27 Pazartesi, Fransız markası Bıyık'ın simgesidir. Üretici tarafından 2011 yılında pazarlanan ilk bisiklet. O zamandan bu yana bazı küçük değişiklikler geçirerek gelişti, ancak kolayca tanınabilen siluetini ve her şeyden önce Vosges şirketine adını veren bıyık şeklindeki gidonunu korudu. Üretici, bu 27,6 versiyonla, özellikle kayışlı şanzıman ve kademeli vites değişimi için Enviolo arka göbekle donatılmış en üst düzey versiyonunu sunuyor.
Bu sistemi başarılı bir şekilde entegre etmek için Bıyık'ın modelinin tabanlarını ve desteklerini hafifçe birbirinden ayırması gerekiyordu. Enviolo göbekleri şimdiye kadar kullanılanlardan daha geniştir ve bu nedenle bu hafif gelişmeyi gerektirmiştir. Ancak genel tasarım değişmiyor ve bir e-bisiklet için oldukça hafif profile sahip bu açık çerçeveyi bulduğumuz için mutluyuz. Çoğu zaman olduğu gibi, çamurluklar da dahil olmak üzere boya yüksek kalitededir.
Nitelikli olmak için, pil koruyucu kapağının ve kemer koruyucusunun da tamamen tutarlı olacak şekilde bu rengi benimsemesini isterdik. Görünür kaynaklar için de aynı şey geçerlidir, ancak bunların taşlanması zaman ve dolayısıyla para gerektirir; Bu konfigürasyonda halihazırda 4.600 Euro'ya ulaşan fiyatın daha da artması riskiyle karşı karşıyayız. Bu nedenle, özellikle kusursuz montaj herhangi bir titreşim veya parazit gürültüsünden etkilenmediği için, zaten çok başarılı olan bu yüzeylerle yetineceğiz.
Ultra eksiksiz ekipman
Ekipman son derece eksiksizdir ve üst düzey bir şehir e-bisikletine layıktır. Oldukça etkili çamurluklara şunları ekleyebiliriz:
Tamamı zengin ama aynı zamanda ağırlığını da taşıyor, çünkü Pazartesi günü 27,6, 28,2 kg ile zirveye ulaşıyor. Bu nedenle piyasadaki en ağır modellerden biri olan güzel bir bebek. İlk bakışta her zaman şaşırtıcı bir seçim: Rakipler tarafından sıklıkla kullanılan asılı bir çatalın bulunmaması. Bıyık için bu gerekli değildir. Bisikletin estetiğini korumanın ve ağırlığını artırmamanın yanı sıra bu eksiklik, üreticiye göre süspansiyonlu sele borusu ve geniş balon lastiklerle telafi ediliyor. Doğrulanmış bir ifade, çünkü bu 27 Pazartesi gününün karakteristik özelliği olan gidonun arkasında kendimizi iyi hissettiğimiz doğru. Sırt düz, baş yolu net görebilmek için yükseltilmiş ve eller oldukça doğal bir pozisyonda, vücuda oldukça yakın.
Lastik basıncının önemi
Konforu bu Schwalbe modelleri için önerilen 2 ila 4 bar aralığına ayarlamak için lastik basıncını bile ayarlayabilirsiniz. Aşağıda bisiklet kesinlikle çok rahat olacak, ancak yoğun pedal çevirmeye rağmen gerçekten sürükleniyormuş izlenimi veriyor. Bunun üzerinde, özellikle gidonlarda titreşimleri güçlü bir şekilde yansıtan çerçevenin sertliğinin sınırlarına ulaşıyoruz; asılı sele direği hala biraz rol oynuyor.
Bu ağırlığına ve lastiklerinin özelliklerine rağmen Lundi 27.6 hiç de ağır değil. Bazı “işe gidip gelenlerin” dinamizmini elde edemiyoruz, ancak şehir trafiğinde büyük ölçüde rahat kalıyor, özellikle de iki büyük, iyi yüklenmiş yan çantayı taşımaya yetecek kadar alçak ağırlık merkezi sayesinde, bunlar yolcuların çok sağlıklı davranışlarını önemli ölçüde etkilemeden. bisiklet. Neredeyse 50 km/saat hıza ulaştığımız çok dik inişlerde bile hiçbir titreşim hissedilmiyordu, kendimizi güvende hissettik. Enviolo merkezinden en çok bu kentsel kullanımda yararlanıyoruz (%380 ilerleme aralığına izin veriyor).
Vites değiştirici yerine kullanılan ve bu nedenle arka göbeğe entegre edilen bu sistem, gidonun sağına yerleştirilen kontrol kolunu çevirerek vitesi kademeli olarak değiştirmenize (örneğin Shimano Nexus'a özgü çentikler olmadan) olanak tanır.
Böylece çabanıza mükemmel şekilde uyan vitesi bulabilir, ancak her şeyden önce vitesi hareketsizken, pedal çevirmeye gerek kalmadan değiştirebilirsiniz. Bir arabanın durması veya yayaların uyarı vermeden geçmesi nedeniyle ani durma durumunda son derece pratiktir. Bu durumlarda frenlerin de 28,2 kiloluk VAE'yi durdurmak için çok etkili, yakıcı ve tamamen güvenli olduğu kanıtlanmıştır.
Elektrik yardımında en iyisi
Dikkat edilmesi gereken bir konu olduğundan henüz elektrik yardım kısmına değinmedik. Nitekim Bıyık, Alman motor üreticisi Bosch'un tarihi bir ortağıdır ve bu pazardaki referans olmasa da referanslardan biridir. Bu Pazartesi 27.6 için Vosges üreticisi, üst düzey Performance Line sürümünü Smart System sürümüne entegre ederek işleri yarı yarıya yapmadı, bu nedenle bağlandı.
Daha da iyisi, VAE ayrıca isteğe bağlı Bosch Connect Modülünü (BCM) de içerir. Bu, bisikleti kilitlemenize (eBike Kilidi, akıllı telefondaki veya çıkarılabilir Kiox 500 ekranındaki anahtara), bir alarmı etkinleştirmenize (bisiklette ve akıllı telefonda eBike Alarmı) olanak tanır. bildirim yoluyla) ve hırsızlık durumunda coğrafi konumunu belirlemek için. Bosch donanımlı VAE'leri 21. yüzyıla taşıyan ancak sunulduğu ilk yıldan itibaren bir maliyeti olan işlevlerden yararlanmak için yılda 40 avro veya ayda 5 avro ödemeniz gerekecek. 
Tüm bunları eBike Flow uygulaması aracılığıyla yönetiyoruz. Oldukça eksiksizdir; örneğin gücü, dinamikleri, hızı ve maksimum torkları hassas şekilde ayarlayarak yardım modlarının kişiselleştirilmesine olanak tanır.
Ayrıca uygulama aracılığıyla GPS rehberliği için rotalarınızı da oluşturabilirsiniz. Rota başlatıldıktan ve akıllı telefon cebinize yerleştirildikten sonra harita ve yol tarifleri Kiox 500 ekranında görüntülenir. Mutlak anlamda pratik olan bu çözüm, Geovelo gibi özel bir uygulamaya değmez.
Gerçekten de Bosch ekranındaki haritalama özet niteliğindedir ve bitişikteki yolları yalnızca çok şematik olarak gösterir. Bir yol ayrımına geldiğinizde yalnızca kısmen görünürler. Hassasiyet her zaman çok kesin olmuyor; bazen bir sokağı bir sonraki kavşakta olduğunu düşünerek gözden kaçırıyoruz. Bu tarafta Alman ekipman üreticisinin hâlâ özel uygulamalara yetişmek için çalışmaları var.
Güçlü motor ve batarya
Bu özelliklere ve 75 Nm tork geliştiren motora ek olarak, test ettiğimiz modelde Bıyık, diyagonal tüpe entegre edilmiş 625 Wh pili tercih etti. Bu arada, pili her çıkarmak istediğinizde onu kapatan kapağın çıkarılması ve değiştirilmesi gerekir; bu da VAE'deki bu ortak eylem için ek işlem gerektirir. Böyle bir enerji rezerviyle Pazartesi 27.6 mükemmel bir özerklik gösterdi. Otomatik modda, doğu Paris ve Ile-de-France bölgesinin engebeli rotalarında, genellikle çok yüklü (bazen 20 kg'dan fazla) iki yan çantayla neredeyse 60 km'ye ulaştık! Eco modunda düz yollarda 100 kilometreyi sorunsuz bir şekilde aştığımızı söylemek yeterli. Çok az VAE'nin övünebileceği bir performans.
Ayrıca 200 euro daha ucuza (4.400 euro) satılan 500 Wh pil ile donatılmış versiyonu da mevcut. Bu motosiklete mükemmel bir şekilde uyum sağladığı ve yüksek ağırlığını unutturma lüksüne sahip olduğu için motorda hata yapmak zordur. Bu Performans Serisi sessiz, esnek ve güçlüdür. Dört mod sunulmaktadır: Eco, Tour, Auto ve Turbo.
Her birini test ettikten sonra, sonunda testimizin çoğunu, genellikle karşıdan esen rüzgarda veya yokuş yukarı giderken koşullara göre yardımı otomatik olarak uyarlayan Otomatik modda gerçekleştirdik. Bu durumlarda, farklı modlar arasında geçiş yapmaya gerek yoktur; motor her şeyi halleder ve bunu mükemmel bir şekilde yapar.
🔴 01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Bir yanıt yazın