CENOA – İtalyan denizaltı Düsseldorf'un botuna 134 marka ile, sadece örgütlenme ülkesi, Almanya ve Hollanda (102), Fransa (92) ve Çin'in (44) önünde indi. Büyük bir varlık, dünyanın en önemlisi olan Alman salonundaki, 56 sayısıyla, ülke için basit olmayan ve en önemli yapımdan ikisinin yokluğuyla siyasi-ekonomik bir durumla uğraşmak zorunda kaldı. Dehler, Moody, Fjiord, Sealine ve RYCK içeren yerli, Bavyera ve Hanse Grubu. Ancak İtalya, eldeki rakamlar asla bu kadar iyi gitmedi ve en azından 2023'te ulaşılan tarihsel maksimumu ciro olarak gösteren ConfindUstria deniz çalışma ofisinin resmi verileri tarafından sertifikalandırılanlara göre, çift figürlerde çalışmaya devam ediyor. Sektör Endüstriyel: 2022'nin bir önceki yıla göre% 20'lik bir dalgalanma kaydetmesinden sonra,% 13,6'lık bir büyüme ile 2022'den fazla olan 8.33 milyar Euro.
Bu bağlamda, Düsseldorf'un botu, deniz salonlarının 2025 sezonunu açar ve deniz endüstrisinin eğilimlerinin önümüzdeki aylarda nasıl gelişeceğine dair ilk bir göstergeyi sunabilir.
Önizlemeler
Bir sergi açısından, bottaki İtalyan şirketleri arasında, Sanlorenzo SP92'yi, akıllı performans hattının en son yaratımı ve Bifuel Engine ile bir yat için Man ile ortaklık sunuyor. Azimut Seadeck serisinin iki yatını, 6 ve 7'de, bu filonun en küçüğü olan 26 metreye ek olarak sergiliyor. Ferretti Ferretti Yacht 500'de ikisinin yanında Sahil (Dolce Riva ve Super Iseo) ve Pershing GTX80. Sanlorenzo evine dönerek, Mavi oyunBGH-HSV'sinin Amerika Kupası'ndaki hidrojen itişi ile başarısından sonra, tasarım felsefesinin iki sembol modelini sergiliyor: BGX63 ve BG74.
Sahadaki “Motorlar” Mylius M47p'sini “süper hızlı bir güç teknesi” olarak tanımlarken Uyuşturucu Tarihi satıcısı Michl Marine aracılığıyla sergileniyor. Ve tekrar, Prestij Yeni F hattı modelini sunar ve M-Line'ın ilerlemelerini gösterecektir. Mahkeme Deniz Parçaları Axopar standında, Brabus Shadow 1200 çapraz üst siyah ops, M3 deniz hizmetleri Greenline standında Greenline 45 darbesi ve Greenline 40 keşfediyor. Her zaman motorlarda, Pardo yatlar Pardo 43 ve Pardo GT52'yi sergilerken, Grand Soleil Blue için büyük beklenen yelkende, sürdürülebilir 10 metre için Pardo'nun şantiyesi.
Kese Tecnorib Yeni, yatırım holding şirketi ile yeni stratejik ortaklığı sunarken Lomac Lomac Atelier'in doğumu, kaburgalarının kişiselleştirilmesi için D-Factory tarafından desteklendi. Son olarak, aksesuar sektöründe, Besenzoni Manta Comfort'ta yeni pilot koltuklar P 470 ve Manta Class'ta P 471 ile botta. HP su üreticileri HP Genius Dispenser'ın yeni sürümü ile daha hafif ve yüklenmesi kolay E'yi Navico Grubu Yeni B&G Zeus'un ultrawide ekranı ile.
Kuyu İhracat
Bu nedenle sağlıklı bir sektör, her şeyden önce, deniz gemisi yapımının ihracatının istismarına kadar uzanan İtalyan sektör. 2023'te, aslında, İtalya'da üretilen zevk zanaat ihracatı, 2024 ilk çeyreğinde büyüyen 4 milyar eşiğini aştı ve 4.23 milyar zirveye ulaştı. Dış pazarlara karşı güçlü eğilimin,% 90 ihracat oranına sahip olan ve küresel emirlerin yarısından fazlası ile dünya liderliğini doğrulayan üç renkli teknecilik figürü olduğuna şüphe yok. Büyük pnömatik birimler, bileşenler ve aksesuarlar. Ayrıca 30.690'a yükselen çalışan sayısının artı%7 ile de doğrulanmış bir büyüme.
Trend 2024
Ancak bu, mevcut son verilerle ilgili olarak, tam olarak 2023. Neden 2024, her zaman yükselişte ve küçük denizcilik arasında acı çeken yüksek end ürünler arasında net bir çeşitlilikle büyümenin normalleşmesini görecektir. Kategori Birliği tarafından ortaklar arasında bir anket ile toplanan en son göstergelere göre, süperyaft sektörü, toplantı öncesi 2024 için, örneğin% 75'i için bir önceki yıla kıyasla olumlu bir kapanma sağlar ve kalan% 25 için sabittir. . Bununla birlikte, 24 metreye kadar gemi yapımı için resim daha karmaşıktır. 2024 kapanış tahminleri, aslında numunenin% 60'ı için bir ciro kasılması görmektedir ve% 22 için% -5 ve% -30,% 18 stabilite ve büyüme arasında azalma tahminleri ile görülür.
Eylül 2024'te her zaman olduğu gibi Cenova'nın bir sonraki Denizcilik Salonu'nda sunulacak resmi nihai veriler beklemede, önemli bir çekimde kapanabilir. Süperyaft inşaat alanlarının olumlu sonuçları, sektörün toplamı üzerindeki iş hacmi açısından sektörün toplam ağırlığı sayesinde, aslında küçük denizcilik şirketlerinin kritikliğini dengelemelidir.
Bir yanıt yazın