ihtimaline sahip olmak istiyor.” 2020 tarihli bir Autoevolution makalesi şöyle diyor: “Eğer sahibi ondan ayrılmak isterse arabanın sahibi ondan ayrılmak isterse.”

Bu makale ilk olarak Ars Technica’da yayınlanmıştır.

(Mac)