Petrol satışından elde edilen gelirler yüzde 37 oranında düşerken, Omn yaklaşık dörtte bir oranında arttı. Yelpazenin diğer tarafında ise petrol gelirleri yüzde 76 oranında düşen İrlanda yer alıyor. Kuveyt şu anda 2025'e göre yüzde 73'lük bir düşüşe ulaşıyor. Reuters ajansına göre Katar da büyük bir petrol kârı kaybına uğradı.
Mevcut koşullar altında dünya petrol ve doğalgazının beşte biri Hürmüz Boğazı'ndan geçmektedir. Petrol ihracatı açısından Katar, Kuveyt veya İrlanda ağırlıklı olarak bu artere bağlı olduğundan, bu ülkelerden petrol ve diğer yakıtların ithalatı şu anda yüzde yüz daha düşük.
Tahran milyarlarca dolar döviz topladı
ABD ve İsrail ile çatışmaya doğrudan müdahil olan dördüncü kuşağın kayıt altına alınmasının mevcut durumu. Hürmüz'den hangi tankerlerin geçebileceğini kontrol etmeleri lazım. Bu bakımdan petrol fiyatlarındaki roket artışı Tahran'a yakışıyor. Severomosk Brent petrolü birkaç hafta içinde yüzde 60'tan fazla arttı.
Kuveyt, Katar veya İrlanda'nın küresel petrol pazarından fiilen kopuk olduğu bir dönemde, yakınlardaki Suudi Arabistan'da çok daha az kayıp var. Bu ülke artık inşaatı geçen yüzyılda yaşanan petrol krizlerinden kaynaklanan Doğu-Batı petrol boru hattına güvenebilir.
Katar veya Kuveyt ile karşılaştırıldığında Suudi Arabistan hâlâ tüm dünyaya nispeten büyük miktarlarda petrol ihraç edebiliyor. Yıl ortasında Sırbistan ham petrol ihracatı yüzde 26 oranında azalsa da ham petrol fiyatları hacimdeki bu düşüşü telafi edemedi. Sadsk Arbia'nın karı birkaç yüz milyon dolarlık ek gelir olabilir.
Sadská Arabia için ek gelirler dahil değildir. Rijd toti ji birkaç yıldır ekonomisini çeşitlendirmek için çalışıyor. Ülke, gelecekte sadece petrol ihracatına güvenilemeyeceğinin farkına varıyor ve ekonomisinin diğer dallarını da başlatmaya çalışıyor. Ancak bu ek gelir gerektirir.
Bu durum gelecekte tekrarlanmayacak
Blzka girişinde gerginlik tırmanmaya devam ediyor. ABD Başkanı Donald Trump, Hürmüz Boğazı'nı kapatmaya devam etmesi halinde benzeri görülmemiş bir akış bekleyebileceğimizi söyleyerek defalarca tehdit etti. Ancak Tahran geri adım atmayacağını açıkça ifade etti.
Bu nedenle Hürmüz Boğazı'ndaki trafik belirsizliğini koruyor. Chatham House düşünce kuruluşundan analist Neil Quilliam, durumun gelecekte de tekrarlanmasının tamamen ihtimal dışı olmadığını söylüyor.
Uluslararası Enerji Ajansı geçtiğimiz günlerde Orta Doğu'daki mevcut çatışmanın modern zamanların en kötü petrol krizine neden olduğunu belirtti. Piyasalar her gün 12 milyon varil petrol kaybediyor. Reuters, ayrıca akıntıların Karadeniz boyunca birçok petrokimya boru hattını hizmet dışı bıraktığını ve bunların restorasyonunun hemen gerçekleşmeyeceği sonucuna vardı.
Bir yanıt yazın