Mutlaka daha büyük veya daha fazla deliklerin olduğu yerler vardır. Vinohrady çevresindeki yol ve çöp yakma fırını örneğinde yolun ne kadar kullanıldığı göz önüne alındığında, durumu kesinlikle içler acısı. Sözcüleri Monika Švehlová, bölgesel yol yetkililerini “Geçici onarımlardan sonra bile sürekli olarak çukurlar oluşuyor” diyerek bu yolda çok yüksek bir trafik yükünün bulunduğunu söylüyor.
Sürücüler durumdan şikayetçi, hatta bir tanesi bozuk yolda giderken aracına verdiği zararın tazminini talep ediyor.
Bir ay önce, yol işçileri sorunu “çözdüler” ve yoğun bölgenin birçok yerinde yoldaki engebeli durumu bildiren uyarı işaretleri belirdi. Oraya böyle bir tabela konulursa, yol kullanıcılarının, birisinin arabalarına çukurlarda zarar vermesi durumunda karşılaşabilecekleri basit bir mazereti vardır.
Sözcü, “Böyle bir bölümde çukura girme nedeniyle hasar meydana gelirse, bunun normal 'düzensizliğe' karşılık gelmeyen olağanüstü büyük bir çukur olup olmadığı, tabelanın çukurdan ne kadar uzağa yerleştirildiği ve yolun durumunun 'normalde beklenen' düzensizlik seviyesini aşıp aşmadığı araştırılır.” dedi. Basitçe söylemek gerekirse: karayolu sürücüleri böyle bir durumda tazminat talebini daha kolay reddedebilir.
Birçok toplu taşıma hattı tarafından kullanılan yol, yalnızca kış nedeniyle değil, Tomkovo náměstí'den geçen büyük kentsel çevrenin üst geçidinin tam burada açılması nedeniyle uzun süredir giderek daha kötü durumda. Birçoğu daha önce olduğu gibi Židenice'ye seyahat etmek yerine bu alternatifi tercih ediyor.
Buna ek olarak, geçen sonbahardan bu yana, Brno Obřany'den Bílovice nad Svitavou'ya kadar Fryčajova Caddesi'nin iki yıllık planlanan onarımı nedeniyle buraya bir yan yol gidiyor. Švehlová açıkça “Fryčajova Caddesi'ndeki onarımlar tamamlanana kadar tam ölçekli bir yeniden inşa yapmayacağız” dedi. Ona göre inşaatların koordinasyonu nedeniyle daha büyük bir müdahale mümkün değil, bu nedenle fazla bir etki yaratmadan yama yapılmaya devam edilecek. Bu yıl sadece yakma fırınının yakınındaki en kötü bölüm daha sürekli onarımdan geçecek.
Brno'nun Vinohrady belediye başkan yardımcısı Jiří Karásek'e (kızlık soyadı) göre, 2028 yılı daha iyimser bir tarih. Belediye başkan yardımcısı, Vinohrady belediye binası bülteninde onarımların hızı ve bölgesel yolun üzücü durumu hakkında yorum yaptı: “Gerçekçi, tünelin tamamlanmasından sonra sürekli onarımın gerçekleşeceğini ve böylece trafiğin önemli bir kısmının üst geçitten doğrudan tünele yönlendirileceğini umuyor.” Toplu konutun altında, mevcut programa göre 2032 yılına kadar tamamlanmaması gereken bir tünel inşaatının planlandığından bahsetti.
Bir yanıt yazın