Gezginler 21 Aralık 2021 Salı günü Atlanta, Georgia, ABD'deki Hartsfield-Jackson Atlanta Uluslararası Havalimanı'ndaki (ATL) varış ve ayrılış panolarını görüntülüyor.
İlyas Nouvelage | Bloomberg | Getty Images
Uluslararası seyahatlerdeki toparlanmanın etkisiyle hava yolculuğu talebi 2024'te artmaya devam etti.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne göre, yalnızca Ocak ayından Ekim ayına kadar, dünya çapındaki gelir-yolcu mili (bir talep ölçüsü) geçen yıla göre yaklaşık %11 arttı. IATA, 2025 yılında uçak kalkış sayısının 2024'e göre %4,6 artışla 40 milyon olacağını tahmin ediyor.
Havayolları, özellikle uzun mesafeli yolculuklarda daha yüksek gelir getiren uçuş eklemek ve premium koltukları artırmak için çabaladı. Bazı taşıyıcılar için yeni uçak sıkıntısından mali sıkıntılara kadar zorluklar devam etti, ancak pek çok yolcu, pandemiden kaynaklanan akut personel sıkıntısı sırasında yaşanan uçuş kesintilerinin aynısıyla karşılaşmadı.
Bir Aeromexico uçağı, Meksika'nın Mexico City kentindeki Benito Juarez uluslararası havaalanının pistine inmeye hazırlanıyor.
Edgard Garrido | Reuters
Cirium tarafından Perşembe günü yayınlanan bir sıralamaya göre, en fazla dakik havayolları dünya çapında yer alıyor. Havacılık veri firması dakikliği, planlanan saatten 15 dakika sonra gerçekleşen varış olarak değerlendiriyor. Delta Hava Yolları Krizden kurtulma mücadelesine rağmen ABD ve Kanada havayolları sıralamasında en üst sıralarda yer aldı CrowdStrike Temmuz ayında binlerce uçuşun iptal edilmesine neden olan kesinti.
Dünya çapındaki taşıyıcıların durumu şöyle:
(Global taşıyıcılar en az üç bölgeye uçan taşıyıcıları temel almaktadır; Zamanında kalma oranı parantez içindedir)
- Aeromexico (%86,7)
- Suudi Havayolları (%86,35)
- Delta Hava Yolları (%83,46)
- LATAM Havayolları (%82,89)
- Katar Havayolları (%82,83)
- Azul Havayolları (%82,42)
- Avianca (%81,80)
- İberya (%81,58)
- İskandinav Havayolları (%81,40)
- Birleşik Havayolları (%80,93)
Bir yanıt yazın