Çinli Tesla rakibi XPeng Motors, G7 EREV'i kendi pazarında tanıttı. Sıradan elektrikli araçların aksine bu, menzili genişletilmiş bir elektrikli SUV. İlginç olan, aracın artık dünyadaki herhangi bir SUV arasında en uzun sürüş mesafesine sahip olduğunu iddia etmesi.
İşin sırrı, 58,8 kWh pil paketini (249 mil kadar tamamen elektrikli menzil sağlar) 1,5 litrelik dört silindirli turboşarjlı benzinli motorla (60 litrelik yakıt deposuyla eşleştirilmiş jeneratör görevi gören) birleştiren genişletilmiş menzilli elektrikli araç (EREV) aktarma organında yatıyor.
Araç, elektrikli bataryanın yanı sıra 5C ultra hızlı şarjlı 800 voltluk bir elektrik mimarisi kullanıyor ve uyumlu bir hızlı şarj cihazıyla 12 dakikada yaklaşık 305 kilometrelik menzil sağlıyor.
XPeng, hibrit elektrik kurulumundan nasıl dünya rekoru kıran bir menzil elde etti?
Akü ve motor birlikte 1.059 mil gibi şaşırtıcı bir menzil sunuyor; bu, Pekin ile Şangay arasındaki mesafeden daha uzun. Amerika terimleriyle söylersek, G7 EREV ülkedeki en uzun otoyolun üçte birinden fazlasını, Interstate 90'ı (veya I-90), kabaca Chicago'dan batı Montana'ya kadar olan mesafeyi tek seferde kat edebilmelidir.
Temmuz 2025'te Amerikalı otomobil üreticisi Lucid's Air Grand Touring, tek şarjla (Araba ve Motor aracılığıyla) yaklaşık 746 mil yol kat ederek saf elektrikli bir araçla en uzun sürüş için yeni bir Guinness Dünya Rekoru kırdı. Lucid, İsviçre'nin St. Moritz kentinde başlayıp Almanya'nın Münih kentinde bitirerek Avrupa'da rekoru başarıyla kırdı.
Rekorun hala EREV değil saf EV tarafından elde edildiğini belirtmekte fayda var. Peki ikisi arasındaki fark nedir? Tesla gibi saf bir EV yalnızca pilinde depolanan elektrikle çalışır; bu tür arabalar, menzillerini yeniden şarj etmek ve genişletmek için yalnızca şarj altyapısına güveniyor.
Bununla birlikte, EREV'de hala elektriği depolayan ve elektrik motoruna güç sağlayan bir elektrik aküsü bulunur, ancak aynı zamanda jeneratör görevi gören geleneksel bir yanmalı motor da bulunur. Hareket halindeyken aküyü yeniden şarj edebilen elektrik üretiyor ve böylece elektrikli güç aktarım sisteminin genel menzilini artırıyor.
Saf EV'ler ve menzili genişletilmiş EV'ler arasındaki fark
G7 EREV, menzil endişesi ve altyapı bağımlılığının EV sahipleri için iki önemli endişe olmaya devam ettiği bir zamanda geliyor. Ancak birçok otomobil üreticisi, sorunu çözmek için EREV yaklaşımını benimsiyor. Geçtiğimiz ay Ford Motors, yeni nesil F-150 Lightning pikapının EREV olacağını duyurdu.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en popüler Tesla EV olan Model Y, şarjla yaklaşık 311 mil menzil sağlarken, Model S Uzun Menzilli 373 milden biraz fazla gidebilir. Bu arabalarla uzun yolculuklara çıkmayı hâlâ düşünebiliyor olsanız da EREV'ler, menzili önemli ölçüde genişleterek gerçek dünyadaki EV kullanılabilirliğinde yeni bir paradigma öneriyor.
Çin'de G7 EREV yaklaşık 195.800 CNY'den başlayıp 205.800 CNY'ye kadar çıkıyor; bu da mevcut dönüşüm oranlarıyla yaklaşık 28.000 ila 29.500 $ arasında değişiyor. XPeng Motors, G7 EREV'i bir noktada Avrupa ve Amerika da dahil olmak üzere küresel pazarlarda piyasaya sürmeyi planlıyor ancak kesin zaman çizelgesi henüz mevcut değil.
Bir yanıt yazın