Kožušany-Tážaly, Tovačov'a giden işlek yoldan geçiyor, artık trafik yalnızca bir yönlendirme radarı tarafından izleniyor.
Belediye başkan yardımcısı Michaela Sigmundová (t.y.) “Verilerimize göre sürücülerin kabaca yüzde 45 ila 60'ı hız sınırına uymuyor. Bu tehlikeli, yıllardır artan bir gürültü yüküne maruz kalıyoruz ve kesit ölçümü konusunda Olomouc belediyesi ile boşuna pazarlık yaptık” dedi.
Bu nedenle, Olomouc belediye başkanı Miroslava Ferancová (ANO) veya Olomouc senatörü Lumír Kantor (KDU-ČSL) ile zaten görüşmelerde bulunmuş ve ayrıca yerel belediyelere de başvurmuştur. Küçük belediyelerde gerekli gündem oluşturulmamıştır.
Nisan ayı belediye bülteninde belediye başkan yardımcısı, “Přerov, Prostějov ve Olomouc şehirleri şu ana kadar bu konudaki taleplerimizi, bunun için gerekli personele veya mali kapasiteye sahip olmadıklarını söyleyerek reddettiler.” dedi.
“Alacağımız şey maliyetlerimizi karşılamayacaktır”
Kesit ölçümü ile ilgili masrafların karşılanması için cezadan elde edilen karın söz konusu belediyeye ait olması da bir fayda sağlamamaktadır. Sigmundová bir kez daha Ferancová'ya belediyesinin son Olomouc ulaşım forumunda yardım talebini hatırlattı.
Belediye başkanı, “Kožu halkı yalnız değil, idari bölgemizdeki belediyeler bize defalarca soruyor. Sekreterimizle konuyu görüştük, halledeceğiz. Kendisi şu ana kadar bu işi bizim için yapacak olan yetkililere ödeme yapamayacağımızı değerlendiriyor. Çevre köylerden aldığımızı onlar bizim masraflarımızı ödemeyecekler” diye yanıtladı.
Ona göre, Belediyeler Kanununda yapılacak bir değişiklik veya diğer telafi edici tedbirler faydalı olacaktır. Ferancová, “Devletin belediyeye, yani aslında devlet yönetimine bir şekilde katkıda bulunup bulunmadığını görmek için bekliyoruz. Belediyeler, kendileri adına bu işle ilgilenecek yerel bir polis memuruna ödeme yapmayı bile teklif ediyor. Ama bunda yanlış bir şey yok. Sorun gündemin işlenmesinde.” dedi.
Kaydedilen bir hız ihlali sonrasında ofis, sürücülere otomatik olarak bir mektup gönderiyor ve onlardan cezayı ödemelerini istiyor.
“Bazı insanlar ödeyecek. Ancak davaları kabahat davasına koymak için defalarca itiraz etmeniz gereken başkaları da var, mekanizma son derece büyük. Ayrıca, ölçülmeye ve her şeyden önce toplanmaya başlar başlamaz sayılar hemen düşmeye başlıyor, suçlar azalıyor ve memur başlangıçta ödeme yaparsa daha sonra gider. Ancak, para olmadığı için pozisyonunu iptal etmek mümkün değil” dedi.
Oyun aynı zamanda yolda bir gösteri de içeriyor
Ancak belediyelerin ulaşmak istediği şey tam da mevzuat ihlallerinin azaltılmasıdır. Sigmundová, yerel sakinlerin kararlılığından bahsetti: “Başka yerlere mektup yazacağım. Yasal mevzuatın ağırlığı altında, onları nihayet bizimle ölçüm yapmaya zorlamak istiyorum. Alternatif olarak, bir dilekçe vermeye hazırım ve yolda gösteri yapacağız.”
Chomoutov veya Slavonín'in Olomouc bölgelerinde radarların zaten ortaya çıktığını ve çevredekilerden farklı olarak Olomouc halkının bunu belediye seçimlerinde takdir edebileceğini belirtti.
Ancak belediyeler artık cezalardan elde edilen kâra ilişkin yeni belirsizliğin nasıl gelişeceğini de merakla bekliyor.
Belediye başkanı, “Fikrinin nasıl sonuçlanacağını, devlete gideceğini ve artık belediyelerde kalmayacağını bilmiyoruz” diye hatırlattı. Program açıklamasında Andrej Babiš (ANO) hükümeti, cezalardan elde edilen net karın Devlet Ulaştırma Altyapı Fonu'na gitmesini planlıyor.
Ulaştırma Bakanlığı basın dairesinden Alena Mühl, “Her şeyden önce, radar ölçümünün doğası gereği önleyici olmasını, yol güvenliğini artırmaya yardımcı olmasını ve bazı belediyelerin veya bu belediyelerin radar işletmek üzere sözleşme yaptığı şirketlerin işleri için gri bir bölge haline gelmemesini istiyoruz” dedi.
Ancak örneğin Kožušany-Tážale'de buna katılmıyorlar. Avukat olarak çalışan Sigmundová, “Böyle bir açıklama doğru değil. Bugün hiçbir özel şirket ölçüm yapamaz, yalnızca şehir polisi. Bu bir iş değil, çünkü tüm yönetim çok paraya mal oluyor ve belediye toplanan parayı altyapı onarımlarına, arabaların geçmesiyle tahrip edilen kanallara ve benzerlerine yatırıyor” dedi.
Bakanlığa göre devlet uzlaşma istiyor
Sertifikalı bir radar kiralamak ayda yüz bin krona mal olacak, bir tane satın almak ise yaklaşık bir buçuk milyona mal olacak. Yedi yıldır sabit bir radar için uğraştıkları Přerovsk'taki Kokory'de bunu biliyorlar. Ayrıca bir belediye polis gücü kurmaları gerekiyordu; suçlar Přerov belediyesi tarafından işleniyor.
Ulaştırma Bakanlığı şimdi her iki tarafı da memnun edecek bir çözüm bulmaya çalışıyor.
Bakanlık sözcüsü František Jemelka ayın başında durumu şöyle anlattı: “Belediyelere, radarlarının ve diğer ilgili sistemlerin işleyişine ilişkin temel verileri gönderme talebiyle başvurduk. Bu bilgiyi, gelir dağılımını değiştirme önerisi konusunda onlarla yapacağımız tartışma için bir temel olarak kullanacağız.”
Üstelik devletin sadece net kârla ilgilendiğini vurguluyor. Bu, radarların işletim maliyetinin, cezalar için toplanan paradan düşüleceği anlamına geliyor.
Jemelka, “Belediyelerden para almak istemiyoruz. Hızölçerlerin çalışmasını karşılamaya yetecek kadar fon tutmalarını bekliyoruz” dedi.
Bir yanıt yazın