“Onu telefonla aramadığım, sesini duymadığım, ona daha fazla ilgi göstermediğim için pişmanım. Çok ama çok pişmanım. Ben çalışıyordum ve Ale Ushuaia'daydı, o da izinliydi çünkü ARA San Juan'ın ünlü bobini değiştirme sorunu vardı. WhatsAppona biraz vermemi istedi ipuçları Ushuaia'dan nereye gideceğimi ve ayrıca Noel hediyeleri almak istedim. Ona şunu söyledim: “Etrafta dolaşmayı bırak, babanla zaman kaybetme ve şehrin tadını çıkarmanın avantajlarından yararlan.”
Tarih 7 Kasım 2017'ydi ve Luis Tagliapietra, hiç düşünmeden, ARA San Juan'ın teğmeni oğlu Alejandro ile son temasını paylaşıyordu. Sekiz gün sonra, 15 Kasım'da batan denizaltı, 17 Kasım 2018 sabahı erken saatlerde, Comodoro Rivadavia yakınında, Golfo San Jorge'den 907 metre derinlikte ve 500 kilometre uzakta bulundu. Bu, yakın tarihin en büyük Arjantin deniz trajedisidir. 44 mürettebatın tamamı öldü.
Tagliapietra, ARA San Juan mürettebatının basınla en fazla teması olan akrabalarından biriydi. Seabed Constructor gemisinde seyahat eden dört kişiden birişirketten Okyanus SonsuzluğuKayboluşunun birinci yıldönümünden neredeyse iki gün sonra denizaltıyı bulan kişi. “72 gün boyunca gemideydim ve aramaların sona ereceği söylendi. Çalışmayı bırakıp yaşamak ve yemek yemek için iki araba sattım.Kendimi oğlumu bulmaya ve ne olduğunu öğrenmeye adamak için” dedi.
Denizaltı, 44 mürettebatıyla birlikte 13 Kasım 2017 Pazartesi günü Ushuaia limanından Mar del Plata deniz üssüne doğru yola çıktı. Denizde 48 saat kaldıktan sonra son iletişimini yaptı ve yeri ya da varış yeri hakkında başka hiçbir şey bilinmiyordu. ARA San Juan, 15 Kasım 2017 Çarşamba günü sabah 7:30'da ortadan kayboldu.
Denizaltının ortadan kaybolmasından yedi gün sonra, 22 Kasım'da Nükleer Testlerin Tamamen Yasaklanması Örgütü, Arjantin Donanması'na bir rapor sundu. “Patlamayla tutarlı şiddetli olay“, nükleer olayları izleyen iki hidroakustik ölçüm ekipmanı tarafından tespit edildi.
“Hidroakustik anormallik”, denizaltıyla yapılan son iletişimden neredeyse 60 kilometre ve üç saat sonra gerçekleşti. Amerika Birleşik Devletleri Donanma İstihbarat ofisi bu anormalliği analiz etti ve şunu belirledi: Denizaltı, 5.700 kilo TNT'nin patlamasına benzer bir enerji açığa çıkardı. Gemi 66 metre uzunluğunda (pruvadan kıç tarafına kadar uzunluk) ve 7,5 metre genişliğindeydi (genişlik). Arjantin Donanması 1985'ten beri bu özelliğe sahipti.
ARA San Juan Görevi askeri tatbikatlara katılmaktı Beagle Kanalı sularında Deniz Aşaması III. Ayrıca Arjantin kıta sahanlığının münhasır ekonomik bölgesinin denetiminde de işbirliği yaptı. En son San Jorge Körfezi yakınlarında tespit edilmişti.432 km açık denizde. Denizaltı, kıta yamacı olarak bilinen 4 bin metre derinliğe sahip kıta sahanlığının sınırında bulunuyordu. Aramalar bu bölgede yoğunlaştı.
Aile bireylerinin acısı hâlâ canlı ve sağlamdır. Batırma nedeniyle verilen son mahkeme kararı – üç eski kıdemli Donanma komutanı beraat etti ve yalnızca biri mahkum edildi – derin bir hayal kırıklığı ve cezasızlık hissiÇünkü aileler Haber'in tarihsel iddialarına borçlu olduğunu düşünüyorlardı.
Trajediden neredeyse dokuz yıl sonra aile üyeleri hiçbir zaman rahatlama hissetmedi. Denizci aileleri Etkili hapiste en fazla beş yıl hapis cezası talep etmişlerdi sanık için. Ancak nihai çözüm, yıllar süren hakikat ve adalet talebinin ardından, yakınları tarafından iyileşmeyen bir yara ve bir kova soğuk su olarak karşılandı.
Mürettebat üyesi Daniel Polo'nun kız kardeşi Isabel Vilca'nın söylediği sözler Zurna bir süre önce: “Burada adalet yok, İsrail Büyükelçiliği'ni, AMIA'yı, Once İstasyonu'ndaki kazayı, bir sürü cezasız suçları düşünüyorum. Korkarım ki “ARA San Juan, cezasızlık vitrinleri için başka bir ödül haline geldi.”.
O acı duygu gibi aile üyelerinden de onlarca ifade ortaya çıktı: “Allah'tan kuzenimin huzur içinde yatmasını diliyorum ve bunun için Hapse girmek zorunda kalanlara ihtiyacımız var. Tanrı'ya kızdım, umarım bu sefer beni yüzüstü bırakmaz.” Ya da dul bir kadının şu cümlesi: “Ne olduğunu, neden gittiklerini, neden çıkmaya devam ettiklerini hiçbir zaman anlayamayacağım. Bir yansıma mı? “Denizaltıyı denize açılmaya gönderenlerin bunu yapması gerekiyor.”
Onbaşının kız kardeşi ilk önce gözyaşlarına boğuldu: “Sadece bir aile üyesinin kaybı değil, bozulan sizin hayatınızdır.” Bir başka mürettebat üyesinin annesi de şunları söyledi: “Yürümeye müsait olmayan bir denizaltıyı göndererek canına kıydılar.” Veya bir memurun babası: “Donanma yaptığı hataları kabul etmeli ve özür dilemeyi öğren.”
Bir yanıt yazın