Küçük tekne, Batı Pasifik'teki küçük bir adadan havalandı ve varış noktası sadece birkaç yüz metre uzaktaydı. Yük, beyaz bir nilüfer yaprağını andıran dokulu yüzeye sahip, her biri 60 kilo ağırlığında düzinelerce beton parçasından oluşuyordu.
Ekip parçaları tek tek denize attı. Daha sonra üç dalgıç somunlar, cıvatalar ve çelik çubuklarla okyanus tabanına 20 metre indi. Beton parçaları üst üste yapıştırmaya başladıklarında etraflarında yüzlerce meraklı yavru toplandı ve üç yeşil kaplumbağa yakınlarda daire çizdi.
Bir saat içinde yapı tamamlandı: 3 fit yüksekliğinde ve 10 fit genişliğinde yapay bir resif.
Geçtiğimiz Perşembe sabahı Malezya'nın Pom Pom adası yakınlarında gerçekleştirilen bu inşaat, Güneydoğu Asya'nın çoğunu kapsayan ve dünyanın en biyolojik çeşitliliğe sahip deniz bölgesi olan Mercan Üçgeni'nin küçük bir bölümünü yenileme çabasının bir parçasıydı.
Pom Pom Adası, balıkçıların on yıllardır balık sürülerini öldürmek için ev yapımı dinamit kullandığı Borneo'nun kuzeydoğu kıyısında yer alıyor. Malezya'da uzun süredir yasa dışı olan bu uygulama, geleneksel yöntemlerle yaptıkları küçük avlardan yeterince para kazanamadıklarını söyleyen yerel balıkçılar arasında yaygın.
Ancak kilometrelerce mercan kayalığı ikincil hasara dönüştü.
Yapay resifi kuran koruma grubu Tropikal Araştırma ve Koruma Merkezi'nin genel müdürü Robin Philippo, “Buradaki deniz yatağı çöl gibidir ve bu, yaşamı geri getiren bir yapıdır” dedi.
Son iki yılda grup, adanın çevresine her biri yaklaşık yarım ton ağırlığında ve yaklaşık 5.000 dolara mal olan bu yapılardan 60'tan fazlasını kurdu. Çıkıntılı yüzeyler mercanlar için destek sağlarken, her bir parça arasındaki boşluklar deniz yaşamını yırtıcı hayvanlara karşı koruma sağlıyor.
Kâr amacı gütmeyen bir kuruluş olan Reef Check Malezya'nın kıdemli program yöneticisi Alvin Chelliah, “Yapılar inşa edilmeden önce deniz dibinde sadece enkaz vardı ve balık yoktu” dedi. “Fakat artık yavru balıkların, genç orfozların ve kelebek balıklarının yapay resif yapılarına geri döndüğünü görebiliyoruz.”
Yine de şu uyarıda bulundu: “Beton resif her derde deva değil.”
Bay Chelliah, beton resiflerin genellikle sıkıcı dev istiridyeler gibi doğal resif yüzeylerine yuva yapan deniz yaşamını barındırma olasılığının daha düşük olduğunu söyledi.
Reef Check Malaysia'ya göre Malezya, son yıllarda mercan örtüsünün yaklaşık yüzde 20'sini kaybetti; bunun nedeni, büyük ölçüde mercanların beyazlamasını hızlandıran artan deniz sıcaklıklarıydı. Bunun yıkıcı sonuçları olabilir. Örneğin İngiliz hükümeti, Güneydoğu Asya'daki resif sisteminin çökmesi ve bunun sonucunda yakalanan balık sayısında azalmanın Birleşik Krallık'ta gıda güvenliğini tehdit edebileceği konusunda uyardı.
Bay Philippo'nun grubu Tracc, ana faaliyet konusunun turizm olduğu Pom Pom Adası yakınlarında 100 resif yapısı daha kurmayı planlıyor. Bunun yarısı, Suudi Arabistan merkezli kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Coral Araştırma ve Geliştirme Hızlandırıcı Platformu'ndan 100.000 dolarlık bir hibe ile finanse ediliyor.
Tracc, aynı zamanda birimleri tasarlayan Avustralyalı bir şirket olan Reef Design Lab'ın kalıbını kullanarak bireysel resif parçaları üretiyor.
Beş bilim adamından oluşan bir ekibin sonuçları izlediği Tracc'a göre, yaklaşık bir saat içinde yürünebilen Pom Pom Adası çevresindeki sularda ilk yapının inşa edilmesinin üzerinden 18 aydan kısa bir süre sonra, 500 genç mercan buraya yerleşti. Bölgedeki balık stokları ve çeşitliliği de önemli ölçüde arttı.
Projede danışman olarak görev yapan Avustralya'daki Queensland Teknoloji Üniversitesi'nden yer bilimci Scott Bryan, “Gözlemlerim, istiridye, sünger ve mercan gibi çeşitli organizmaların yapılara iyi bir şekilde toplandığını gösteriyor” dedi.
Yine de diğer uzmanlar, toparlanmanın boyutunun küçük kaldığından ve bu çabaların karbon emisyonlarını azaltma ihtiyacının yerini almadığından endişe ediyor.
Seçkin bir mercan bilimcisi ve şu anda Avustralya'daki James Cook Üniversitesi'nde fahri profesör olan Terry Hughes, “İnsan yapımı tek bir yapı, okyanusta küçük bir damladır” dedi. “Mercan resiflerini kurtarmak için karbon yoğun beton dökmek, sera gazı emisyonlarını azaltmanın yerini tutamaz.”
Bay Bryan, Tracc'ın yapay resifleri oluşturmak için Pom Pom Adası'ndaki yerel kumu kullandığını, dolayısıyla projenin karbon ayak izinin düşük olduğunu söyledi.
Tracc, yapıları, resiflerin muson fırtınaları tarafından hırpalandığı Malezya Yarımadası'nın doğu kıyısındaki popüler bir turizm merkezi olan Tioman Adası'na getirmeyi umuyor. Test, yapıların dalgalı sularda hayatta kalıp kalamayacağını ve başarının erken belirtilerinin daha büyük ölçekte tekrarlanıp tekrarlanamayacağını gösterebilir.
Bay Bryan, “Her ne kadar küçük bir alan olsa da, değişiyor ve gelişiyor” dedi.
Bir yanıt yazın