Jack Doohan sol ayakla başladı Japonya Süper Formülü. Mesele şu ki, Franco Colapinto ile Alp koltuğunu kaybettikten sonra Formula 1'den atılan sürücü, Uzak Doğu'da şansını değiştirmeye karar verdi ancak Suzuka pistindeki ilk çıkışında iki kaza geçirdi.
Kasım ayının ilk günlerinde, sürücü ve babası, Alpine ile sözleşmeleri Aralık ayında sona erdiğinden beri, koltuk bulmak için seyahat ettikleri Japonya'da görüldü.
22 yaşındaki Avustralyalı futbolcu, Fransız ekibi dışında Toyota ile önümüzdeki günlerde resmiyet kazanacak bir sözleşme imzalayacaktı. Ancak toplumdaki sunumu hiç de iyi değildi. Mie vilayetindeki Suzuka pistinde gerçekleştirilen Süper Formül Şampiyonası testinde Doohan neredeyse aynı iki mücadeleyle karşılaştı.
Video
Jack Doohan ve Japonya'da unutulacak bir ilk: Avustralyalı sürücü aynı viraja iki kez çarptı
Salı günü Avustralyalı sürücü döndü, ikinci virajda yoldan çıktı ve istinat duvarlarına çarptı. Kötü bir başlangıç.
İnanılmaz olan şey, Çarşamba günü Jack'in yine arabanın kontrolünü kaybetmesi ve Degner'in dediği aynı virajda tekrar pistten çıkması ve arabasında ciddi hasara neden olmasıydı. Şans eseri Doohan darbe almadı ve kendi gücüyle araçtan çıkmayı başardı.
Jack Doohan, 2025'e Alpine'ın genç vaadi olarak başladı, ancak performansları ve takımın liderliğindeki bazı önemli değişiklikler (yönetici Oliver Oakes'un istifası ve yerine Flavio Briatore'nin gelmesi gibi), Franco Colapinto'nun arabanın tepesinde olmak için mükemmel bir yedek olarak sahnelenmesiyle sonuçlandı.
En çok eleştirilen hareketlerden biri, Avustralyalı sürücünün DRS açıkken ilk virajdan döndüğü ve sonunda duvara çarptığı Japonya Grand Prix'sinin üçüncü serbest antrenmanıydı. İnanılmaz bir şekilde bu durum Suzuka'da da yaşandı. Pilotun aldığı sert darbenin ardından hastaneye kaldırılması gerekti ancak şans eseri durum ciddi değildi.
Japonya'daki kötü başlangıcın ardından Avustralyalı, basına açıklama yapmak istemedi. Gazeteci Jamie Klein'ın açıkladığı gibi, kendini kanıtlamış pilotlarla çaylakların karıştırıldığı bir testi 1:39.683'lük dereceyle 21. sırada bitirmenin verdiği öfkenin ötesinde, okyanus sürücüsü basınla “Alpine ile mevcut sözleşme yükümlülüklerini yıl sonuna kadar” tartışmadı.
Doohan'ın etrafındakiler, Avustralyalı sürücünün niyetinin 2026 Formula 1 sezonunda yedek ve simülatör sürücüsü olarak Haas takımına katılmak olduğunu söylüyor. Bu hedefe ulaşma yolunda attığı ilk adım hiç de iyi değildi.
Bir yanıt yazın