BYD, 900 km otonomiye sahip Sealion 08'i piyasaya sürdü. Ancak bu başarının telafisi de yok değil çünkü SUV'un içine 115 kWh'lik bir batarya yerleştirmek gerekiyordu. Sonuç olarak akümülatörün ağırlığı tek başına 810 kg'dır! Durmak mı, hareketsiz mi?
Çinli üreticiler pazarlarının beklentilerini karşılamak için her şeyi yapmaya hazır. Çin çok büyük bir ülke olduğu için gözümüzü kırpmadan uzun mesafeler kat edebilecek elektrikli arabalara ihtiyacımız var. Kolay çözüm hazır: pilleri büyüterek aynı anda hareket aralığını artırın. Bugün 800, 900, hatta 1.000 km otonomiye sahip elektrikli araçları bu şekilde buluyoruz. Harika, sen söyle bize. Ancak bu manevra bedava olmaktan çok uzak…
Özerklik yarışı takıntıya mı dönüşüyor?
Daha fazla kaynağa ihtiyaç duyulduğu için arabanın daha pahalı olduğu kesindir. Ancak daha az fark ettiğimiz şey, katlanarak artan araç kütlesidir. Öyle ki ölçüyü kaybediyoruz. Bu küçük oyunda BYD'nin 5,12 metre uzunluğunda büyük bir SUV olan Sealion 08 ile yeni bir rakibi var. Satıcılar aracın kütlesi yerine 900 km'lik menzilini öne çıkarmayı tercih edecek ve bunun nedenini hemen anlıyoruz!
810 kg: yalnızca pilin çılgın ağırlığı
Long Range Propulsion versiyonundaki tartıdaki ağırlığı 2.595 kg olan Sealion 08 ağırdır. Ancak mutlak kütle açısından herhangi bir rekor kırmıyor çünkü rakipler bu rakamı sorunsuz bir şekilde zorlamayı başarıyorlar. Çinlilerin gerçekten yeni bir standart belirlediği nokta, nihai kütlesinin önemli bir bölümünü temsil eden bataryasının kütlesidir. Lityum-demir-fosfat kimyasında 115 kWh ile meşru olarak en kötüsünü bekleyebiliriz. Dahil olanlar: Sealion 08'in bu versiyondaki akümülatörü 810 kg ağırlığındadır!
Bir Peugeot 205'in ağırlığı… sadece akü için!
Bu, toplam araç kütlesinin %31,2'sini temsil ediyor ve bu olağanüstü bir rakam. Bu aynı zamanda lityum-demir-fosfat pillerin, nikel-manganez-kobalt pillere göre daha düşük enerji yoğunluğuna sahip olduğunu da gösteriyor. Size bir fikir vermek gerekirse, Sealion 08'in aküsü tek başına bir Peugeot 205'in tamamıyla aynı kütleye sahiptir! İşin ekolojik yönüne dair birkaç soru sormamız yeterli… BYD'nin düşünürler için daha “hafif” bir versiyonuyla bir çözümü var.
“Hafif” bir versiyon ve mobilya tasarrufu için hızlı şarj
Temel model aslında 710 km menzil sağlayan daha kompakt 92 kWh'lik bir bataryaya sahip. Terazi daha az acı çekiyor ancak çok fazla nefes almıyor ve sadece pil için hala 633 kg ağırlığında. Giriş seviyesi Sealion 08 böylece 2.420 kg'a hafifledi… Olumlu bir not olarak, bu iki pilin hızlı şarj sağlayan ünlü Blade 2.0 olduğunu unutmayın. Böylece DC doğru akımda maksimum 1.500 kW güçle %10 ile %97 arasındaki şarj 9 dakikada tamamlanıyor. Her zaman kazanan…
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Araba Haberleri Çin
Bir yanıt yazın