Söz konusu geçiş, karayolu köprüsünün yanında, iş makinelerinin araç kullanması gereken bir yerde bulunuyor. Bariyerli trafik ışıkları, makinelerin gerektiğinde buraya hareket edebilmesini sağlayacak ve aynı zamanda bisikletlilerin, bölgedeki normal yollarda yarım yıl boyunca atlamak zorunda kaldıkları yolu tekrar güvenli bir şekilde kullanmalarına izin verilecek.
Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü'nden (ŘSD) Lucie Trubelíková, “Ancak inşaat devam ediyor, bu nedenle tüm yol kullanıcılarından dikkatli olmalarını ve birbirlerine karşı düşünceli olmalarını rica ediyoruz” dedi.
Bisikletçiler ve yayalar için trafik ışıklarında sürekli yeşil ışık vardır. Işıklar sensör prensibine göre çalışır. Kırmızı ışık yalnızca bir inşaat aracı kavşağa yaklaştığında yanar. Geçişi için bekleme süresi en fazla iki dakika civarında olmalıdır.
Kavşağın önünde her iki tarafta yaklaşık 100 metre uzunluğunda güvenlik koridorları tanımlanıyor. Başlangıçta hız tümseklerini oluşturan beton barikatlar var. Bisikletçiler orada bisikletlerinden inip onu koridor boyunca yönlendirmek zorundalar.
Trubelíková, “Güvenlik nedeniyle tüm bölgede bisiklet sürmek kesinlikle yasaktır” diye vurguluyor. ŘSD'ye göre, operasyonun ilk gününde bazıları “Bisikletliler, bisikletinizden inin” trafik işaretlerine uymayarak bölgeden geçti.
D1 otoyolunun altındaki köprünün yakınındaki Svratka boyunca Brno bisiklet yolu üzerinde özel bir önlem şekli
Alanın tamamı kamera sistemi ile izlenmektedir. Trubelíková, “Kuralların tekrar tekrar ihlal edilmesi durumunda polisle işbirliği yaparak halkın maruz kaldığı riskin derecesini değerlendireceğiz ve son çare olarak bisiklet yolunun bu bölümünü güvenlik nedeniyle tekrar kapatmak zorunda kalacağız” diye uyarıyor.
Svitava Nehri boyunca otoyolun altından geçen ikinci bisiklet yolu, kavşağın yeniden inşası nedeniyle kapalı kalıyor. Geçen yılın sonbaharından bu yana fena değildi.
Bu hafta kavşakta doğrudan D2'den D1'e geçişte de değişiklik yapıldı. Bratislava'dan Prag'a doğru yol işçileri, orijinal olanı söküp sonuncusu olarak kaldırabilmek için geçici bir şubeyi faaliyete geçirdi.
Kavşakların anası olarak adlandırılan bölgenin zorlu yeniden inşası geçtiğimiz Ekim ayında başladı ve gelecek yılın Kasım ayına kadar sürecek. Şu anda sürücüler D1'in yalnızca yarısında her iki yönde iki şeritte ve o şeritte Prag'a doğru araç kullanıyor. D2 üzerinde Bratislava yönündeki otoyolun sadece yarısı geçilebilir durumdadır.
Bir yanıt yazın