İkonik Brno pisti yeni bir döneme giriyor. Mevcut Automotodrom Brno artık Creditas Autodrom Brno adını taşıyacak ve bununla birlikte şehrin güçlü tarihi ile mevcut dijital dünyanın gerekliliklerini birleştirmesi gereken yeni bir görsel kimlik sunacak.
Devrenin çok zengin ve güçlü tarihinin farkına varıyoruz. Büyük bir saygıyla görsel kimliği modern zamanlara nasıl uyarlayabiliriz diye düşündük. Brno Autodrom yönetim kurulu başkanı ve pistin ve Creditas grubunun sahibi Pavle Hubek'in kardeşi Karel Hubek'e göre sonuç bu.
Marc Mrquez, Brno'daki MotoGP yarışından memnun.
Yolların şekli işaretlerin kurucu unsurudur. Hubek, ikincisinin hala en güçlü neden olduğunu açıklıyor ve isim değişikliğinin nedenini de belirtiyor: Autodrome olarak kısaltılması büyük tartışmaların konusuydu, ancak sonuçta bu, Çek taraftarlar ve uluslararası çevre için anlaşılır bir kimliğe duyulan ihtiyaçla ilgili.
Creditas grubunun editörü Jih Hrouda'ya göre dilin anlaşılırlığı da bunda rol oynadı. Başlangıçta bununla çalıştık ama onu eska olarak değiştirdik ve devre kelimesini kaçırırsam onu çok sık telaffuz edemiyorum. Brno pistini çok kullandık, Instagram'da da var ama Çek toplumunda pek tutulmadı, k. Bazen Masaryk pistini, bazen Brno pistini, bazen de Automotodrom Brno pistini kullandık. Bu ismin ikonikliğini koruyacağını ancak anlaşılır olacağını da sözlerine ekledi.
Masaryk'in adı çemberin merkezinden tamamen silinmiş değil. olaylar adına ve gayri resmi olarak Hrouda'ya kadar uzanıyor. Yeni görsel kimlik sadeliğe ve çarpıcı bir simgeye dayanıyor.
Tek bir motif arıyorduk, o da daire şekli. Stüdyo B'den tasarım yazarı Jakub Buek'e göre, onu farklı bir perspektiften inşa ettik çünkü arka tekerlekte bir sürücü gördük. Onun genç, yırtıcı olmasını ve hayranlara hitap etmesini istedik. Oyunculuktan veya küçük şakalardan çekinmedik, diye ekledi.
MotoGP iki, hava kararmadan önce olmaz
Yeni isimle, tarihinde ilk kez nisan ayında düzenlenecek olan Çek Cumhuriyeti MotoGP Grand Prix sezonunun öne çıkanları, özellikle 19-21. morda, Büyük Ödül ilk kez tatillerin dışında gerçekleşecek. Taraftarlar için büyük bir galibiyet almayı sabırsızlıkla bekliyoruz ve Karel Hubek adına hepimizin bundan keyif alacağını biliyorum. Ampiont'un gereksinimleri nedeniyle devre tam olarak doğru yolda devam ediyor. Tutuklamalarda hızlı kesimlerle o giriş tabelaları üzerinde çalışıyoruz. Uzun bir zaman ama başaracağımıza eminim.
Arel, yıllarca süren sınırlı dedikoduların ardından kademeli olarak modernleşmeye geçti. Uzun süredir bakımı yapılmayan bir otodromun olduğu bir dönemdeyiz, onu sürekli geliştirmek zorundayız. Bunu daha iyi duruma getirelim, diyen Hubek, geçen yıl yüzeyin değiştirildiğini, bu yıl ise diğer sağ giriş tabelalarında devam ettiğini kaydetti.
Brno'daki MotoGP yarışından bir an.
Ancak henüz büyük bir yatırım yapmayın. Önümüzdeki birkaç ay içinde yeni bir tane olacağına dair şu anda söz veremem. Modası geçmiş olanı düzeltip eski haline getireceğiz, K.
Hem katılımcılar hem de organizatörler için somut değişiklikler. Su rayının boyanması için yeni kamera sistemi kurduk. Hubek, bunun büyük bir kazanç olduğunu ve baştan çıkarmanın çok daha iyi olacağını ekledi.
hayranlar için doğru örgü ve zemin. C bölgesini, sağ taraftaki koridoru ve diğer fan yüzeylerini değiştirdik. Daha iyi bağlantı ve kendi gözlemevimiz pipomni'nin daha esnek bir şekilde sunulması üzerinde çalışıyoruz. Organizatörler ulaşımla ilgili herhangi bir komplikasyon beklemiyorlar. Çevredeki çayırlarda park etme konusunda herhangi bir sorun beklemiyoruz” diye konuştu.
Özetle, geçmişte pist için uzun vadeli bir sorun olan MotoGP ekonomisi. Ancak Jiho Hrouda'ya göre durum giderek değişiyor. Sahiplik yapısındaki değişiklik, ne yaparsak yapalım organizatörün, pistin ve taraftarların bundan faydalanması gerektiği politikasını teşvik ediyor. Bireysel Büyük Ödüllerin ekonomisi kimsenin ilgisini çekmedi, çünkü gelecek için umut vaat ediyoruz, k.
Ancak Pipout, şimdilik bunun bir gerçeklik meselesi değil, bir içgörü meselesi olduğunu söylüyor. Promosyon ücretinin aynı kalmasına üzülmeliyim. Tezahür ve asedeki değişiklikler, dahili.
Büyük fiyat şaka gibi, devre tüm yıl boyunca çalışıyor
Arel tüm yıl boyunca çalışıyor ve MotoGP pistlerinin statüsünden başlıyor. MotoGP pistinin durumu piste çok büyük katkı sağlıyor. Son günlerde trafiğin ekonomisi üzerindeki önemli etkisini açıklıyor. Komplekste sürücüler için bir poligon, bir off-road pisti, bir otel ve daha birçok tesis bulunmaktadır.
Bölgenin en önemli sınırı iklim koşullarıdır. Polonya'da yılda 320 takip günü (pistlerin açık olduğu günler, editörün notu) var, bizde ise yaklaşık 150 var. Bunun önemli bir fark olduğunu ekledi.
Milyarlarca Roman Stank'in Autoklub R işbirliğiyle satın alması gereken köprü devresi ile olan ilişki artık bir rekabet olarak değil, işbirliği taahhüdü olarak yürütülüyor. Brno'daki Autoclub savakların altında birlikte.
Brno'daki gibi Most'taki en güzel hatlara binmenin adil olacağını düşünmüyorum ama mesele bu değil. Autoklub ile olan ortaklığımız sayesinde faaliyetleri daha iyi koordine edebilirsek, Hrouda için bu iyi bir fikir olmalı. Hubek de benzer şekilde konuşuyor: Most farklı kategoride bir pist. Birbirimizle rekabet etmiyoruz ve bunun olacağını da varsaymıyoruz, diye ekledi.
Bir yanıt yazın