İngiliz düzenleyici kurumunun taşıyıcılara çalışanlarının çalışma koşullarını iyileştirme talimatı vermesinden bir yıl sonra bile durum düzelmedi. Demiryolu sendikaları her zaman tren makinistlerinin temel ihtiyaçlarının karşılanamayacağını iddia ediyor. Tuvalet eksikliği ve uzun mahsullere yönelik duyulmamış talep nedeniyle konuyu düşünün. Aslef sendikası yıllardır bu soruna dikkat çektiğini belirtti.
Aslef sendikasının kurulduğu 2024 yılından bu yana, tembel işçiler arasında yapılan bir ankete dayanarak, çok çeşitli sorunlar ortaya çıktı: birçok tren sürücüsünün çalışma saatleri sırasında işlevsel tuvaletlere erişimi yoktu ve birçoğu şişelere idrar yapmaya veya kabinlere dışkılamaya zorlandı.
Sendika, geçen yıl taşıyıcıların uzun bir kampanyanın ardından Demiryolu Taşımacılığı Güvenliği Konseyi tarafından hazırlanan tüzüğe uymayı taahhüt etmesiyle bir ilerleme kaydettiğine inanıyordu. Ancak The Guardian'a göre uygulama hala aynı.
Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığı Ajansı'nın (ORR) demiryolu taşımacılığı baş müfettişi Richard Hines, ilk tren operatöründe, güvenilir sosyal güvenliğin her uygar toplumda temel bir gereklilik olduğunu söyledi. Bazı çalışanların yeterli ekipmana veya bunları kullanacak zamana sahip olmadığı mevcut durumun kabul edilemez olduğunu da sözlerine ekledi. Bunun insan onuru, sağlığı, güvenliği ve halkımızın onuru meselesi olduğunu sözlerine ekledi.
Aslef sendikasının genel sekreteri Dave Calfe doğrudan sorunun üzerine geldi. Tren makinistlerinin tuvaletlerini düzeltmek ve zam ihtimali olmadan gitmeleri beklenen süreyi kısaltmak için tutulmayan sözlere değil somut adımlara ihtiyacımız var. Endüstrinin hareketsizliği nedeniyle ödemeye hazır olduğumuz tek bedelin sağlığımız ve refahımız olmadığını ekledi. Sendika, durumun özellikle kadın tren makinistlerini etkilediğini, demiryollarının onları bu göreve kabul etmeye çalışacağını belirtti.
İlk başta karanlığın sözde bir sağlık ve güvenlik sorunu haline geldiğini veya tren makinistlerinin tuvalete gitmekten kaçınmak için yeterince sıvı içmedikleri için sıklıkla dehidrasyondan muzdarip olduklarını söyledi. Bu da yolcuları ve personeli tehlikeye atıyor.
Mühendisler sağlıklarının bedelini ödüyor
Britanya'da yürürlüğe girecek olan Sosyal Koşullar Şartı, demiryolu hücresinde emniyetli, emniyetli, erişilebilir ve düzgün tuvaletler olmasını şart koşuyor ve tuvalete gitme imkanı olmadan sürücü kabininde geçirilen süre için maksimum süreyi belirliyor. ORR'nin bu ay yayınladığı ilk raporda, güçlü taahhütlere ve sözleşmenin imzalanmasına rağmen bu konudaki ilerlemenin düzensiz olduğu ve sektörün ivmesinin yavaşladığı belirtildi. Özellikle koordinasyon, tesislere ortak erişim ve tutarlı uygulama alanında sıkı çalışmaya devam edileceği belirtildi.
Lokomotiflerin esk'te merdivenleri var mı?Bazı tren makinistlerinin işten ayrılması konusu Çek Cumhuriyeti'nde de geçerlidir. Bugün tren makinisti 612 saatlik vardiyaları tamamlıyor ve lokomotifi ve köpeği birkaç saat sürüyor. İstasyonlarda duraklara veya yere güvenmek o kadar da güvenilir değil. Yeni birlikte çalışabilen lokomotifler (Vectron, Traxx, EuroDual, vb.) uluslararası trafik için tasarlandıkları için her zaman tuvaletle donatılmıştır. Modernize edilmiş makineler bazen ekimin ölçeğine ve nakliyecinin siparişine bağlı olarak kötü durumda olabilir. Eski esk lokomotiflerinde (reklam 163, 363, 742, 754 ve diğerleri) tuvalet yoktur. Tren makinisti gerektiğinde tarifeli istasyonlara veya son istasyonlara gitmek zorundadır. 2030 yılı öncesinde tren makinistinin saatlerce vardiya boyunca araçta tuvaletinin bulunmaması ve istasyonlardaki sosyal tesislerin müsaitliğine göre mola vermek zorunda kalması yaygın bir durumdu. Günümüzde tuvalet, yeni kullanılmaya başlanan ana raylı lokomotiflerin ergonomik donanımının standart bir parçası olarak kabul edilmektedir. |
Demiryolu şirketlerinin doğru olanı yapma sözü vermesinin üzerinden bir yıl geçmesine rağmen, mühendisler hâlâ endüstrinin hareketsizliğinin faturasını sağlıklarına ödüyor. Calfe, hükümetin bile en temel konularda çalışanlara ihanet etmeye devam edemeyeceğini ve acil bir çözüme ihtiyacımız olduğunu söyledi. Tıp açısından derin toplardamar trombozu, mesane sorunları, prostat kanseri, kolon ve rektum kanseri gibi hastalıklar öncelikle klozet eksikliği ile ilişkilidir.
Yolcu taşımacılığı için Unite sendikası, otobüs ve kamyonlar için daha iyi tuvaletler sağlanması amacıyla bir kampanya yürütüyor ve tuvalet olanaklarının olmayışı büyük bir sorun. İdeo otobüsüne yetecek kadar tuvalet hâlâ yok. Sendikanın ulusal temsilcisi Wayne King, bunun işverenin sorumluluğunda olduğunu ve işverenlerin bu konuda fena halde başarısız olduklarını söyledi.
Yani aptallar sıklıkla otobüsü tuvalet olarak kullanırlar. Sıcak havalarda yeterince su içmeyin çünkü patikalarda tuvalet bulunmuyor. İngiliz portalına göre King, bunun çeşitli düzeylerde potansiyel bir güvenlik riskini temsil ettiğini ve sözde sağlık sorunlarının gelişmesine yol açtığını belirtti.
Bir yanıt yazın