Alt geçit kapsül ndram ve köprü köpeği vltava caddenin caddesinde yıl sonuna kadar MT binasına izin verecekti. Ayrıca Jin Tangenty'nin ikinci aşamasına da izin verilir. Vali Martin Kuba, yılın PTM'sinde yüklenicilerini açmak veya en aza indirmek istiyoruz.
En pahalı proje, NDRAM treni altındaki tünel olacak. İnşaatının Tyi ve Pt yıllarına ihtiyacı var ve tahmini depolama, yüzde 35'inin Eleznice (ler) ü ödemesi gereken milyarlarca kron civarındadır.
Şehir merkezinden trafiği bağlayan tünel, D3 D3'te Narod'a yol açan So -Called Zandran Yolu'na bağlandı. Şimdi çantada kapasite olmayan Rudolfov'daki viyadüğü boyun eğmek zorundasınız ve bu nedenle sütunlar etrafta. Elezn'in pistinin arkasında, tünelin altında, kuraklık ya da manifold, sakinleri intikama gitmek için zor.
Jin tanjant aşaması türü D3 D3'ü Eskmi Budjovice ile yeni kaleler arasındaki yollarla bağlayın, yeni ve idii'nin Hodjovice, Nedabyle veya ilk nova ves gibi yoğun Agglomerac Eskobudjovickch uydusundan kaçındığı.
Köprü Köpeği Vltava, I/3'ten Jin Est Eskch Budjovic Pivdt Taşımacılığı'na ML olacaktır. Eskho Krumlov'dan araba içtikten sonra ve Avusturya Doln Dvoit ile sınır pechod. Lo, bölgesel intikamda Vltava köpeğinin bir bulutu olurdu. Eskho Krumlov'dan merkeze olmayan araçlar ve Jin intikamının ikinci taraflarına geri dönmesi gerekir.
Buna ek olarak, PTM yılında Esk Budjovice. Bu, VLTAVA'nın bir sonraki kısmının Çek Krumlov'daki SMRU'daki yola binmek zorunda kalmayacağını söylemek istediğim anlamına gelir.
Bu nedenle PT yılı, bölgesel Klov şehri için ulaşım binaları açısından olacaktır. Bunların, uzun yıllar sonra Eskch Budjovice'in toplantısında taşınan projeler olduğunu söyledi.
Bir yanıt yazın