BMW ilk %100 elektrikli aracını Arjantin'de piyasaya sürdü

BMW, ülkedeki ürün yelpazesini elektrikli hale getirmeye devam ediyor. Son iki yılda birçok hibrit modelin lansmanının ardından Alman markası, iX2, Yerel pazarda satılan ilk yüzde 100 elektrikli araç.

BMW iX2, termal motora sahip çiftiyle birlikte sunuldu; Her ikisi de Almanya'dan geliyor ve otomobiller, motosikletler ve yeni teknolojiler arasında bu yıl BMW Arjantin'in on sekizinci yeniliğini temsil ediyor.

Bu lansmanla marka, tüm X aralığı (SUV'ler) Arjantin'de, X1, X2 (elektrikli versiyonu olan tek model), X3 (plug-in hibrit), X4, X5 (hafif hibridizasyon), X6 (hafif hibridizasyon) ve X7 (hafif hibridizasyon) modellerinden oluşur. .

BMW Group'un bölgeye yaptığı elektrikli iniş doğrultusunda elektrikli araçlara yönelik halka açık şarj ağını güçlendirmek amacıyla Latin Amerika'ya 724 bin euro yatırım yapma kararı aldığını da hatırlatmakta fayda var.

Şirket, sayı henüz bildirilmese de Arjantin'in elektrikli otomobiller ve plug-in hibritler için yeni şarj cihazlarını kuracakları bölgedeki ülkelerden biri olduğunun altını çizdi.

iX2 artık Arjantin'de kendi versiyonuyla mevcut xDrive30 M Spordeğeri olan 129.900$ ve Wallbox ev şarj cihazını içerir.

Her aks için bir tane olmak üzere birlikte maksimum güç üreten iki elektrik motoruyla donatılmıştır. 313 beygir gücü (230 kW) ve 494 Nm torku ile 0'dan 100 km/saat hıza yalnızca kısa sürede ulaşmasını sağlar. 5,6 saniye. Maksimum hız ise 180 km/saattir.

Her iki motor da, 11 kW (%0'dan %100'e yaklaşık 6,5 saat sürer) veya 22 kW (%0'dan %100'e 3 saat 45 dakika) alternatif akımla şarj edilebilen 64,7 kWh kapasiteli bir batarya ile çalışır.

BMW'ye göre iX2 tek şarjla özerkliğe ulaşabiliyor 417 ila 449 kilometre arasındasürüş modlarına ve koşullarına bağlı olarak. Uyarlanabilir rejeneratif frenleme ve Maksimum Aralık işlevi de menzil rakamlarına katkıda bulunur.

Estetik olarak silueti, bazı detaylar dışında benzinli versiyonla aynı. Örneğin, bu versiyonda ızgara kapalı veya kördür, standart versiyonda ise durum böyle değildir. Her iki durumda da ızgarayı oluşturan devasa böbreklerin kenarlarında LED aydınlatma şeridi bulunuyor.

Bu versiyonda elektrikli tahrik sistemine atıfta bulunarak mavi bir daire ile çevrelenen direksiyon simidi üzerindeki marka logosu gibi küçük dekoratif motifler dışında iç mekan tamamen aynı.

Her ikisi de aynı alanı ve yetenekleri sunar. Tek parça halinde birleştirilen iki ekran da aynı: Gösterge paneli ve multimedya sistemi için sırasıyla 10,25 ve 10,7 inç, BMW'nin 9.0 işletim sistemiyle.

Kendi adına, versiyonda benzinli versiyon sunuluyor xDrive20i M Sporsatış değeri olan 94.900 dolar.

204 beygir gücü üreten 2.0 litrelik turbo motorla donatılan araç, sekiz ileri Steptronic otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle ilişkilendiriliyor.

Boyutlar açısından bu ikinci nesil (2023'te Avrupa'da piyasaya sürüldü) öncekinden daha büyük. 194 milimetre büyüyerek 4.554 mm uzunluğa ulaştı, ancak aynı zamanda 21 milimetre daha geniş (1.845 mm) ve 64 milimetre daha uzun (1.590 mm). Buna ek olarak, daha uzun dingil mesafesi ve daha uzun tekerlek izi, kabindeki ve bagajdaki iç alanı iyileştirir; bu hacim şu anda 560 litredir (önceki modele göre 90 litre daha fazla).

Tasarım açısından köpekbalığına benzeyen gövde, LED ışıklara ve kompakt segmentte ilk kez BMW Iconic Glow kontur aydınlatması sunan neredeyse altıgen ızgaraya sahiptir.

Arka tarafta ise öne çıkan çamurluklar dikkat çekiyor. Küçük Gurney tipi spoyler gibi optiklerin hatları da dikkat çekicidir.

Her ikisi de

Her iki versiyonda da standart olarak sunulan bir diğer özellik ise bağlantı sistemidir. BMW ConnectedDrive, bu izin verir telefon aracılığıyla farklı işlevleri uzaktan çalıştırmaÖrneğin: klima kontrolünü etkinleştirmek, kornayı çalmak, ışıkları açmak, aracın mevcut konumunu aramak veya modelin donanımına bağlı olarak çevreyi ve aracın içini (gerçek zamanlı olarak ve herhangi bir yerden) gözlemlemek gibi. Araçtan altı metreye kadar mesafeden 3D olarak uzaktan görüntüleme ve/veya park manevraları gerçekleştirme.