𝕏 hesabından Sinacta üyelerinin katıldığı bir kurultayda grev çağrısının nasıl belirlendiği görülüyor.
Sinacta'nın genel sekreteri José Alfredo Covarrubias'de verdiği bir röportajda şunları söyledi: Formül 20 Mayıs'ta grev hakkında rapor vermek için CDMX'teki Federal Uzlaştırma ve Tahkim Mahkemesine gideceklerini söyledi.
“Müzakere masalarımız oldu ama ilerleme yok, bu nedenle meslektaşlarımız greve gitmemizi talep etti” dedi.
XVI. Ulusal Kongre sonrasında vergi otoritelerinin ilgisizliği nedeniyle grev çağrısında bulunduk.
Durum sürdürülemez:
📍 19'dan fazla isimsiz sürücü.
💸%30 maaş kaybı.Uygun koşullar olmadan güvenli operasyon olmaz! ✈️🚫 #SINACTA #Havacılık pic.twitter.com/0tU9R8sXbc
— SINACTA (@SINACTA) 19 Mayıs 2026
Hava operatörlerinin neye ihtiyacı var?
Talepler arasında ülkede 500'e yakın hava trafik kontrolörünün bulunmaması, bu durumun halihazırda görev yapanların çalışma saatlerinin uzun olması ve personelin yeterince dinlenememesi yer alıyor. Dünya Kupası için planlanan yeni hava operasyonları için de düzenli olarak simülasyonlar veya uygun kurslar yapılmıyor.
Bir diğer şikâyet ise yaklaşık 25 sözleşmeli işçinin resmi randevu ve ödeme yapılmadan farklı istasyonlara seferber edilmesidir.
Ayrıca dağ antenlerindeki arızaları, bazı istasyonlarda meteorolojik cihazların bulunmamasını ve işlerini zorlaştıran diğer teknolojik arızaları da rapor ediyorlar.
Bir yanıt yazın