göre DGTarasında %30 ve %50 arasında ölümcül kazalar bir sürücü dahil altında etkileri alkol. Trafik yetkilileri ayrıca, uyku sorunlarının meydana gelebileceği kazalarda her yıl 75 kişinin öldüğünü ve 250 kişinin de yaralandığını tahmin ediyor.
Ancak görünen o ki bu rakamlar bizi haberdar etmediler bunun yol açtığı tehlikeden araba sürerken risk almak alkol ve uyuşturucu tüketmiş olmak veya yorgunluk ve uyuşukluk yaşamak.
Tam güçle direksiyon başında
Bu kusurlu risk algısı şu şekilde desteklenmektedir: efsaneler alkolün tehlikesi ancak kendini gösterdiği için çok yüksek tüketimden sonra. Ancak vücuttaki alkol miktarı arttıkça kaza riskinin arttığı, ciddi, hatta ölümcül yaralanma riskinin arttığı doğru olsa da araç kullanma yeteneği üzerinde olumsuz etkileri gözlenmektedir. düşük seviyelerde bile.
Aynı şekilde, uyku eksikliğiGerçek şu ki, alkolden sonra en sık rastlanan kaza nedeni olan trafik kazasının nedeni olarak genellikle yeterince önemsenmiyor. Bizi düşündüğümüzden daha fazla etkiliyor: Dört ila beş saat uyuyan bir sürücünün, yeterince dinlenen bir sürücüyle karşılaştırıldığında kaza geçirme ihtimali dört kat artıyor. Bu dört saatin altında kaza geçirme riski on bir kat daha fazla. Aynı şey aşağıdakilerle ilişkili uyuşuklukta da meydana gelir: ilaç tüketimi: Broşüre nadiren dikkat ederiz ve güvenli sürüş için gerekli psikofiziksel yeteneklerin açıkça azaldığı bir şekilde araç kullanırız.
Araç kullanırken gerçekten güvenli olan tek alkol seviyesi 0,0 g/l'dir / Arşiv
Risklerden kaçınmanın formülü
Tüm bu nedenlerden dolayı araç kullanırken bu riskleri almaktan kaçınmak için verilebilecek en iyi tavsiye; sıfır tolerans. Herhangi bir miktarda alkol tükettikten sonra şunun farkında olmalıyız: araba kullanmaktan kaçınmalısın. Ve çok az içtiğinize inanmak aldatıcı olabilir, çünkü alkolün ölçülü tüketimle ilişkili mutluluk verici etkileri arasında risk algısının kaybı. Araba kullanırken gerçekten güvenli olan tek oran 0,0 g/l'dir.
İlgili uykululuköneri aynı: bunun risk faktörlerinden biri olduğunun farkına varın en sık dahil olan içinde trafik kazaları. Peki neden yeterince dinlenmeden veya merkezi sinir sistemi depresanlarının etkisi altında kalmadan direksiyona geçelim ki? hayatlarını tehlikeye atmak anlamına gelir. Eğer uykun varsa araba kullanmazsın.
Ancak hem alkol hem de uyku durumunda zaten Riskleri tespit etmemize yardımcı olabilecek teknolojiler Direksiyonun başına geçmeden önce aracın kendisinden gelen portatif alkolmetreler ve izleme sistemleri gibi Sürücüyü fiziksel durumları konusunda uyarıyorlar. Bunlardan bazıları, özellikle de kandaki alkol düzeyinin ölçülmesiyle ilgilenenler bizi koruyabilir yürüyüşe başlamamızı engelliyor.
Ancak ölçüm yapanlar tükenmişlik Genellikle kendilerini bize durmamızı tavsiye etmekle sınırlandırıyorlar. Bu durumda yorulduğumuzu bilmenin bir faydası olmayacağı için yukarıda saydığımız tehlikeleri hatırlatacak farkındalık çalışmalarına ihtiyaç duymaya devam edeceğiz. eğer buna göre önlem almazsak.
Bir yanıt yazın