Sektör birliği PCA, 2026 yılında satışlarda %11'lik bir düşüş öngörüyor. Daha önce yalnızca %1'lik bir düşüş öngörmüştü. Pekin'deki Çin Binek Araç Birliği'ne göre satışlar mayıs ayında yıllık %22,1 düşüşle 1,5 milyon araca geriledi. İçten yanmalı motor satışları aslında %39 düştü. Tamamen elektrikli arabalar ve hibrit tahrikli modeller gibi Çin'de Yeni Enerji Araçları (NEV'ler) olarak bilinen tahrik türleri yüzde 7,5'lik bir düşüş gördü.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Bunun bir nedeni: Petrol fiyatlarının yüksek olması
Endüstri derneği, kötüleşen görünümün nedeni olarak yüksek petrol fiyatlarının müşteri talebi ve tüm endüstri tedarik zinciri üzerindeki etkisini gösterdi. İran'la yaşanan savaş nedeniyle petrol fiyatlarında yaşanan artış daha önceki ay satış verilerine de yansımıştı. Nisan ayında Çin otomobil pazarındaki satışlar yıllık bazda %21,5 düştü.
Sanayi birliğine göre ihracat Mayıs ayında %75,1 oranında arttı, ancak iç ticaretteki düşüşü telafi edemedi. Aslında sektör Nisan ayından itibaren bir toparlanma bekliyordu. Ancak yılın ilk beş ayında satışlar aslında %19,5 düştü. Bu, Çin'deki otomobil üreticilerinin, azalan hükümet destek tedbirleri ve artan kapasite fazlası ışığında karşılaştığı zorlukları vurguluyor.
İhtiyatlı iyimser
Ancak PCA Genel Sekreteri Cui Dongshu temkinli bir iyimserliğe sahip: “Genel pazarın üçüncü çeyrekte kademeli olarak iyileşmesi ve son çeyrekte yeniden büyümesi bekleniyor.” Bu nedenle yılın tamamında bir önceki yıla kıyasla daha zayıf bir düşüş bekleniyor.
Yurt dışında elektrikli otomobillere olan talep güçlü seyrediyor. BYD'de toplam araç satışları dokuz aydan beri ilk kez Mayıs ayında yeniden arttı. Nio'nun satışlarında da önemli bir artış görüldü. ABD'li elektrikli otomobil üreticisi Tesla da geçen yılın aynı dönemine kıyasla Çin'de üretilen otomobillerin daha fazlasını sattı.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Konuyla ilgili daha fazla bilgi Çin
(mfz)
Bir yanıt yazın