Yaz tatili için uçak biletiniz zaten mevcutsa havayolu, zam nedeniyle bilet fiyatına zam yapamayacaktır. … gazyağı maliyetinden. Seyahatiniz iptal edilirse, uçtuğunuz şirketin söz konusu iptal nedeniyle size tazminat ödemesi gerekir. Avrupa Komisyonu bu Cuma günü, uçak yakıtı için kullanılan gazyağı sıkıntısı durumunda Avrupa mevzuatının nasıl çalışacağını açıklayan kılavuzlarını yayınladı.
İran'daki savaş ve Hürmüz Boğazı'nın ablukası, Avrupa Birliği'nin (AB) enerji faturasının hızla artmasına neden oldu ve blok, olası bir gazyağı kıtlığına hazırlanıyor. Havayolu şirketlerinin ekonomik nedenlerden dolayı bir uçuşu iptal edip etmemeye karar vermekte “serbest” olduğunu, ancak bu iptallerin yalnızca gerçek bir gazyağı tedariki sıkıntısı olduğuna dair kanıt olması durumunda haklı gösterileceğini belirten Topluluk Ulaştırma sözcüsü Anna-Kaisa Itkonen, “Şimdiye kadar gördüğümüz iptaller gazyağı kıtlığıyla değil fiyat artışlarıyla ilgili.” dedi.
Topluluk Yöneticisi, iptalden etkilenen yolcuların hava yolu yolcularının haklarından yararlanmaya devam ettiğini hatırlattı: bilet bedelinin kendilerine iade edilmesi veya son dakika iptali için tazminat ödenmesi gerekiyor. Havayolları, yalnızca “iptalin yerel gazyağı kıtlığı gibi olağanüstü durumlardan kaynaklandığını kanıtlayabilirlerse” mali tazminat ödemekten muaf tutulacak. Yani, yakıt ikmali yapmaları gereken havaalanında yakıtları yoksa. Komisyon, “yüksek akaryakıt fiyatlarının olağanüstü durum olarak değerlendirilmemesi gerektiğine” dikkat çekiyor.
Avrupa mevzuatı, havayollarının bileti satın almadan önce nihai fiyatını açıkça sunması gerektiğini belirtiyor.
Avrupa mevzuatı, yolcuların “beklenmeyen maliyetlerle” karşı karşıya kalmaması için havayolu şirketlerinin bileti satın almadan önce nihai fiyatını açıkça sunması gerektiğini belirtiyor. Bu durumda “akaryakıt fiyatlarının artması nedeniyle ilave ücret alınmasına izin verilmediğini” belirtiyorlar.
Normun esnekliği
Belirli rotaların kapanmasını önlemek için havayolları, ReFuelEU Havacılık programı aracılığıyla artan gazyağı maliyetinin %90'ına kadar ödeme yapmaktan muaf tutulabilir. Bu, güvenlik düzenlemelerinin kalkış havaalanından ilave yakıt taşınmasını gerektirdiği durumlarda geçerli olacaktır; bu durum, varış AB havaalanında yeterli yakıt olmaması durumunda havayolunun bir sonraki uçuşunu yapmasını engelleyebilecektir.
Avrupa mevzuatına göre hava operatörleri, aşırı yakıt ikmali uygulamalarından kaynaklanan aşırı ağırlıkla ilgili emisyonları önlemek amacıyla AB havalimanlarında gereken yıllık havacılık yakıtının en az %90'ını yakıt ikmali yapmak zorundadır. Geçen hafta İspanya Ekonomi Bakanı Carlos Body, topluluk bloğu dışındaki diğer havalimanlarına daha fazla yakıt tedarikine izin verecek düzenlemelerin “esnekliği” de dahil olmak üzere “tüm önlemlerin masada olmasını” istedi.
Havaalanı slotlarına ilişkin olarak, havalimanlarındaki yakıt ikmali sorunları nedeniyle havayolları olağan iniş ve kalkış yükümlülüklerinden muaf tutulabilir. Komisyon ayrıca Üye Devletleri, Kamu Hizmeti Yükümlülüğü (PSO) güzergahlarında çalışan havayollarının yakıt sıkıntısı veya olağanüstü yüksek yakıt fiyatlarıyla karşı karşıya kalması ve bunun da düzenlenmiş bilet fiyatıyla operasyonları sürdürülemez hale getirmesi durumunda, sözleşmelerindeki maddelerden tam olarak yararlanmalarını teşvik etmektedir.
Bir yanıt yazın