Bir kargo gemisi, 21 Şubat 2025'te Panama Kanalı Cocoli kilitlerinden Panama Şehri'nden geçiyor.
Martin Bernetti | Afp | Getty Images
Çin hükümeti, Panama yüksek mahkemesinin kararını kınadı ve Orta Amerika ülkesinin gidişatını değiştirmediği takdirde “kaçınılmaz olarak ağır bir bedel ödeyeceği” uyarısında bulundu.
Azarlama, Panama Yüksek Mahkemesinin Hong Kong merkezli CK Hutchison'un Panama Kanalı'nın her iki ucundaki limanları işletme lisansını geçersiz kılma kararı vermesinden kısa bir süre sonra geldi.
Beyaz Saray'ın Çin'in kritik öneme sahip su yolu üzerindeki nüfuzunu engellemeyi en önemli önceliklerinden biri haline getirdiği göz önüne alındığında, karar Trump yönetiminin Batı Yarımküre'deki güvenlik hedefleri açısından büyük bir zafer olarak görüldü.
Salı günü WeChat hesabında yayınlanan bir yorumda, Danıştay'ın Hong Kong ve Makao İşleri Ofisi, Çin hükümeti ve Hong Kong Özel İdari Bölge hükümetinin “mantıksal açıdan kusurlu” ve “tamamen saçma” karara karşı çıktığını söyledi.
Google'ın çevirisine göre Hong Kong ve Makao İşleri Ofisi, “Panama yetkilileri durumu fark etmeli ve yollarını düzeltmeli” dedi.
“Eğer kendi yollarında ısrar ederlerse, inat ederlerse, bunun bedelini siyasi ve ekonomik açıdan ağır bir şekilde ödemeleri kaçınılmazdır!”
Panama yüksek mahkemesi 29 Ocak'ta yaptığı kısa bir açıklamada, Panama Ports Co.'nun (CK Hutchison'ın yan kuruluşu olan PPC) Pasifik kıyısındaki Balboa Limanı'nı ve Panama Kanalı'nın Atlantik tarafındaki Cristóbal limanını işletme şartlarının anayasayı ihlal ettiğini söyledi.
Karar, ABD Başkanı Donald Trump'ın, su yolunun “ülkemiz için hayati önem taşıdığını” söyleyerek ve “Çin tarafından işletildiğini” iddia ederek Panama Kanalı'nın kontrolünü ele geçirmekle tehdit etmesinden yaklaşık bir yıl sonra geldi.
'Büyük zararlar'
Hong Kong ve Makao İşleri Ofisi'nin yorumları, Çin'in karara ilk tepkisinden bu yana artan tonu yansıtıyor.
Çin Dışişleri Bakanlığı'ndan bir sözcü Cuma günü yaptığı açıklamada, kararın “Panama'nın ilgili franchise'ları onaylamasını düzenleyen yasalara aykırı olduğunu ve şirketlerin yasal işlemler de dahil olmak üzere tüm haklarını saklı tutacağını” söyledi.
Pekin, Çinli şirketlerin meşru hak ve çıkarlarını korumak için gerekli tüm önlemleri alacağını söyledi.
Balboa ve Cristóbal limanlarının işletme sözleşmesini 1990'lardan bu yana elinde bulunduran PPC de kararın ilgili yasal çerçeveyle tutarsız olduğunu söyledi.
30 Ocak 2026'da Panama Şehri'ndeki Balboa limanının yanında bulunan Panama Kanalı'nın Pasifik girişindeki Amerika Köprüsü'nün havadan görünümü.
Martin Bernetti | Afp | Getty Images
CK Hutchison ise Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Panama'nın iki Panama Kanalı limanını işletme lisansını iptal etmesinin ardından Panama'ya karşı uluslararası tahkim davası başlattığını söyledi.
Yapılan açıklamada şirket, PPC'nin istenen tazminatı belirtmeden karara göre “kapsamlı tazminat” isteyeceğini söyledi.
CK Hutchison'un hisseleri Çarşamba günü %2'den fazla kapandı. Hisse senedi bu yıl şu ana kadar %23'ün üzerinde artış gösterdi.

Bir yanıt yazın