MUMBAI: Yıl sonuna kadar 64 hektarlık birinci sınıf gayrimenkul kamu kullanımına açılacak ve ticari oyuncular arasında hak iddia etme yarışını tetikleyecek. Bir yanda Thane Creek'in zümrüt yeşili mangrov ağaçları, diğer yanda Doğu Ekspres Otoyolu ile çevrelenen arazi, emlak tutkusu duyanlar için bir mıknatıs haline geldi.
Söz konusu arazinin kullanılmayan Mulund çöp sahası olması, başlangıçta bir kamu kuruluşuna ayrılmış olan arazinin geleceğine kimin karar vereceği konusunda daha büyük bir soruyu gündeme getiriyor.
BMC, atık depolama sahasının etkin bir şekilde kapatılmasına yönelik iyileştirme çabalarının Aralık ayına kadar tamamlanacağını söyledi. Ancak atık ayırıcılar ve hafriyat makineleri susmadan çok önce, bu devasa mülk için planlar yapılıyor.
Mulund MLA Mihir Kotecha bir golf sahası için bastırırken diğerleri bir kanser hastanesi kurmak istiyor. Kotecha'ya göre, efsanevi kriket oyuncusu Kapil Dev liderliğindeki Hindistan Profesyonel Golf Turu (PGTI), burada bir golf sahası geliştirmek için ilk araştırmayı yürütmek üzere izin aldı.
Kotecha, HT'ye şunları söyledi: “Metan gazı salınımı gerçek bir sorundur ve her türlü kazma patlamaya neden olabilir. Bu nedenle, kazmayı gerektirmediği ve yeşil alan sağladığı için golf sahası en iyisidir. Ayrıca, diğer şehirdeki golf kulüplerine katılmak için uzun bir bekleme süresi vardır ve bu oyun herkes tarafından erişilebilir olmalıdır.”
Onun iddiası bölge sakinleri tarafından pek hoş karşılanmadı. 70'ten fazla binayı ve 10.000 sakini temsil eden Hari Om Nagar Federasyonu'nun komite üyesi Mohan Menon, “Mumbai zaten çok fazla yeşillik kaybetti ve bu, bir kent ormanı geliştirmek için mükemmel bir fırsat” diyor.
Başka bir komite üyesi olan Sachin Joshi de aynı fikirde. “Bir depolama sahasının kalıntıları genellikle yıllarca sürecek etkilere sahip olacaktır, bu nedenle doğanın kontrolü ele almasına izin vermek en iyisidir.”
Eski atıklara ne olacak?
Mulund tersanesindeki çalışmalar, Bio Mining India Pvt Ltd'nin (BMIPL) (atık depolama sahasının temizlenmesi ve ardından kapatılması için kiralanan şirket) dört teslim tarihini kaçırmasına rağmen hızla ilerliyor. BMIPL, günde 25.440 ton atığı işlemek için 120'den fazla kamyon, 60 ekskavatör ve ayırma makinesini konuşlandırdığını açıkladı.
BMIPL Proje Müdürü Dushyant Warse, “2018 yılında tesisin kapatılmasının ardından şirkete 7 milyon ton eski atığın işlenmesi ve bertaraf edilmesi görevi verildi. İşin %90'ını, yani 6 milyon ton işlemeyi tamamladık” dedi.
Warse, şirketin çalışmaya başladığında düzleştirilmesi gereken 8 metre yüksekliğinde bir atık yığınıyla karşı karşıya olduğunu söyledi. Yaklaşık %80'i ıslah projelerinde kullanılan toprak ve taşlardan oluşuyordu; Diğer %10'luk kısım ise yakıt peletleri yapmak için kullanılan, çöpten türetilmiş yakıta (RDF) dönüştürülen ham maddeydi.
Atıkların kültürle arıtılmasıyla günde 7.000 ton atığın işlenmesi sağlanıyor. Ayırma makinelerinden geçirilerek toprak ve taşlardan ayrıştırılır.
Depolama sahalarının kapatılmasına ilişkin kurallar
Mumbai'de şu anda kullanımda olan iki çöp sahası bulunmaktadır. Kanjurmarg aktif bir atık depolama alanı olsa da Deonar'daki tesis artık atıklara ev sahipliği yapıyor ve şu anda kapalı.
Maharashtra Kirlilik Kontrol Kurulu (MPCB) düzenlemeleri uyarınca, her atık depolama sahasının onaylı bir kapatma planı olması gerekir. MPCB aynı zamanda biyomadencilik veya biyometanasyon gibi restorasyonların sağlık riski oluşturmasını önlemek için yönergeler de belirler.
Çevre aktivistleri, zorunlu kurallara uymamanın ağır bir bedel ödeyeceğini söylüyor. Kâr amacı gütmeyen kuruluş Vanashakti'nin yöneticisi Stalin Dayanand, “Chincholi Bunder çöp depolama sahasının resmi kapatma raporunun sunulmasından sonraki beş yıl içinde, çevresinde alışveriş merkezleri ve binalar ortaya çıktı. Kısa süre sonra, çöp sahası duman yaymaya devam ettiğinden çevredeki ofislerdeki elektronik ekipmanlar çöktü” diyor. “Mulund atık depolama sahasında da geliştiricilerin, sonuçlarını fark etmeden başka bir devasa kara kütlesi geliştirme ihtimali karşısında ağızları sulanıyor gibi görünüyor.”
Şunları ekliyor: “Ayrıca çöp depolama sahalarının 500 metre yakınında imarsız bir bölge oluşturulmasına yönelik kurallar da var, ancak kimse bundan bahsetmiyor gibi görünüyor.”
Mumbai'deki çöp aktarma istasyonlarının yakınında yaşayan sakinler yetkililere bu istasyonların yerlerini değiştirmeleri çağrısında bulunuyor. Lokhandwala Oshiwara Yurttaşlar Derneği'nden (LOCA) Dhaval Shah, “Versova çöp aktarma istasyonu hemen yanı başımızda ve mangrovların içine doğru genişliyor. Sakinleri rahatsız ettiği için yetkililerin burayı kapatması gerekiyor” diyor.
Hari Om Nagar Federasyonu'ndan Sachin Joshi, “Mahim Doğa Parkı'na dönüşen Dharavi çöp sahasının kapatılmasından veya hatta Malad çöp sahasının yerini başka bir yeşil alanla değiştirmesinden ders almamız gerekmez mi?” diye soruyor.
Belediye komiser yardımcısı (katı atık yönetimi) Kiran Dighavkar, Mulund'daki rehabilitasyon çalışmalarının yıl sonuna kadar tamamlanacağını söyledi. “BMC'ye golf sahası ve hastane kurulması da dahil olmak üzere pek çok teklif gelmiş olsa da, katı atık yönetim tesisleri için ayrılan bu araziyle ilgili henüz bir karar alınmadı.” Şunları ekledi: “Gorai atık depolama alanıyla ilgili herhangi bir plan yok. Ayrıca burası toplayıcı arazide.”
Bir yanıt yazın