SACRAMENTO — Kaliforniya'da ve İran'daki savaş nedeniyle ulusal çapta benzin fiyatları yükselirken, Kaliforniya valiliğine aday olan iki Demokrat, eyaleti maliyetleri düşürmek amacıyla yakıt vergisini geçici olarak askıya almaya veya rafineri düzenlemelerini gevşetmeye çağırıyor.
Sosyal medyada yayınlanan bir videoda bir benzin pompasının önünde duran San Jose Belediye Başkanı Matt Mahan, maliyetlerin “çalışan aileler için acil bir durum haline geldiğini ve bence buna göre hareket etmemiz gerektiğini” söyledi.
Ilımlı Demokrat, eyalet milletvekillerini Kaliforniya'nın galon başına 61 sent ile ülkedeki en yüksek gaz vergisini askıya almaya çağırdı.
Eski Los Angeles Belediye Başkanı Antonio Villaraigosa da Kaliforniya rafinerileri ve çalışan ailelere “aşırı yük bindirmekle” suçladığı düzenlemelere ilişkin “derhal moratoryum” çağrısında bulundu.
Villaraigosa yaptığı açıklamada, “Bu başarısız politikalar yalnızca on milyonlarca Kaliforniyalıya zarar vermekle kalmıyor, aynı zamanda çevre açısından da korkunçlar çünkü Kaliforniya'yı Orta Doğu'dan ithal edilen yabancı petrole bağımlı olmaya zorluyorlar” dedi.
Pompa fiyatı da dahil olmak üzere Kaliforniya'da yaşamanın maliyeti eyaletteki seçmenler için önemli bir konu olmaya devam ediyor ve sıkı çekişmeli valilik yarışında kendilerini öne çıkarmaya çalışan Mahan ve Villaraigosa'nın ılımlı eğilimli kampanyalarının merkezi haline geldi.
AAA'ya göre, Pazartesi günü Kaliforniya'da bir galon normal benzinin ortalama fiyatı 5,52 dolardı; bu, ülkedeki en yüksek fiyat ve diğer eyaletlerden 50 sent daha yüksekti. Ulusal ortalama, bir önceki ayın ortalaması olan 2,92 dolardan 3,71 dolara yükseldi.
Kaliforniya'daki benzin fiyatları, daha temiz yanan yakıtın benzersiz bir karışımını gerektiren çevre kuralları da dahil olmak üzere çeşitli nedenlerden dolayı genellikle ülkedeki en yüksek fiyatlar arasında yer alıyor.
Devlet aynı zamanda çoğunlukla Brezilya, Irak ve Guyana gibi diğer ülkelerden ithal edilen ve eyalet içi rafinerilerde işlenen ham petrole de güveniyor. Kaliforniya Enerji Komisyonu'ndan alınan verilere göre, 2025 yılında Kaliforniya rafinerilerinde işlenen petrolün %61'i ithal edilirken, eyalette üretilen petrolün %23'ü ithal edildi.
Yabancı petrole bağımlılık arttı Kaliforniya fiyat artışlarına karşı daha duyarlı küresel çatışmalar ve diğer aksaklıklar sırasında.
Cumhuriyetçiler uzun süredir pompa fiyatlarını düşürmek için gaz vergisinin askıya alınmasını ve düzenlemelerin kesilmesini destekliyorlar.
GOP vali adayı ve eski Fox News sunucusu Steve Hilton, egzoz borusu emisyonlarını azaltmak için daha temiz yanan gaz gerektiren kural olan düşük karbonlu yakıt standardı da dahil olmak üzere düzenlemeleri azaltarak Kaliforniya gaz fiyatlarını galon başına 3 dolara düşürme planının ana hatlarını çizdi.
Web sitesine göre yarıştaki diğer büyük Cumhuriyetçi Riverside Şerifi Chad Bianco, gaz vergisinin askıya alınmasını destekliyor.
Mevcut fiyat artışı, Rusya'nın Ukrayna'yı işgal ettiği ve küresel petrol piyasalarını bozduğu 2022 yılını hatırlatıyor.
O yıl ülkenin geri kalanında fiyatlar düşerken Kaliforniya'da aylarca yüksek kaldı ve Vali Gavin Newsom'un petrol ve gaz şirketlerine karşı savaş açmasına yol açtı. O fiyat artışı yapmakla suçladılar şirketlerin kar marjlarını raporlamasını gerektiren sürücüler ve desteklenen yasalar ve yakıt ikmalini açık tutun el Kıtlığı ve fiyat artışlarını önlemek için.
Vali, geçen yıl iki rafinerinin kapanma planlarını açıklamasının ardından petrol şirketleriyle olan mücadelesinden geri adım attı. Eylül ayında, Kern County'de 2.000 yeni petrol kuyusuna izin veren yasayı imzaladı; bu, petrol şirketlerine karşı yürüttüğü savaşın Kaliforniya'nın gaz piyasasını sarsmakla tehdit ettiğinin kabulünü yansıtıyordu.
Cumhuriyetçi eyalet milletvekilleri, 2022'de Kaliforniya'daki sürücülere anında rahatlama sağlayacağını öne sürerek Kaliforniya'nın benzine uyguladığı tüketim vergisinin geçici olarak askıya alınması yönünde baskı yaptı. Bu çaba Newsom ve Demokrat milletvekilleri tarafından geri çevrildi, ancak daha sonra Kaliforniyalılara 9,5 milyar dolarlık vergi iadesini onayladılar ve ailelere rekor yüksek benzin fiyatları ve diğer artan maliyetlerden dolayı mali yardım olarak 1.050 dolar kadar yardım sağladılar.
2017 yılında Demokratların kontrolündeki Yasama Meclisi, o zamanki Vali olan Senato Yasa Tasarısı 1'i kabul etti. Jerry Brown, Kaliforniya'nın bakımsız durumdaki yollarını ve köprülerini onarmak için eyaletin 23 yıldaki ilk gaz vergisi artışını uygulayan yasayı imzaladı. Yasaya göre vergi, Kaliforniya Tüketici Fiyat Endeksi'ndeki büyümeye bağlı olarak her yıl 1 Temmuz'da artırılıyor.
Kaliforniya Kamu Politikası Enstitüsü tarafından ağustos ayında yapılan bir ankete göre, Kaliforniya seçmenleri eyaletin petrol endüstrisine ilişkin düzenlemeleri konusunda çelişkili olmaya devam ediyor. Yetişkinlerin yüzde 60'ından fazlasının sera gazı emisyonlarını azaltma ve yenilenebilir enerji kaynaklarından elektrik üretme hedeflerini desteklediği ortaya çıktı.
Ancak ankete göre çoğunluk, benzin ve elektrik faturalarının kişisel olarak kendileri için büyük bir sorun olduğunu da belirtti.
Mahan ve Villaraigosa, eyaletin petrol ve gaz piyasasına ilişkin düzenlemelerin geri alınması için kamuya açık çağrıda bulunan yegâne iki Demokrat oldu; bu da Kaliforniya'nın iklimi ve karşılanabilirlik zorlukları arasındaki bağlantı noktasındaki siyasi belirsizliği gösteriyor.
Yine de eyalet Senatosu ve Meclisi'nde çoğunluğu elinde bulunduran Demokrat milletvekilleri, eyaletin yollar için çok ihtiyaç duyduğu parayı kaybedeceğini öne sürerek gaz vergisini duraklatma önerilerini geri çevirmeye devam ediyor.
Meclis üyesi Cottie Petrie-Norris (D-Irvine), “(Ulaşım) gelirlerinin nasıl doldurulacağı konusunda bir teklifi olan varsa, bu konuşmaya hazırım, ancak şu ana kadar bu sadece bir boğa-siyasi tartışma konusu” dedi.
Petrie-Norris, Meclis Kamu Hizmetleri ve Enerji Komitesine başkanlık ediyor ve karbon nötrlüğü sağlama hedeflerinden geri adım atmadan Kaliforniya'nın yakıt pazarını istikrara kavuşturmaya yönelik yasama çabalarına liderlik etmeye yardımcı oldu.
”İnsanlara 'Uygun fiyatlı gaz mı, temiz hava mı yoksa güvenli yollar mı istiyorsunuz?' diye sorduğumda evet diyorlar. Yani bizden bu üç şeyi de yapmamızı istiyorlar” dedi. “Gerçek sohbetler yapabilmek için Kaliforniyalılara tavizler konusunda dürüst olmalıyız.”
Mahan, gaz vergisi gelirlerinin toplanmasının önemine değinerek geri adım attı.
“Gerçek şu ki, ülkedeki en yüksek vergilere sahibiz ve 350 milyar dolarlık bütçeve yollarımızı açabilmeli ve çalışan ailelerin sofraya yiyecek koymasına imkan verebilmeliyiz” dedi bir röportajda. “İstemediği bir savaşın eşiğine itilen çalışan ailelere geçici yardım sağlarsak gökyüzünün düşeceği fikrini reddediyorum.”
San José belediye başkanı, devletin akaryakıt vergisini İran'daki “savaş süresince” veya “eyaletteki gaz fiyatları galon başına 5 doların üzerinde olduğu sürece” askıya alması gerektiğini söyledi. Ayrıca rafinerilere ilişkin kurallar da dahil olmak üzere “her alanda maliyetleri azaltacak kapsamlı bir düzenleme revizyonu” çağrısında bulundu.
Villaraigosa, vali seçilirse, düşük karbonlu yakıt standardı ve üst sınır ve yatırım programı da dahil olmak üzere eyaletin birçok çevre yasasını yürürlüğe koyan Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu'nu “reform ve elden geçireceğini” söyledi.
Villaraigosa yaptığı açıklamada, “Ekonomimize ve halkımıza verdikleri zarardan sorumlu olmayan, bir balonun içinde yaşayan bürokratların her Kaliforniyalının hayatı üzerinde bu kadar fazla güce sahip olmasına artık izin veremeyiz” dedi.
Bir yanıt yazın