Yeni bir arabanın lansmanı söz konusu olduğunda, medyadaki yüksek sesli sohbetler de bunun bir parçası. Sonuçta üretici kitlelerin dikkatini arıyor. Ancak Q6 e-tron'un yakın geçmişte Audi markasının en önemli prömiyerlerinden biri olduğunu söylemek abartı gibi görünmüyor. Tekrar tekrar farklı ağırlıkta bireysel bilgi parçaları vardı, şimdi, biraz gecikmeden sonra nihayet sunum geliyor.
Birkaç yıldır Audi'nin ürün yelpazesinde, şarj performansı açısından çok az rekabete sahip olan bir elektrikli otomobil bulunuyor. Ancak 106.000 Euro'luk taban fiyatıyla e-tron GT, yalnızca birkaç otomobil alıcısının veya kiracısının olduğu bölgelere de taşınıyor. En azından onunla karşılaştırıldığında yeni Q6 e-tron daha fazla insanın ulaşabileceği gibi görünüyor, ancak elbette seri üretilen bir nesne olmaktan da uzak. Başlangıçtaki 285 kW'lık temel modelin maliyeti, elbette ek donanım olmadan 74.700 Euro'dur. 380 kW SQ6 e-tron'u istiyorsanız 93.800 euro hesaplamanız gerekiyor. Bunlar son derece güvenli fiyatlardır ve e-tron Q8'in fiyatlarından çok da düşük değildir. Müşteri bunun karşılığında ne alıyor?
Öncelikle klasik otomobil değerleri söz konusu olduğunda Audi'nin herhangi bir zaaf göstermeyeceğini muhtemelen varsayabilirsiniz. Üretim öncesi bir araçla yapılan ilk kısa test sürüşü, burada çok iyi bir şasinin mevcut olduğunu zaten gösterdi. Q6 e-tron, Nio EL6'ya göre yola daha sıkı oturuyor, ancak daha az konfor sunmuyor. Direksiyon ayrıca doğrudan karşılaştırmada çok daha fazla geri bildirim sağlar. Ses yalıtımı mükemmeldir. Audi tüm bunları gündelik bir rutinle halletti.
Bir yanıt yazın