Çinli akıllı telefon üreticisi Xiaomi Corp’un, Xiaomi’nin otomobil girişimi hakkında “söylenti yaydıkları” gerekçesiyle üç çalışanını işten çıkardığı bildirildi. Times of India’da yer alan bir rapora göre bu kişiler, piyasayı önemli ölçüde yanlış yönlendirdikleri ve Xiaomi’nin arabalarıyla ilgili normal operasyonları aksattıkları için işten çıkarıldılar.
Xiaomi’nin elektrikli araç (EV) pazarına girmeye yaklaştığına dair göstergeler var. Ayrı bir kuruluş olan Beijing Automotive Group Co., Ltd’nin (BAIC Group) bir otomotiv bölümü, Xiaomi markası altında iki otomobil üretmek için düzenleyici onay istedi.
Sanayi ve Enformasyon Bakanlığı’nın (MIIT) web sitesindeki görsellerde her iki modelin de ön tarafında “MI” logosu, arka tarafında ise “Xiaomi” adı bulunuyordu.
Reuters’in bir iş dünyası yayını olan STAR Market Daily’ye dayandırdığı haberine göre, kasım ayında Xiaomi’nin, aralarında yeni enerjili araç satış müdürü ve Pekin ve Şangay’daki Xiaomi otomobil showroom müdürü gibi rollerin de bulunduğu çok sayıda otomobil satışı için iş ilanı ilan ettiği gözlemlendi.
Xiaomi SU7
ToI raporunda ayrıca, Xiaomi’nin geçtiğimiz ay Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’na (MIIT) sunulan başvurularda ilk otomobili Xiaomi SU7’yi tanıttığı belirtildi. Xiaomi’nin ünlü ‘Mi’ markasını taşıyan elektrikli sedan, Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd (BAIC) tarafından sözleşmeli olarak üretilecek.
MIIT dosyasında aracın üç versiyonu ayrıntılarıyla anlatılıyor: SU7, SU7 Pro ve SU7 Max. Raporlar, Xiaomi SU7’nin yaklaşık 4.997 mm uzunluğunda, 1.963 mm genişliğinde, 1.455 mm yüksekliğinde olduğunu ve 3.000 mm dingil mesafesine sahip olduğunu ve 19 ile 20 inç arasında tekerlek boyutları sunduğunu gösteriyor. Ağırlık, spesifik versiyona bağlı olarak 1.980 ila 2.205 kg arasında değişmektedir.
Xiaomi, temel model(ler)i BYD’den temin edilen bir lityum demir fosfat (LFP) pil ile donatacak, daha yüksek donanımlarda ise daha büyük bir CATL pil takımı bulunacak. SU7’nin iki aktarma organı seçeneğiyle sunulduğu bildiriliyor: 220 kW (295 hp) motora ve 210 km/s azami hıza sahip arkadan çekişli versiyon ve 495 kW güç üreten çift motorlu, dört tekerlekten çekişli versiyon. (664 bg) maksimum güç ve 265 km/saat azami hız.
Ağustos ayının sonlarında yapılan şirket kazanç açıklaması sırasında Xiaomi Başkanı Lu Weibing, şirketin elektrikli araç (EV) üretimindeki ilerlemesinin programın ilerisinde ilerlediğini belirtti. Şirket, Çin’in akıllı telefon pazarındaki daralmaya bağlı olarak ikinci çeyrekte bir önceki yıla göre %4 gelir düşüşü yaşadı.
Bir yanıt yazın