Plzeň taşımacılık şirketi (PMDP), bu yıl Norveç'te Çek üretici SOR'un ilk körüklü otobüslerini tanıttı ve daha sonra bunları yolcuların hizmetine sundu. Belediye bunlardan sekiz adet sipariş vermeyi değerlendiriyor ve eğer opsiyon uygulanırsa Pilsen'de toplam 15 adet kullanılması gerekiyor. Ulaştırmadan sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Ale Tolar, bunun satın alınan son dizel motorlu otobüslerden biri olduğunu söyledi.
Pilsen'in stratejik planında 2030 yılına kadar ulaşım hizmetleri, otobüs hatlarının kademeli olarak troleybüslere aktarılmasıyla sağlanıyor. Bunun tek istisnası, 41 numaralı şehir tramvayı ve otobüs hattının bu on yılın sonuna kadar çalışmaya devam edeceği Vinice kasabası.
PMPD operasyonel editörü Miroslav Mach, şehrin toplu taşıma hatlarının temel hatlarının aynı kalacağını, yalnızca otobüs hatlarının kademeli olarak troleybüslere dönüştürüleceğini özetledi.
Yaz tatilinin sona ermesiyle birlikte Doubravka'da Masarykova Caddesi'nin yeniden inşasının ilk aşaması başlayacak. Rokycanská ile Tnská arasındaki kesimde yıllar sonra yeniden troleybüslerin Doubravka'dan Lobez'e gitmesini sağlayacak bir troleybüs dikilecek. 29 numaralı otobüs hattının tramvay hattına dönüştürülmesinin ilk adımı olacak.
Hat 29, 2028 veya 2029'da tekrar çalışmaya başlayabilir. Bu güzergah aynı zamanda hat 30 tarafından da kullanılacak. Mach, Slovan bölgesindeki troleybüsün özellikle 2030'dan sonra ekleneceğinin belirtti.
29 numaralı hattın işletimi başladığında, tramvay hatları en azından Eka Slavy'den Rolnické nmst'teki Lobez'e kadar tepeye kadar uzatılmalıdır. Yol onarımlarına göre gerekli katlar inşa ediliyor, üstlerine genel aydınlatma yapılıyor.
Gelecekte Slovany'deki Lobzy ile Milady Horkov Meydanı arasındaki tam iki kilometrelik bölümde gerilmiş tramvaylı bir parkur yapılacak ve burada Pilsen merkezi ile Ernice arasındaki mevcut tramvaya yeni bir bağlantı yapılacak.
Troleybüsleri nerede bulabilirler?
|
Doudlevce'de tasarımcılar Prmyslov ve Zborovsk caddelerinin kesiştiği noktada yeni bir tramvay hattının inşaatını tamamlıyorlar. Ernice ve Bor'dan troleybüs hatlarının birbirine bağlanması ihtimali ve mevcut hatların bir kısmının sanayi bölgesine gitme ihtimali.
Severnho Pedmst'in elektrifikasyonu büyük bir proje. Vinice'de tramvayın yanı sıra merkez, Fakülte Hastanesi'nin Lochotsk kampüsü ve Koutka'daki terminal arasında troleybüs güzergahı da bulunuyor. 33 ve 40 numaralı otobüs hatları yerine troleybüsler çalışacak. Proje dokümantasyonu STAVplan-CZ/Pragoprojekt tarafından işleniyor.
Elli yıl sonra geri dönüş
Tasarımcılar, troleybüs hizmetinin uzun yıllar süren bir sessizliğin ardından bu lokasyona geri döndüğünü, 1949 ile 1977 yılları arasında Koutka ve Bolevec'e hizmet verdiğini hatırladı.
Troleybüsler akülü olarak çalışacak güzergahta, elbette Pilsen'in tarihi kesiminde, Cumhuriyet Meydanı da dahil. Ana rota, troleybüsler için yeni yolun başlaması gereken Roudná caddesinden geçiyor ve hastane kompleksinin yanından Svobody Bulvarı'ndaki döner kavşağa kadar devam edecek. Alternatif bir rota ise Karlovarsk ve Lidick caddelerindeki troleybüs. Proje, diğer şeylerin yanı sıra Sokolovsk Caddesi'nin yeniden inşasını da içeriyor.
Troleybüs de Vinice'e ulaşacak. Svobody Caddesi'nin Berlin adı verilen caddeye uzatılmasının inşaatına başlanması halinde, troleybüsler batı çevre yolu ile Vinice arasındaki kavşağa ulaşacak. Planlamacılar, Umon'un bunu hastaneler ve Plzeň 1 belediye bölgesindeki adem ile paylaşması gerektiğini söyledi.
12 yaşımdayken Troleybüsleri Plzeň'den Letkovo'ya götürdüm, bu troleybüslerin yardımcı ünite veya bataryalarla 10 kilometre yol kat ettiği ilk normal hattı. Daha sonra Ernice'den oradaki alışveriş merkezine kadar uzatıldı, Troleybüsler de Kimice'ye, Malesice'ye ve bu Ocak ayında da Koterovo'ya gitmeye başladı.
Özellikle beşinci yılda Bor pes Doudlevce'den gelen 14 numaralı hat, Koutko'daki 27 numaralı otobüs hattına bağlanacak. Troleybüslerin merkez ile Koutka arasında aküyle çalışması gerekiyor.
Bir yanıt yazın