Şubat ayından bu yana Audi, Almanya'da A8 serisi için sipariş kabul etmeyi durdurdu. Limuzin geçici olarak durduruldu; on yılın sonunda yeni bir A8'in geri dönmesi bekleniyor. O zamana kadar Q9 amiral gemisi rolünü üstlenecek. SUV, beş metreden uzun olan Q7'den bile daha büyük olacak. Müşterileri etkileyen şey yalnızca boyutu değil, her şeyden önce lüks iç mekanıdır.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Standart olarak Q9, ikinci sıra arka koltuğa sahip yedi koltuklu bir modeldir. İsterseniz en azından kısmen elektrikli olarak ayarlanabilen altı ayrı koltuk da sipariş edebilirsiniz. Audi, iç kaplamanın “barış ve cesaret” yayması gerektiğini yazıyor. Bunu başarmak için marka, ürün yelpazesine daha önce Audi'de bulunmayan malzeme ve renkleri ekledi. Diğer şeylerin yanı sıra alpaka yünü ve demirhindi kahverengisi veya taş bejinden bahsediyoruz.
Audi
)
Açılır tavan standarttır
Devasa açılır tavan standarttır; Audi, sabit cam tavan trendine katılmıyor. Isıyı engellemek için bir düğmeye basılarak bölümler halinde opak hale getirilebilir. Mercedes'te müşteriler bir süredir cam tavanlarını çok sayıda LED ile aydınlatabiliyor; Ortam ışığına göre renklendirilen bu yıldız simülasyonu Audi'de artık ek ücret karşılığında sunuluyor. Arka ışık müziğin ritmine uyum sağlar, örneğin rengini albüm kapağıyla hizalar. Benzer bir şeyi Çinli üreticilerde zaten gördük. Bu talep muhtemelen Orta Krallık'taki müşterilerden de geldi.
Ses sisteminin kendisi de koltuk başlıklarında hoparlörlere sahiptir. Audi, bunun, diğer yolcuların dikkatini dağıtmamak için telefon görüşmelerinin yalnızca sürücü tarafından yapılmasını mümkün kıldığını yazıyor. Audi için yeni olan, örneğin BMW'de uzun süredir var olan motorlu kapılardır. Çevre sensörleri, örneğin bisikletlilerin kapılar açıldığında kazaya karışmasını önlemeyi amaçlıyor.
Audi her şeyden önce Amerika ve Asya pazarlarını umuyor. Bu ülkede bu büyüklükteki SUV'lar egzotiktir.
(Fotoğraf: Audi)
Yanmalı motora sadık kalın
Duyurudan sonra devamını okuyun
Audi henüz boyutlar veya motorlar hakkında yorum yapmadı. Ancak üçüncü sıra koltukların katlanmasıyla bagajın en az 700 litrelik bir hacim sunması gerekiyor. Ancak üretici her Q9 için bir tavan rafı içeriyor ve bu da çoğu durumda muhtemelen kullanılmadan kalacak. Audi CEO'su Gernot Döllner: “Q9 ile iç mekan deneyimi yoluyla teknolojinin sağladığı avantajı daha da güçlü bir şekilde tanımlıyoruz.” Reklam sloganı motorlara atıfta bulunmadığı için bu doğrudur. Farklı hibridizasyonlara sahip yanmalı motorlarla kalın. En azından bir plug-in hibrit bekleyebilirsiniz ancak akülü bir elektrik motoru bekleyemezsiniz. Bu platformda bu beklenmiyor.
Audi yeni üst modelini Bratislava'da üretiyor. Bu durum ABD pazarında dezavantaj oluşturabilir. Amerika Birleşik Devletleri'nin mevcut başkanı, ithal arabaların cezai tarifelere tabi olacağına karar verdi. BMW, Mercedes ve Lexus gibi rakipler bazı modellerini Amerika Birleşik Devletleri'nde üretiyor ve bu nedenle bu düzenlemeden muaf.
Audi markası hakkında daha fazla bilgi
(mfz)
Bir yanıt yazın