Benzin ve motorin fiyatları, yaklaşık dört yıldır yaşanan donmanın ardından birdenbire hızla yükselmeye başladı. Bununla birlikte Hindistan enerji sektörünün ithalata bağımlılığının yüksek olduğu bir kez daha vurgulandı. Hindistan hükümeti, petrol ve dizel gibi yakıtlara olan bağımlılığını azaltmak için çok yönlü bir yaklaşım benimserken, Monako merkezli bir yakıt teknolojisi şirketi, Hindistan ekonomisinin yanı sıra otomobil sektörü ve diğer sektörler için büyük bir kurtarıcı olabilecek yeni bir yol gösterdi.
FOWE Eco Solutions, motorları değiştirmeden yakıt tüketimini %10'a kadar azaltabileceğini, zararlı emisyonları önemli ölçüde azaltabileceğini ve ekipman performansını artırabileceğini iddia eden patentli Cavitech yakıt emülsiyon teknolojisine sahiptir. Bu, aracınızın aslında saf benzin yerine su kullanan bir teknolojiyle çalışabileceği ve motora ve diğer önemli bileşenlere zarar vermeden egzoz borusu emisyonlarını önemli ölçüde azaltacağı ve performansı artıracağı anlamına gelir.
Su bazlı yakıt teknolojisi nedir?
Şirket, patentli teknolojinin Cavitech yakıt emülsiyon teknolojisi olarak adlandırıldığını iddia ediyor. PTI, şirketin COO'su Hemant Sondhi'nin, sistemin kalbinde, kimyasal katkı maddeleri kullanmadan akaryakıtın içindeki mikroskobik su damlacıklarını dağıtan Kontrollü Kavitasyon Teknolojisi (CCT) kullanılarak oluşturulan bir akaryakıt-su emülsiyonunun bulunduğunu söylediğini aktardı. Yakıldığında, bu su damlacıkları motorun yanma odalarında mikro patlamaları tetikleyerek yakıtı daha tam ve verimli bir şekilde yanan ultra ince parçacıklara böler.
Şirket, bunun sonucunda motorun saf benzin veya dizele kıyasla daha az yakıt yaktığını iddia ediyor. Bu teknoloji daha temiz bir yanma sağlar ve egzoz borusu emisyonlarını önemli ölçüde azaltır.
FOWE, kavitasyon işleminin pahalı kesici stoklar veya kimyasal akış iyileştiriciler olmadan ağır akaryakıtın viskozitesini de azalttığını, pompalama ve ısıtma maliyetlerini düşürürken potansiyel olarak daha yüksek değerli dizelin satışa sunulduğunu söylüyor. Şirket ayrıca teknolojinin NOx emisyonlarını yaklaşık %30, SOx emisyonlarını yaklaşık %40 ve partikül maddeyi sıfıra yakın seviyelere kadar azaltabileceğini iddia ediyor.
Şu an itibariyle teknolojinin deniz motorlarında, rafinerilerde, çelik fabrikalarında, güç ünitelerinde ve endüstriyel fırınlarda test edildiği iddia ediliyor ve bu da onun geleneksel araç motorlarında da kullanılabileceğini gösteriyor.
Onu Hindistan için özellikle çekici kılan şey nedir?
Hindistan ham petrol ihtiyacının yaklaşık %88'ini ithal ederken, devlet tarafından işletilen petrol şirketlerinin kan kaybettiği bildiriliyor ₹Tüketicileri Orta Doğu'da devam eden çatışmalar nedeniyle küresel fiyat şoklarından korumak için günde 1.000 crore.
Başbakan Narendra Modi, sadece birkaç gün önce endüstrileri ulusal bir ekonomik öncelik olarak yakıt tasarrufu yapmaya açıkça çağırdı ve hemen ardından benzin ve dizel yaklaşık olarak daha pahalı hale geldi. ₹İki fiyat revizyonu yoluyla ülke genelinde litre başına 4. Benzin ve dizele göre daha temiz bir yakıt olarak değerlendirilen CNG'ye de zam geldi.
Cavitech yakıt emülsiyon teknolojisini Hindistan'ın enerji yoğun sektörleri için özellikle cazip kılan şey, motor modifikasyonu veya donanım yenilemesi gerektirmemesidir.
Teknoloji yalnızca karbondan arındırma aracı olmakla kalmayıp aynı zamanda Hindistan için de stratejik bir ekonomik kaldıraç olabilir ve ülkenin dövizden büyük ölçüde tasarruf etmesine yardımcı olabilir.
Bir yanıt yazın