Aylar süren görüşmelerin ardından Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ve Verdi sendikası yeni bir toplu sözleşme üzerinde anlaşmaya vardı. Paketin özünde, yaklaşık 16.000 çalışanın, fazla çalışmanın karşılığını ek parayla mı yoksa boş zamanla mı telafi etmek istediklerine kendilerinin karar vermesine olanak tanıyan bir seçim modeli yer alıyor.
Sözleşmenin süresi 48 ay. 2027 yılından itibaren tatil hakkı her yıl bir gün daha artacaktır. Verdi'ye göre, 2029'dan itibaren çalışanlara üç gün ek tatil hakkı verilecek; istenirse bunlar maddi olarak da telafi edilebilecek. Tatil ücreti 600 avroya çıkarılacak. 2026 yılı için çalışanlara bir defaya mahsus 150 avro, yarı zamanlı çalışanlara ise orantılı ödeme verilecek.
Ayrıca anlaşmada en az on bir saatlik dinlenme süresi öngörülüyor. Akşam 22:00 ile 22:00 arasında ortalama altı dakikalık bir dönüş süresi olmalıdır. ve operasyonel olarak mümkün olduğu sürece sabah 6. Gece çalışmasına ek izin verilmesine ilişkin düzenlemelerin de iyileştirilmesi gerekmektedir. Ayrıca BVG, modern çalışma süresi modellerini de test etmek istiyor.
Her iki taraf da anlaşmayı olumlu değerlendirdi
BVG müzakerecisi ve operasyonlar ve insan kaynaklarından sorumlu yönetim kurulu üyesi Jenny Zeller-Grothe şöyle açıkladı: “Anlamlı iyileştirmeler ve önemli rahatlama için çok mücadele ettik.” Nihai sonuç, daha fazla tatil yoluyla çalışanların üzerindeki yükü hafifleten ve aynı zamanda ekonomik perspektifi ve yolcuların çıkarlarını dikkate alan güçlü bir genel pakettir. Zeller-Grothe, “Çalışmak önemlidir, ancak her şey değildir” diyor.
Verdi müzakerecisi Serat Canyurt, endüstriyel eylemin rolünü vurguladı: “Bu toplu sözleşme turunda başlangıçtaki diş çıkarma sorunları, son birkaç haftadaki grevler sayesinde aşıldı.” Mevcut paket çalışanlar için daha fazla güven ve rahatlık sağlıyor. Toplu pazarlık komisyonu Verdi üyelerinin sonucu kabul etmesini tavsiye ediyor.
Uzun sözleşme süreleri istikrarlı uygulamaya olanak sağlamalıdır
BVG ve Verdi, Ocak 2026'dan bu yana yeni toplu sözleşmeyi toplam altı turda müzakere ediyordu. Görüşmeler BVG çalışanlarının ve bağlı kuruluşu Berlin Transport'un (BT) çalışanlarının çalışma koşullarıyla ilgiliydi. Her iki taraf da geçen yıl ayrı ücret görüşmelerinde mali iyileştirmeler konusunda zaten anlaşmıştı; 2025'te yüzde 20'ye varan maaş artışına karar verildi.
Dört yıllık uzun sözleşme süresinin, BVG'ye üzerinde mutabakata varılan iyileştirmeleri operasyonel olarak hazırlaması için gerekli süreyi vermesi amaçlanıyor. Örneğin yeni tatil seçim modelinde devam eden operasyonların ve yolcuların etkilenmemesi için ek çalışanların işe alınması ve eğitilmesi gerekiyor.
Bir yanıt yazın