O Audi RS5 ilk modeli olması nedeniyle RS ailesinde benzeri görülmemiş bir aşamayı açıyor. Teknolojiyle Audi Sport plug-in hibritbrüt gücünü birleştirerek 639 bg (470 kW) kadar 84 kilometrelik %100 elektrikli özerklik.
Audi RS 5 Sedan ve Audi RS 5 Avant / Audi
Güç aktarma organı, 2,9 ve 510 HP'lik çift turbolu V6'yı 177 HP'lik bir elektrik motoruyla birleştirerek yukarıda bahsedilen 639 HP'yi ve daha azını sunmuyor. 825Nm 3,6 saniyede sıfırdan yüze çıkmasını sağlayan tork. Maksimum hız standart olarak 250 km/saat'e ulaşıyor ve 285km/saat Audi Spor paketi ile.
pil kapasitesi var 22 kWh ve o maksimum 11 kW'ta alternatif akımda şarj olur. Sağlanan verilere göre, 2,5 saatte %0'dan %100'e çıkabiliyor. Günlük bazda bu, şehir içi yolculuklarda elektrik modunda hareket etme ve termik motoru tüm itiş kuvvetine ihtiyaç duyulan zaman için ayırma olanağı anlamına geliyor. Bu şekilde elde edilir DGT SIFIR etiketi.
Ancak rakamların ötesinde, büyük teknik sıçrama çekişte. O Dinamik Tork Kontrollü quattro bir girin arka aksta elektromekanik tork yönlendirme. Gücü arka tekerlekler arasında yalnızca 15 milisaniyede dağıtabilen ve duruma göre 2.000 Nm'ye varan farklar uygulayabilen bir sistem. Ayrıca, merkez diferansiyel ön yüklemeye sahiptirBu, hızlanmadığında bile kısmen bloke kaldığı ve gaz pedalına tekrar basıldığında daha hızlı bir tepki aradığı anlamına gelir.
Audi RS 5 Avant / Audi
Kağıt üzerinde bu set bir şeye işaret ediyor Viraja girerken daha çevik ve çıkarken daha yüksek çekiş kapasitesine sahip otomobil. Audi ayrıca bir şeyden bahsediyor %10 daha sert gövde temel modelden daha fazla ve Çift valfli amortisörlere sahip RS spor süspansiyonizin veren sıkıştırmayı ve uzatmayı ayarlayın bağımsız olarak. Direksiyon 13:1 oranına sahiptir ve frenler çelik veya karbon seramiğinden yapılabilirikincisi önde 440 mm ve arkada 410 mm disklere sahiptir. İle Boş halde sedanda 2.355 kg ve RS 5 Avant'ta 2.370 kgelektrifikasyonun kaçınılmaz olarak ölçek üzerinde de etkisinin olduğunu görüyoruz.
RS5 teklifleri günlük konfor ve sportif sürüş arasında iyi bir denge konfor, dengeli, dinamik ve RS'ye özel modlar sayesinde.
İçinde tasarımO Audi RS5 vücudunu dört santimetre genişletiyor Geleneksel A5 ile karşılaştırıldığında her iki tarafta da petek yapılı Tek Çerçeveli ızgara, işaretli arka difüzör ve mat yüzeyli oval egzoz çıkışları gibi kendi detaylarını ekliyor. Karartılmış Matrix LED farlar ve özel aydınlatma imzası, gizlilik aramayan RS kimliğini güçlendiriyor.
Audi RS 5 arkadan görünüm / Audi
İçeride vurgulanıyor 11,9 inç Audi sanal kokpit ve 14,5 inç MMI dokunmatik ekran Sistemin çekirdeğini oluştururlar ve bunlara bir de eklenir. Standart olarak 10,9 inç yolcu ekranı. Model ayrıca tur sürelerini, G kuvvetlerini veya drift açılarını analiz etmenize, hatta dikiz aynasına entegre bir kamera kullanarak video kaydetmenize olanak tanıyan Audi sürüş deneyimi fonksiyonunu da içeriyor.
Audi RS 5'in iç mekanı / Audi
İspanya'da, Audi RS5 parçası 125.750 eurobu arada RS 5 Avant başlar 127.925 euro. Avrupa'daki siparişler 2026 baharında açılacak ve ilk teslimatların yaz aylarında yapılması planlanıyor.
Bir yanıt yazın