Çinli üreticilerin vurucu gücü korkutucu olmaya yetiyor. Menzilleri o kadar hızlı yenileniyor ki, yollardaki ortalama Çin elektrikli otomobili yalnızca iki yaşında! Kesinlikle elinizde tuttuğunuz akıllı telefondan daha az…
En azından tutumluysanız, akıllı telefonunuzu sırf kârlı hale getirmek için birkaç yıl saklarsınız. Bu cihazların indirimli fiyatları göz önüne alındığında, muhtemelen en akıllı seçim bu… Bayiden ayrıldıktan sonraki aylarda değer kaybının son derece yüksek olduğu otomobiller için durum daha da kötü. Bu otomotiv felsefesinin Çin'de tamamen farklı olduğunu iyi biliyoruz.
Ayrıca okuyun: elektrikli bir arabada mı duruyorsunuz? Bu inşaatçı imkansızı mümkün kılacak
Çin: Elektrikli otomobilin ortalama ömrü yalnızca iki yıl
Orta Krallık'ta dolaşan elektrikli modeller son derece genç, ortalama yaş sadece iki yaşında sabit kalıyor. Çinliler parmaklarını şıklatarak araba değiştirebilecek kadar zengin mi? Tam olarak değil. Bu çılgın hız aslında sürekli olarak yeni modeller piyasaya süren üreticiler tarafından belirleniyor. Her durumda, Hejun Consulting firmasının bildirdiği şey budur.
İnovasyonun hızı: Elektrik motoru içten yanmalı motoru yener
Firma tahmin ediyor Çin elektrikli araçlarının ortalama yaşı 1,8Çin termal arabası ortalama 8,2 yaşında olduğunda. Bu, araç filosunun neredeyse 12 yaşında olduğu Fransa'dakinden çok daha fazla ama yine de daha az! Bobinli motor ile içten yanmalı motor arasında neden bu kadar boşluk var? Bu durum son derece farklı inovasyon dinamikleriyle açıklanabilir.
Ekranlar, özerklik, sürüş: eskimenin yeni diktası
Şu sıralar termal bloklar karşımıza çıkıyor bir cam tavanelektromotorlarda hala ilerleme için önemli bir alan var. Piller, motorlar, elektronikler ve otonom sürüş teknolojileri, sözde yeni bir modeli nihayetinde modası geçmiş hale getirecek kadar sürekli gelişiyor. Çin'in endüstriyel gücü aynı zamanda yeni modelleri hızla geliştirmesine de olanak tanıyor.
%90 yenileme: benzeri görülmemiş bir tüketim kültürü
Termal bir aracın yaşam döngüsü 6 ila 8 yıl arasında salınırken, elektrikli veya hibrit eşdeğerinin ömrü yalnızca 3 ila 5 yıldır. Bu durum ister istemez sürücülerin davranışlarını da etkiliyor. Çin'de termal model sahiplerinin %70'i araçlarını en fazla 5 yılda bir yenilemekelektrikli ve hibrit otomobil sahiplerinin payı %90'a çıkıyor.
Patlayan bir pazar mı, çöken bir gezegen mi?
Alıcıların giderek artan bir kısmının öncelikli olarak araç üstü ekipman ve teknolojiler aradığı göz önüne alındığında, bu aynı modelin sahip olma süresini daha da kısaltıyor. Eksik bir otonom sürüş sistemi veya yavaş bir ekran bu şekilde diskalifiye edici hale gelebilir! Bu sürekli yenilemelerle otomobil pazarı daha da iyiye gidecek. Çevre, biraz daha az…
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Sohu
Bir yanıt yazın