Bu Salı gecesi Hükümet inşaat şirketlerinin ekonomik tekliflerini açtı. 3, 5, 205, 226 numaralı ulusal güzergahlar ile Ricchieri, Newbery ve Ezeiza-Cañuelas otoyollarının özelleştirilmesiBuenos Aires ve La Pampa eyaletlerinde toplam 1.871 kilometrenin bakımını sağlıyor.
Federal İmtiyaz Ağı'nın II-A Aşaması ihalesinin gerçekleştirildiği Contrat.Ar internet sitesine göre, konsorsiyum şu isimlerden oluşuyor: En ucuz geçiş ücretini önerenler Concret Nor, Marcalba, Pose ve Coarco oldu (997$ artı KDV) General Paz Bulvarı, Route 3'ten Bahía Blanca'ya, 205'ten Bolivar'a ve 226'dan Mar del Plata'ya giden 1.325 kilometrelik otoyol için.
Bu arada, Luján'dan Santa Rosa, La Pampa'ya kadar olan 5. Güzergah üzerindeki 546 kilometrelik alanda en ekonomik teklif şuydu: Construcciones Electromecánicas del Oeste'den 2.355,37 $ artı KDV.
En rekabetçi teklifleriyle sürecin kazananı olacak şirketler – Hükümetin teklifleri değerlendirmeli ve en kısa sürede ödüllendirmesi gerekiyor – Ekonomik olarak Roggio (Buenos Aires metrosunun sahipleri), Panedile (Hugo Dragonetti) ve Cristóbal López gibi diğer inşaat tarihçilerini geride bıraktılar..
Autopistas de Buenos Aires (AUBASA) aracılığıyla sunulan ihaleye Axel Kicillof hükümeti itiraz etti ve diskalifiye edildi. Yetkililer, mali teklifinin önceden sızdırıldığını bile kınadı.
Diskalifiye edilenlerden bir diğeri de Mindlin ailesine ait olan inşaat şirketi Sacde idi.Javier Milei hükümetiyle çok iyi bağları var. Şirkete göre bunun nedeni şuydu: belgede kullanılan metodoloji Sacde'nin yüksek hacimli çalışmaların devam ettiği 2022-2024 arasındaki belirli bir dönemde finansal ödeme gücünü ölçmek için.
“Uygulanan formül şirketin gerçek gücünü yansıtmıyor ve değerlendirmeye çalıştıklarını yeterince ölçmüyor.” Zurna.
Sacde'nin Techint ile eski Néstor Kirchner gaz boru hattı ve Vaca Muerta Oil Sur boru hattı gibi hızla tamamlanacak büyük enerji altyapısı işlerinde çalışma geçmişi olmasına rağmen, sürece meydan okumamaya ve sessizce sürecin hariç tutulmasından yana karar verdi.
6.475 kilometreden fazla ulusal güzergahı bir araya getiren Etap II B ve Etap III'ün ihalesi de Contrat.Ar web sitesi üzerinden gerçekleştiriliyor. Teklifler sırasıyla 11 ve 22 Mayıs'ta sunulacak ve kazananlar, en ucuz geçiş ücretini toplayan ve ilk bakım yatırımını yapmayı taahhüt edenler olacak.
Ulusal güzergah ağı yaklaşık 40.000 kilometre uzunluğunda olup, bunun 10.000'i halihazırda imtiyaz altındadır ve 9.000'i de özelleştirilmektedir. Geri kalanı için Hükümet, iki yıl boyunca bayındırlık işleri yapılmamasının ardından, 9 müttefik valiye bu yollarda geçiş ücreti toplama ve bu yolları yaşanabilir hale getirme yetkisi verdi.
Bir yanıt yazın