Cevapları olmayan bir Alp ve çözülmesi gereken çok fazla şüphe

Karmaşık bir Pazar günü yaşadı Franco Colapinto içinde Red Bull Ringbir hafta sonunu kutlayacak pek bir şey olmadan kapatmak Alp içinde Avusturya Grand Prix'sisezonun sekizinci tarihi Formül 1. Güç sorunu yaşayan bir araç ve yüksek sıcaklıklar nedeniyle çok zor şartlara sahip bir yarış, başladığı yerden bir sıra daha yukarıda 15. sırada bitiren Arjantinliyi, aracının kendisine hiçbir zaman tepki vermediği ve puan mücadelesinden çok uzak olduğu hissine kaptırdı. Ve çıkarken SpielbergPilar'lı adam tekrar ekleyebilmek ve griddeki ikinci takımın en iyisi olmak için savaşabilmek için net bir mesaj bıraktı: “Takımın bu olayların neden olduğunu anlaması gerekiyor”

Takım arkadaşının sadece iki sıra gerisinde bitiren Colapinto'nun kabusu Pierre Gasly– Trafik ışığı tamamen söner sönmez başladı. Çünkü süre George Russel öne doğru yerleşti, Max Verstappen İkincilikle sonuçlanacak geri dönüş başladı ve son tura kadar sürecek eğlenceli bir birincilik mücadelesi başladı; Franco ilk metrelerden sonra hareketsiz kaldı. Ve onun olmasına rağmen Alp Sonunda başladı, ilk viraja ulaştığında zaten sonuncuydu.

İlk turlarda telsizden birkaç kez uyardığı gibi, kaybettiği zeminin bir kısmını telafi ederken sorun motor gücünün olmamasıydı.

Testin bitiminden sonra, “Başlangıçta kimse bana dokunmadı. Herkes beni geçmeye başladı… Ben durdum” yorumunu yaptı ve testin bitiminden sonra, fırçayla temas ettiği iddiasını göz ardı etti. Sergio Perezİlk başta zayıf başlangıcının nedeni bu gibi görünüyordu.

“Başlangıçta iyi tepki verdim. İlk 2-3 metrede iyi bir performans sergiledim ve aniden araç hızlanmayı bıraktı. İlerlemiyordu ve beni geçmeye başladılar. Sonra biraz toparlandı ama ben 1. virajdan çıktım ve geride kaldım. Hiçbir şeyim yoktu, herkes beni geçti ve ben 22. sıradaydım.”

Arjantinli oyuncu daha sonra grubun arkasından mücadele etmek zorunda kaldı. Sahip olduğu çok az şeyle pistteki bazı rakiplerini geçmeyi başardı. İlk virajlarda geçti Cadillac ile ilgili Valtteri Bottasbaşlangıçtan itibaren frenin aşırı ısınma sorunlarıyla ve Aston Martin'in ile ilgili Mızrak Gezintisi Ve Fernando Alonso. Testin ilerleyen saatlerinde eski ortağına karşı bire bir maç kazandı Alex Albonbir Williams giderek daha az güvenilir hale geliyor. Ve günün en iyi geçişini geride bırakarak haas ile ilgili Esteban Ocon 56. turda 15. sıraya yükseldi.

Bir noktada birkaç pilotun durması sayesinde yön 13°'ye döndü. Ancak kendisinin de söylediği gibi “sürmesi çok zor” bir araçla, hız eksikliği ve daha agresif olmasına izin vermeyen yol tutuş sorunları nedeniyle puan almak için hiçbir zaman gerçek bir şansı yok gibi görünüyordu.

“Motor ve elektrik parçaları açısından zor bir hafta sonuydu ve bu sezon diğerlerinden biraz daha pahalıydı. Ve çok kötü bir gündü, herhangi bir ritim yoktu, çok yavaştı, çok fazla kayıyordu” dedi.

“Oldukça kötü bir başlangıç ​​yaptım ve ardından bazı pozisyonları toparlayabildim, ancak önümdeki arabalardan çok daha fazla tempoya sahip değildim. Geçiş yapmak oldukça zordu ve çok fazla aşırı ısınma vardı” diye özetledi.

“İlk başta Williams'ın gerisine düştüm ve onları geçmek çok zordu. Daha sonra lastikler biraz daha iyi olunca onları geçmeyi başardık. Ama çok zorlu bir yarıştı. Arka lastikler dayanamadı, çok acı çekti, arka yol tutuşu berbattı. Virajlardan çıkarken iyi hızlanamadık. Çok fazla çekiş sorunu yaşadık, fren yaparken lastiklere çok fazla enerji yükledik ve yavaş virajlardan çıkarken hiç çekiş gücü yoktu,” diye açıkladı. Yarış, 71 turun neredeyse tamamında 50 santigrat derece pist sıcaklığında koşuldu.

Colapinto'nun bulduğu tek olumlu şey, birçok meslektaşının bitkin bir şekilde bitirdiği bir yarışı fiziksel olarak ne kadar sağlıklı bitirdiğiydi.

“Ben iyiyim. Gerçek şu ki, bu araba fiziksel olarak yorucu değil. Hepsi soğutma yeleği kullandı… Hayır, bu kadar. Ekstra ağırlık boşuna” yorumunu yaptı. “Hava sıcaktı ama bu arabaları sürmek çok daha kolay.”

Karma bölgede geçirdiği süre boyunca gülümsediği tek an buydu. Mesele şu ki Avusturya için bir hayal kırıklığıydı Alpulaşmış olan Spielberg beklenen yeni ön spoyler de dahil olmak üzere arabalarında çeşitli iyileştirmeler yapıldı, ancak yanıtlar yok. Ayrıca, zorlu bir Cuma günü serbest antrenmandan sonra Cumartesi günkü sıralama turlarında dışarıda kalmasına rağmen iyi bir his bulan Pilar'lı adam için de. 2. Çeyrek son turundaki bir hata nedeniyle.

“Bu hafta sonu öncekilere göre daha zordu. Şu anda neden bu kadar tempomuzun eksik olduğunu anlamıyorum.” Barselona. Bundan çok farklı bir devre değil. Yarışta bile gerçekten yavaştık” yorumunu yaptı ve önceki gün sekizinci olduğu yarışı hatırlayarak, ancak daha sonra alınan bir ceza onu 10'uncu sıraya düşürdü.

Arjantinli, “Araç iyi bir konumda değildi. Uzun bir yarıştı, başlangıçta gücüm yoktu ve genel olarak hiçbir şey işe yaramadı” diye ifade etti. “Bazı iyileştirmeler getirdik. Sanırım bunlarla ilgili neler olduğunu ve bunları nasıl daha iyi kullanabileceğimizi görmemiz gerekiyor.”

Ve kapattı: “Bunun bize takip edecek bir yön verip vermediğini bilmiyorum, ancak genel anlamda kötü bir hafta sonuydu. Ne olduğunu biraz daha anlamam gerekiyor ve umarım bir sonraki yarış için gelişebiliriz.”